華龍網8月1日17時45分訊（記者 劉豔 通訊員 秦蓮佳）今（1）日，記者從中建隧道瞭解到，中建股份首臺TBM在重慶軌道9號線一期劉家臺始發井順利始發，這也是軌道9號線一期首臺TBM開始施工，標誌著軌道9號線建設正式進入快速施工階段。
據介紹，TBM是一種盾構設備。此次TBM始發區間是鯉魚池站至劉家臺豎井右線區間，全長452米。該區間隧道下穿、側穿多條交通幹道和周邊建築物，且隧道地質岩層變化較大，施工難點多，尤其是多次穿越既有建築樁基以及軌道交通10號線、3號線，工程線路長，交叉施工多，要求高。經過多次認真研究，多方評估論證，決定採用複合式TBM施工。
該複合式TBM是根據重慶地質條件量身訂製，開挖直徑6.88米，總長90米，主機總重580噸，能最大程度減小對周圍建築及居民的干擾，有效減少施工粉塵，確保施工過程中的安全、優質、環保、快捷。
中建股份重慶軌道9號線一期工程項目總承包指揮部黨委書記、執行指揮長杜永強指出，本次TBM的始發，標誌著軌道9號線建設正式進入快速施工階段。
據瞭解，軌道9號線一期起於沙坪壩高灘巖，終點至渝北區回興，線路全長約32.3公里。其中，地下線路長30公里，高架線路長約2公里，共設24座車站，其中地下站22座，高架站2座。按計劃，軌道9號線一期預計2020年建成通車。
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