导读
昌景黄铁路环评全文公示，按时速350公里建设，江西境内将新建多座高铁车站。
南昌西站、南昌站、南昌东站为主要客站，昌北机场站、横岗站、向塘站为辅助客站，鄱阳、余干、军山湖将新建三座高架高铁站，乐平、瑶里也将建高铁站。
江西这些地方均被点名公示，快看看有你家乡吗？
近日，南昌至景德镇至黄山铁路环境影响报告书（全文公示稿）正式公示，报告书内公示了昌景黄铁路工程建设标准为客运专线，双线，电力牵引，设计速度 350km/h。
全线共设车站10座，其中改建既有车站2座（景德镇北站、黄山北站）；新建车站 8 座（南昌东站、军山湖站、余干站、鄱阳站、乐平北站、瑶里站、祁门南站、黟县东站）。
新建6座、增容1座 220kV 户外式牵引变电所。
计划于2018年开工，总工期48个月。
南昌铁路枢纽呈
“三主三辅菱形”客站布局
昌景黄铁路引入以及规划的
昌九高铁（京九高铁北段）形成后
枢纽内高速铁路
普速铁路
城际铁路客运网
多网融合
形成以南昌西站、南昌站、南昌东站
为主要客站
昌北机场站、横岗站、向塘站
为辅助客站
“三主三辅”的“菱形”客站布局
新建三座高架车站
乐平、瑶里新建高铁站
根据新建昌景黄铁路环境影响
报告书全文公示
江西境内新建三座高架车站
分别为
军山湖站
余干站
鄱阳南站
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军山湖站
军山湖站设于进贤县三里乡北部，北临德昌高速，南有昌万公路。车站所在地属平原区，地形平坦开阔，多为水田。
受鄱阳湖地区百年水位影响，军山湖站为高架站。
军山湖站采用桥下站房形式，车站设基本站台和中间站台各1座。
余干站
余干站设于余干县城北部，北临德昌高速，右毗鄱阳湖大道，从车站到县城约7km，车站所在地属平原区，地形平坦开阔，多为水田。
受鄱阳湖地区百年水位影响，余干站为高架站。
余干站站房设于线位左侧，车站设基本站台和中间站台各1座。
鄱阳南站
鄱阳南站设于鄱阳县三庙前乡，位于湖城大道南侧，临近省道S208。车站所在地属平原区，地形平坦开阔，多为水田。
受鄱阳湖地区百年水位影响，鄱阳南站为高架站。
鄱阳南站站房设于线位右侧，车站设基本站台和中间站台各1座。
除了这三个地方建高架站外
乐平、瑶里
将新建高铁站
快看看建在什么位置
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乐平北站
乐平北站设于乐平市和鄱阳县交界处，车站所在地属丘陵地形。车站设基本站台和中间站台各1座。
瑶里站
瑶里站设于浮梁县瑶里镇，位于瑶里镇西南侧97km。车站所在地属丘陵地形，瑶里站站房设于线位左侧，车站设基本站台和中间站台各1座。
构建赣中与长三角区域
快速客运通道
根据报告书，昌景黄铁路线路全长289.8公里，将新建南昌东站、军山湖站等8座车站，今年内开工建设，工期48个月。
在昌景黄铁路建成后，将成为赣中地区与长三角地区连接的又一条区域快速客运通道，同时是沪昆铁路通道东段（南昌以东）的客运分流通道，和苏皖赣铁路通道的重要组成部分。
此外，昌景黄铁路在南昌枢纽衔接沪昆、京九高速铁路，在黄山地区衔接合福高铁、杭黄铁路和远期规划建设的黄山（临安）-杭州高速铁路，在远期将形成南昌至杭州航线又一条标准统一的高速铁路通道，形成沪昆铁路通道东段南昌以东的客运分流通道，有效解决远期沪昆铁路通道能力紧张问题。
除了昌景黄铁路
近期省内还有一条铁路规划公示
也备受关注
那就是长沙至赣州高铁
长赣铁路
江西境内有9座高铁站
日前，吉安市发改委官网公示了《关于印发吉安市铁路发展规划研究报告（2017—2030年）》全文。文章中详细说明了“新建厦渝通道长沙至赣州铁路预可行性研究线路平面示意图”相关信息。
规划线路自长沙枢纽黄金站引出，从昌吉赣客专赣州西站南端引入赣州西站，然后并行昌吉赣客专引入赣瑞龙铁路赣县站。线路全长448.0km，其中湖南省境内约 117.6km，江西省境内约 330.4km。
全线设黄金、黄花机场、浏阳、上栗、萍乡北、莲花、永新、井冈山、遂川、社溪、赣州西、赣县 12 个车站。
铁路等级：客运专线；正线数目：双线；速度目标值：350km/h。
本项目估算总额为677.8亿元，其中江西境内预估算总额470.6亿元。建议2025年前建成。
有你家乡吗？
赶紧把这个消息传递给老乡，
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