也許你對車用內飾包覆材料的瞭解並沒有那麼深，但我相信你一定聽說過“真皮內飾”“織物座椅”“人造革包裹方向盤”一類的術語，那麼近些年逐漸開始在高端品牌中流行起來的“翻毛皮”面料，又是什麼呢？這聽起來大有來頭的“翻毛皮”，它到底是不是真皮的一種，亦或是人造革的近親呢？
其實“翻毛皮”是一個非常模糊的概括詞，它包含了一切看起來或摸起來感覺像是“質地細膩手感不平滑”的真皮亦或是皮革（人造革）。下面這張圖就是真正的翻毛皮，由牛皮製成，其實就是動物皮的另一面（有汗毛的那一面）。
而我們今天聊的，則是人造的“翻毛皮”——Alcantara材料，中文名稱為歐締蘭。
多姿多彩的Alcantara
Alcantara是由日本東麗（Toray）株式會社的岡本三宣博士（Dr. Miyoshi Okamoto）於1970年發明的。在1972年，意大利ENI公司與日本東麗共同組建Alcantara S.p.A公司，正式開始生產Alcantara合成材料。它的組成成分是68%的滌綸配合32%聚氨基甲酸乙酯。注意，Alcantara並不是真皮，它是一種人工合成的材料。
滌綸
聚氨基甲酸乙酯
為什麼在如今的高端豪華轎車和高性能跑車裡，這種材料開始大行其道了呢？首先我們要知道它是一種人工合成的化工材料，所以相對於“真皮”這種天然皮革，Alcantara的化學性質是十分穩定的（畢竟組成結構只有滌綸和聚氨基甲酸乙酯這兩種材料）。那麼，這帶來了哪些優勢？
放大後的Alcantara面料
各種顏色和壓花造型的Alcantara面料
首先，Alcantara材料相對於真皮材料，重量非常輕。這為高性能跑車減重帶來了巨大便利，也許一塊內飾包覆材料並不能在重量上帶來翻天覆地的改變，但如果我們把內飾中原先用真皮的部分，全部都換為Alcantara呢？
其次，Alcantara相對於真皮，其耐用性也十分出色，日常使用中基本不會出現磨損。並且作為人工合成化學品，其顏色牢度同樣非常高，經過染色後的Alcantara，即便經過長時間的使用，仍然鮮豔如初。Alcantara還天生具備優秀的阻燃特性，耐火性能也是遠遠超出天然真皮。
相對於更加傳統的真皮，Alcantara具備重量輕，摩擦力大，易於打理，耐磨耐火，性質穩定不易褪色等獨特優勢，正因於此，使得幾乎所有高端跑車在內飾包裹材料中都或多或少的使用了它。當然，Alcantara的售價也是十分的昂貴，享受其優異性能的同時也理應支付更高的成本。
比如在保時捷911車型上，標配真皮座椅，如果你想將座椅面料升級為Alcantara材料，選裝價格為4800元人民幣。如果你想將真皮方向盤和換擋桿均替換為Alcantara材料，你所需支付的成本隨之上升為10300元。
選裝全Alcantara內飾的保時捷911
當然，Alcantara在除了汽車領域以外的地方，也同樣可以大展身手，比如在時尚領域。
在今年的4月25日， Alcantara在北京舉辦了名為“尋夢之旅” （Alcantara Drives Dream）的藝術展，「坐享騎乘」作為受邀嘉賓出席了這次精彩繽紛的展覽。活動重點就是向大家展示，這個來自於意大利的高級面料製作商，不僅僅是汽車產品的供應商，在汽車以外的其他領域同樣獲得廣泛應用。
採用Alcantara作為鍵盤包覆材料的平板電腦
用Alcantara製作的首飾和掛件
作為人工合成材料的先驅者，Alcantara主席兼首席執行官Andrea Boragno表示：“能夠第三次成為‘汽車設計之夜 – 北京站’的合作伙伴，我們深感自豪。Alcantara‘尋夢之旅’藝術展是一場非凡的展覽活動，從時尚到汽車，從高科技到室內設計，無不展現出我們將奢華的生活方式變為現實的優勢和能力。”
相信隨著人們對於人工合成材料的開發和利用，Alcantara這種優秀的材料一定會在各行各業擁有更加廣闊的前景。目前與大眾接觸最多的就是汽車領域，但相信其耐磨易於打理的特性將會隨著時間的推移，在家居服飾等等其他領域擁有更大的空間。
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