今天這個投訴關於二手車糾紛，投訴人王先生，有話要說！
王先生今年3月份在河北買了一輛華泰聖達菲，車輛數據顯示該車2017年5月份掛牌，現在已經跑了4000公里！經過檢查總體還不錯，於是王先生就買下這輛二手車！事情發生在車輛行駛的第5000公里，這時候，王先生髮現車輛發動機總是有異響，便進店檢查，被告知可能是發動機內部有故障，需要提交廠家技術鑑定，看要不要拆解發動機。
終於廠家的指導意見下來了——王先生這輛聖達菲在行駛3000公里的時候沒有進店進行首保，因此車輛發生的故障需要車主自己承擔維修費用！
既然廠方都這麼說了，於是車主王先生就決定先把車拖回來，找地方給修一修，結果這發動機一拆開，王先生瞬間憤怒值全滿！原來這根本不是什麼發動機壞了，而是發動機的飛輪出現了問題！原本應該好好卡在穩定箱裡的飛輪，被斜插著塞進了穩定箱裡！王先生認為這典型就是裝配失誤，怎麼要由自己承擔這部分損失呢？多次溝通，華泰廠方堅持王先生沒有做首保因此要自己承擔損失。
有個問題維權記者想要問清楚，為什麼前任車主沒有做首保呢？王先生說他也不知道，對方買車的時候就沒有給說明書、保修單····也就說王先生買這輛車的時候基本上什麼東西都沒有。
既然王先生沒有這些東西，那麼廠家應該有相關記錄吧！我們聯繫了華泰廠家客服，對方工作人員表示按照規章流程，沒有按時首保，因此導致的問題需要投訴人自己承擔——不首保，不質保！至於投訴人說到“飛輪系出廠時就已經安裝錯誤”，完全可以找一家有資質的鑑定機構進行鑑定！
不首保就無法享受車輛質保？這樣的說法遭到不少人的diss，我們也聯繫了律雨人律師事務所的李斌律師，對方表示要是王先生的說法成立，質量問題和保養問題無關！投訴人完全可以根據“三包規定”要求對方修車處理！
目前該案件，維權記者還在進一步跟進
二手車市場魚龍混雜
各位要是想要入手二手車
一定要提前做足功課
以防出現王先生、鹹先生的情況
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