說起現代的汽車，恐怕對於當下的國人來說，總會帶著一定的抵抗情緒。早期現代進入中國市場，因為顏值高獲得了吸引了不少粉絲，但如今隨著自主品牌的崛起，現代優勢看起來越來越小。但不能否認的是，現代作為一個全球知名的汽車集團，還是擁有相當強的技術實力，現代汽車的機械素質，可靠性等方面對於主品牌來說還是不可同日而語。比如現代旗下的豪華品牌捷恩斯，雖然並不被國人所熟知，但是實力還是很強。我們都知道，起亞與現代是兄弟品牌，在去年的廣州車展上，起亞推出了一款高端轎跑車型斯汀格，作為兄弟企業，現代當然也有作品，它就是捷恩斯G70。而且這款車還將引入國內，相信不久後，是一個可以對寶馬3系，奔馳C級以及奧迪A4產生威脅的車型。
外觀方面，捷恩斯G70的前臉採用捷恩斯的家族化設計，尺寸較大的網狀格柵內部有傳感器集成，頭燈造型十分運動，尤其是頭燈下方的造型，與格柵和頭燈共同營造出強烈的動感。來到車側，前翼子板上的"迴旋鏢"進氣口質感十足，車身腰線設計非常成熟，同時後窗造型非常動感。整體看上去前懸比較長，這是諸多運動車型的特點。來到車尾，層次感非常分明，尾燈造型十分耐看，下方的雙邊單出排氣筒質感相當不錯。
車身尺寸方面，長寬高分別達到了4685*1850*1400mm，而軸距達到了2835mm，車內空間屬於上等水準，比起寶馬3系要全面大一圈。坐進車內，優良的做工用料讓人對這輛車好感度直線上升，相比於德系三強，捷恩斯G70的內飾質感可以說是越級般的存在。內飾的按鍵佈局合理，操作簡便，同時功能齊全。電子檔杆的造型很有個性，很能激發出駕駛欲。
動力總成方面，G70搭載了一款3.3T V6渦輪增壓發動機，最大功率370馬力，最大扭矩520Nm，傳動方面匹配8速AT變速箱。同時還有一款2.0T發動機，其最大功率為258馬力，峰值扭矩為353牛·米。相對高功率版的2.0T寶馬3系來說，動力還要更甚一籌。總體來看，G70外形內飾都比較出色，動力也非常充沛。能不能火，最關鍵的就是價格了。雖然說捷恩斯是現代的高端豪華品牌，但是估計還是不會比寶馬3系貴，同時進口的身份也很有逼格，跟中大型轎跑的斯汀格相比，作為中級車的G70可能也要更便宜一些。
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