隨著現代文明的加速進展，建築行業也飛速的發展，“消防”逐漸成為一門專門學科，正伴隨著現代電子技術、自動化控制技術、計算機技術及通信網絡技術的發展進入高科技綜合學科的行列。人類文明的進步史，就是人類的用火史。火是人類生存的重要條件，它可造福人類，但也給人們帶來了巨大的災難。因此消防系統的科學使用及管理尤其重要，要做到“以防為主，防消結合”。
大多數消防系統使用是消防水，消防水都需要消防水泵進行加壓，以滿足滅火時對水壓及水量的要求。因此消防泵設置、使用、維護不當產生故障勢必影響救援，造成不必要的人命及財產損失。
那麼柴油機驅動消防泵作為消防泵的重點設備，設置、使用、及維護過程中尤其要根據的重視，它是消防系統提供消防水源的保證。 下面為大家分享個案例，希望能夠的幫助到大家。
廣州某新建外資工廠購買了2臺FM/UL認證消防泵，一臺為柴油機驅動，一臺為電動機驅動。17年8月進行消防驗收時，出現了柴油機直接燒燬爆缸的情況。辛虧現場未出現任何其他的事故及人員傷亡，造成的損失在可控範圍內。
圖一：柴油機缸體損壞
圖二：從缸體飛出的曲杆
從上面圖片可以發現柴油機損壞的程度相當的嚴重， 造成機器直接不能維修再使用。
發生過程概述：
現場按照要求對柴油機驅動泵進行測試，在模擬控制櫃超速，機油壓力低，水高溫等報警功能時，廠家服務工程師未能實現。驗收小組進行了電動泵的測試，廠家服務工程師進行柴油機控制櫃的檢查。驗收過程中出現電泵啟泵，此時電泵水倒流柴油機泵，引起柴油機反轉，冒大量白煙，關閉油管閥門停機，該過程持續時約2分鐘。
短時間過後，拆開萬向節聯軸器、泵轉動兩圈可以正常運轉，手動盤車柴油機兩圈未發現異響。隨後嘗試幾次開機後、柴油機啟動。剛開始柴油機運行各個特徵參數，顯示正常。但運行兩三分鐘後出現異響，準備停機檢查異響原因時，柴油機殼破裂，曲柄飛出。大量機油洩漏。現場情況照片為圖一、圖二。
圖三：柴油機反轉、冒煙
原因分析：
柴油機驅動消防泵通常使用柴油機為單向旋轉柴油機，不可以逆向旋轉。
如果柴油機反轉，由排氣管進氣、消音器內積存的積碳粉末吸入氣缸，會加劇氣缸與活塞及活塞環的磨損；同時機油泵反轉，不能向潤滑部分輸送機油，造成燒瓦抱軸事故。單向旋轉柴油機自己運行或者故障出現反轉可能性不大，那麼本項目出現柴油機反轉是由於什麼造成的呢 ？主要是由於柴油消防泵和電動消防泵公用了一套洩壓閥，兩者之間的管路依靠閘閥進行隔斷。由於驗貨過程中啟動電動泵，未將洩壓閥管路上的閘閥關閉。使得消防水直接流向柴油機消防泵的入口。電泵運行流量大，壓力高；柴油機反轉速度高，短時間內柴油機內部缺機油，直接造成部件溫度升高，機油燃燒，這就是我們看到的冒大量白煙。
那為什麼後面檢查柴油機後，再次開機會造成缸體爆裂，曲柄打斷呢 ？
由於柴油機反轉後，冒白煙說明柴油機內部：嚴重的缺少機油，或者部件摩擦，產生了高溫。曲柄會出現下面的可能a、高溫時，曲柄發生變形、質變，手動盤車感覺不到現象，後運行時，高速加上高載荷；曲柄不能承受，發生斷裂，直接蹦出。b、反轉運行時，曲柄已經斷裂在缸體裡面，高速運轉時與某個部位發送碰撞，直接蹦出。
從此次事件中得出兩點關鍵的經驗教訓與大家分享，有不周全或者不合理的地方，請各位指出大家討論。感激不盡！
柴油機消防泵不容許反轉，在設計或操作使用過程中都有避免出現這種可能性。
柴油機一旦出現反轉，危害巨大。建議不要進行再次開機，需要拆機進行大檢查後，確認無問題方可使用。
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