這是香港IT集團的車庫，眼前的是法拉利F50和288GTO，車子的主人是香港知名的商人沈嘉偉。他不僅在商圈知名，在香港娛樂圈也很知名，他是余文樂的好友，也是郭富城，張智霖的好友，能和他們結交上是因為他也是玩車的。這幾個人組成了一個"玩車兄弟團"。他的車多到佔了集團車庫的5層，但這些車裡面有幾臺永遠不能上街行駛。
上面的法拉利和這臺保時捷卡雷拉GT都是不能開上街的，還有他和郭富城各自買的法拉利恩佐，也開不上街，就因為這些車都是左舵的。有人會說，為什麼不買右舵的呢？因為一些品牌的限量版超跑只有左舵版，由於富豪想要擁有，所以也不會去考慮實際的用車環境了。左舵車在香港的情況就是不能上路，只有極少數的人可以拿到上路的車牌。
左舵車掛什麼車牌才能出去走一下呢？藍色的T牌。這種車牌不是民用的，不發給私人使用，只有車行才能辦理，辦理後可以在路上試車，而且還有限制行駛的道路。帕加尼上掛的是紅色T牌，有效期1年，掛這種車牌的只能駕駛右舵車輛。藍色的和紅色的格式一樣，顏色不同而已，但極其罕見。
藍色T牌因為難辦理，加上一些富豪買了左舵超跑就是為了收藏的，所以你在街上很難看見某些特定的車款。你或許見過郭富城開法拉利599，你見過他開恩佐嗎？實際上他買了恩佐已經好多年了。例如帕加尼Zonda r，瑪莎拉蒂MC12，法拉利拉法，布加迪等等。這些車共同的特點是全部左舵，有的車買回來之後幾年甚至十幾年都不曾開過。實在想開怎麼辦？把車拖去賽道上面開。
法拉利拉法在大陸見過了不少，但你在香港馬路上見過有人駕駛嗎？全球限量499臺的拉法，實際上在香港的保有量不少於3臺。沒有掛正式的車牌，也沒有藍色的T牌，但這些車都是已經是名車有主了，很多都在車主的車庫中蓋著。再好的車都是消耗品，買了不能開買了幹嘛？坐等升值，甚至是廠家回購。
一些手癢的車主由於不能申請T牌，會通過向車行租用的方式上路。雖然這種牌照有限制，也有規則，但真正違反了規定也不會怎麼樣，取消你的牌照加罰款而已。
香港不缺超級跑車，全球帕加尼最多的城市就是香港，還有科尼賽克，布加迪，FXX，阿波羅，拉法等等超跑。香港上水的法拉利維修中心內停著紅，藍，白三臺拉法，除了紅色，藍色和白色在中國都是極其稀有的。藍色在大陸還沒有，白色大陸有兩臺，有人說這臺白色是大陸的。仔細看剎車卡鉗顏色，大陸的不是黃顏色。
這個車間內能看見全港所有的法拉利，又是兩臺紅色的拉法，香港的拉法遠超3臺。路上看不到的車不代表香港沒有，有的可能在車行，有的可能在私人車庫裡。好比香港玩具大王蔡志明，成龍拍電影都問他借車，他的瑪莎拉蒂MC12，卡雷拉GT，布加迪就珍藏在車庫中。看來香港不能上街的車很多。
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