在法國勒芒當地時間的6月15日，寶馬在法國勒芒全球首發了全新一代寶馬8系Coupe，新車定位於寶馬的旗艦型跑車，據悉，未來還將有更多的衍生車型推出。寶馬選擇在著名的勒芒24小時耐力賽開始之前，推出這款全新一代寶馬8系跑車，其用意十分明顯。那麼，這款沉寂20年時間的跑車，是否還有當年出色的表現呢？今天我們就來了解一下。
寶馬8系的前世今生
可能對於很多網友來說，7系應該就是他們最熟悉的寶馬旗艦車型了。事實上，8系的最初研發可以追溯到1984年，在其研發的短短五年時間裡，寶馬公司總共花費了十億德國馬克。在這款車身上投放了各種前沿高科技的配置，使用了EDC、ASC+T、DSC、車輛信息顯示、變速箱保護裝置、側氣囊等諸多豪華裝置，可見寶馬公司對這款車型的重視程度相當高。
1989年，寶馬8系正式面世（當時代號為E31），寬扁的車頭、小鼻孔以及跳燈設計在當時可是迷倒了不少土豪玩家。儘管如此，由於售價過高，並沒有得到廣大消費者的認可，再加上石油危機和金融危機的影響，第一代E31 8系最終於1999年正式停產。而隨著奔馳通過現款S級轎跑車重新奪回大型GT跑車市場，寶馬6系從品牌以及級別上已經無法與之抗衡，寶馬8系被重新提出。
經典不再，新款依舊美
這一別，時間已經過去了20年，雖然上一代車型依然很美、很迷人，但經典與現代的設計不可同日而語，各自都有不同的特色以及魅力。
與上一代車型經典的設計相比，全新一代寶馬8系採用了更多現代化的設計元素，延續了此前概念車的設計。前大燈組內部的天使眼由LED日間行車燈和LED大燈組合，還可以選裝遠光照明範圍達到600米的激光大燈。而與寶馬其它車型不同的是，標誌性的雙腎式進氣格柵在全新的設計語言下已經進化成為一體式，顯得更加獨特；此外，新車的前格柵處還配有攝像頭，進一步提升了車輛行駛的安全。整體來說，新車的前臉輪廓富有力量感、攻擊性十足。
作為一款旗艦型的雙門轎跑車，側面部分的設計尤為重要。全新一代寶馬8系是基於CLAR架構下打造的，新車的長寬高分別為4843×1902×1341mm，軸距為2822mm，尺寸比7系小。在設計與空氣動力學的不斷進步下，新車也從上一代平直的輪廓演變為平滑且富有動感的姿態，車頂弧線更加尤美，車尾也採用了溜背式的設計，整臺車看起來更加圓潤、富有流體感。此外，新車還採用了雙五輻式的全新輪圈的設計，增強了運動氣息。
車尾方面，新車與概念車十分相像，感覺還有點寶馬i8的味道，通過很多複雜的線條設計，勾勒出較強的力量感，整體造型飽滿厚實，車尾下方的後槓處還採用了黑色的飾板搭配，加上雙邊共兩出的排氣，讓新車運動感更強。
豪華感很強 但缺乏點激情
來到車內，全新8系也採用了新的設計語言，與7系那種商務舒適的氛圍不同，全新8系看起來更加新鮮、年輕，12.3英寸全液晶儀表盤盡顯科幻感，10.25英寸大尺寸中控屏內嵌在中控臺上，空調出風口與下方功能按鍵都採用了全新樣式。在材質上，車內大部分區域採用了真皮或者Alcantara材質來覆蓋，同時，還首次採用了施華洛世奇水晶式擋杆，滿滿的奢華質感。雖然整體的豪華感方面能讓人滿意，不過，還是缺少了一點運動型車該有的激情元素。
一身寶馬最頂級的技術
從目前已知的消息來看，全新8系與上一代車型一樣被寄予重大厚望，為新車裝上了旗下各種最新最強的汽車技術，新車大量使用了鋁、鎂和CFRP等輕質素材和結構。具體配置方面有：主駕駛位和副駕駛位標配座椅記憶功能；可選裝哈曼卡頓和寶華韋健音響系統；智能駕駛安全輔助系統；全系標配HUD抬頭顯示；智能數字鑰匙。其中，智能數字鑰匙利用NFC技術，允許在手機上鎖定和解鎖車輛，各方面都展示出很強的高級感、科技感、安全感。
運動底蘊依然很強
作為一款跑車，其性能和駕控表現才是車迷們最看重的一點，新車搭載3.0T柴油渦輪增壓發動機以及4.4T V8汽油渦輪增壓發動機，其中3.0T柴油渦輪增壓發動最大功率235kW（320Ps），峰值扭矩680Nm，0-100km/h加速時間為4.9s；4.4T V8汽油渦輪增壓發動機最大功率390kW（530Ps），峰值扭矩750Nm，0-100km/h加速時間為3.7s。值得一提的是，兩款車型均匹配8速手自一體變速箱。此外，全新8系還採用了賽車技術，配備xDrive四驅系統，自適應M懸架、後軸差速器等等，並可選裝主動翻滾抑制系統，將極致的駕駛體驗帶給了客戶。
最直接的競爭對手是誰？
有很多人都說，全新寶馬8系的對手就是奔馳S Coupe，其實也不能完全這麼說。因為奔馳S Coupe是基於奔馳S打造，很多設計特性是和S Class一致；但8系並不是基於7系所打造，有更多屬於自己的那一套設計，顯得更加獨特、與眾不同。同時，寶馬還表示，寶馬8系是一款結合了跑車動感與頂級豪華座艙，帶給駕駛者舒適的長途旅程，以及滿滿的駕駛樂趣。所以，全新8系是一款相當獨特的車型。
大咖點評：時隔20年，在著名的勒芒24小時耐力賽之前，全新一代8系終於強勢迴歸，它代表著寶馬品牌向更高市場的前進，同時也代表著寶馬品牌目前最強的技術。如果說上一代車型是因為售價過高，又遇到各種市場危機的影響而導致停產，那麼，在遍地土豪的今天，豪華與運動兼備的全新一代8系，是否能贏得高端用戶的欣賞呢？
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