合資神車倒了！擁有頂尖的技術和名聲，只因得罪消費者，月銷為0
現在國內自主品牌崛起，攪亂了國內汽車品牌的一池水，很多合資品牌汽車都被殃及，銷量大幅消化。很多車企也開始使用各種辦法來挽回消費者的心，車子也是做得越來越好。良性的競爭造福的還是老百姓，現在國人能夠選擇的範圍多了很多，而且各個質量都變好了。但是隻有一個合資車企還是態度傲慢，我行我素，不把消費者放在眼裡。因為他自己的作，這個品牌也成功把自己作死了。現在都快臭了。
這個品牌菲亞特，曾經的合資神車變成了現在這副模樣，讓人唏噓。2000年以前，國內最著名的合資汽車就是南京菲亞特了。不過從去年菲亞特的成績來看，這個合資老品牌已經失去了他的光彩。2017年。菲亞特在華的總銷量為2273，有的熱型車的月銷量就是菲亞特的兩倍了。
今年上半年菲亞特在我國的銷量更是低的可怕，總銷量為80量，還創造過全品牌月銷量全國為零的成績。現在很多菲亞特4S店入不敷出，都改賣其他合資車型了。如果你去買菲亞特，人家根本不歡迎你，因為你想買也沒有，很多車型都停產了。
菲亞特曾經在國內還是賣的很好的，我國還有領導人前去調研，可見對這個合資車企的重視程度。菲亞特在德國銷量為前5，在合資遍地好車的環境下混的也是風生水起。說到底，菲亞特還是太傲慢了，以為拿著前幾年的技術還能繼續糊弄國人。可惜國人都學聰明瞭，你不好，我不買你就是了。又不是沒有其他車。
聽說菲亞特現在已經在著手退出中國市場事宜，畢竟這一年虧得實在太多了。8個月80輛的銷量，就算一輛車30萬，也才2400萬，這其中還不包括成本和稅費。這麼多的4S店場地費一直在虧，這次菲亞特是真的難了。合資神車倒了！擁有頂尖的技術和名聲，只因得罪消費者，月銷為0。
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