隨著現在的生活拿起手機就能約到輛車到自家門口，就在近日關於北京網約車特別難打的話題再次登上熱門榜，有部分網友紛紛在吐槽滴滴打車越來越難打了。高峰期基本都滴不到車，出發地附件基本都顯示沒有可服務的車輛，地圖中顯示有零星車輛散佈，有些距離過遠，等待時間較長、去火車站還是機場基本都無人接單，成了網友集中反饋的問題。根據實測，就在滴滴APP中若將目的地設置為機場或火車站的，接單率幾乎都為零。
據外媒記者採訪瞭解到，7月1日，《北京市查處非法客運若干規定》正式施行，這場規定的施行也伴隨著北京市交通執法總隊嚴查，而嚴查的對象無證的網約車司機
，隨後北京市交通執法總隊開展為期半年的“非法客運專項治理行動”，打擊非法客運行為，機場、火車站重點點位檢查24小時全覆蓋，這也在很大程度上導致北京網約車運力大幅下降。
就因為大部分滴滴車司機基本屬於兼職，不符合從業資格，所以交通部也將提高滴滴車行業入門資格，以保證網約車的規範運營，避免出現更多的安全問題。而加大審查力度過後，很多司機都不具備營運資格，於是紛紛退出。
有些滴滴司機說，前些年跑滴滴，還是挺賺錢的，競爭車輛少平臺讓利挺高的，每天跑不停還能賺個上千元，現在門檻降低，私家車加入也多平臺抽成提挺高，基本很難賺到錢了，幹了幹有些都不想不幹了。滴滴車減少很多，叫車可能就會越來越難，出租車時代會在來嗎？面對滴滴車打車這麼難，小夥伴出行會選擇滴滴車還是出租車呢
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