2035年以前如何建設 鄭州片區空間布局規劃正式公示

2035年以前如何建设 郑州片区空间布局规划正式公示

鄭州片區面積:73.17平方公里

2035年以前如何建设 郑州片区空间布局规划正式公示

□河南日報自貿區記者站孫靜實習生劉斐

近日,記者從河南自貿試驗區鄭州片區獲悉,《中國(河南)自由貿易試驗區鄭州片區空間佈局規劃(2017—2035)》已在鄭州市城鄉規劃局官方網站進行批前公示,正式向公眾徵求意見和建議,時間截止到8月29日。

中國(河南)自由貿易試驗區鄭州片區範圍

打造“四橫六縱”軌道交通網絡

在交通規劃方面,鄭州片區的規劃圍繞“依託樞紐、提升樞紐”的總體策略,凸顯雙樞紐作用,帶動腹地產業改造升級,引導自貿試驗區空間佈局協同發展,構建外部溝通、內部相融的內陸開放經濟高地。

立足區域國際陸港和航空港兩大樞紐,提高自貿試驗區的樞紐集疏運能力,暢通國際交通物流通道,完善國內陸空集疏網絡。

依託“米”字形高鐵網絡和“兩橫一縱加半環”的城際鐵路網絡,輔以“兩橫兩縱”的高速公路骨架以及“兩橫一縱”的國省幹道網絡,實現1小時聯繫中原城市群城市,2小時聯繫省內其他主要城市的交通聯繫目標。

建立多式聯運綜合貨運樞紐。拓展多式聯運通道網絡。完善信息服務平臺。發展特色多式聯運業務。創新聯運制度規則。建立健全協調保障機制。

規劃形成“四橫六縱”軌道交通網絡格局,並以環形輕軌系統為補充。路面規劃形成“三環+九橫四縱”BRT走廊。結合城市功能定位,佈局形成門戶級、中心級、片區級3個等級的客運樞紐體系。

結合區域“十字+環”的鐵路貨運通道、“環+放射”的高速公路貨運通道以及“環+放射”的國省幹線貨運通道,構建三級物流節點、三級物流通道。實現區內客貨分離。

區內規劃快速路、主幹路、次幹路、支路的四級道路等級體系,融合鄭州市路網,規劃形成“四橫三縱”的快速路網結構和環放結合的“十橫三縱+四環+三半環”主幹路網結構。

推進新能源公交發展,合理引導小汽車出行,優化出行結構;塑造獨具特色的慢行交通環境,依託水系、綠地資源打造休閒慢行空間,倡導綠色出行,強化慢行交通與公共交通的銜接。實現出行向公共交通和慢行交通的轉移。

引入智能城市理念,構建多元複合的智能交通管理平臺,實現交通信息化資源的有效整合。

規劃範圍73.17平方公里

2016年8月31日

國務院正式批覆設立中國(河南)自由貿易試驗區

2017年3月15日

國務院印發《中國(河南)自由貿易試驗區總體方案》

河南自貿試驗區的實施範圍119.77平方公里

其中,鄭州片區面積為73.17平方公里,開封片區面積為19.94平方公里,洛陽片區面積為26.66平方公里。

此次所公佈的空間規劃,正是鄭州片區結合自身功能定位、產業結構特徵,在73.17平方公里上所做的空間佈局和戰略結構佈局。規劃範圍與國務院批覆的河南自貿區鄭州片區的四至範圍保持一致,包含鄭東新區、國家鄭州經濟技術開發區和金水區部分區域,總面積約73.17平方公里。

規劃期限為2017—2035年

其中近期為2017—2025年

遠期為2025—2035年

鄭州片區的四至範圍

●東至東四環、四港聯動大道

●南至經南十七路、新月路、託月路、鳳鳴路、星光路、金光路、經南六路、經開第三大街

●西至機場高速、隴海鐵路、心怡路、康寧路、東風東路、商鼎路、黃河東路、熊兒河路、通泰路、商務外環路、如意西路、朝陽路、龍騰四街、北三環東延線、眾意路、龍北一路、中州大道、柳林路、花園路

●北至新龍路、四環北段、龍源十三街、龍湖內環路、九如東路、龍飛路、龍湖金融島外環路、如意東路、龍湖外環路、東風東路、熊兒河路、雙全路、正光路、中興路、金水東路、東風渠、明理路、蓮湖路

功能定位明確為5大方向

中國(河南)自由貿易試驗區戰略定位是:加快建設貫通南北、連接東西的現代立體交通體系和現代物流體系,將河南自貿區建設成為服務於“一帶一路”建設的現代綜合交通樞紐、全面改革開放試驗田和內陸開放型經濟示範區。

按照國家對河南自貿試驗區的這一總體定位,以及對三個片區的不同功能定位,充分發揮鄭州樞紐優勢,鄭州片區將建設成為輻射全國、服務“一帶一路”、面向國際的現代化綜合交通樞紐和物流中心。依託鄭東新區、國家鄭州經濟技術開發區和金水區三大板塊功能特色,將規劃區打造為服務中西部聯繫全球的現代金融中心、現代製造業核心和對外開放窗口。

規劃將鄭州片區的功能定位明確為:國際現代化綜合交通樞紐、“一帶一路”國際物流中心、國家重要先進製造業基地、內陸現代金融中心、中西部對外開放窗口。

以空間格局統領區域產業發展

查看規劃可知,鄭州片區未來的空間佈局結構將形成“一軸串三環,雙核帶四心,三區共發展”。

在規劃範圍內建設用地,主要包括城市建設用地、區域交通設施用地和特殊用地,面積共計6891.5公頃。其中,城市建設用地面積約6814.98公頃;鐵路用地主要為隴海鐵路及京廣、石武客運專線等,面積約71.67公頃;特殊用地分別位於鄭東區塊的熊兒河以南、農業南路以西區域和經開區塊的經南五輔路以北、經開第三大街以西區域,為軍事用地,用地面積約4.85公頃。

規劃範圍內水域主要包括龍湖、蓮湖、蝶湖等人工湖泊和東風渠、七里河、如意河、潮河等,面積約425.77公頃。

規劃產業綜合用地866.79公頃,佔建設用地面積的比例為12.58%。主要分佈在龍湖北部區域、高鐵站東南區域、航海路兩側區域以及濱河國際新城區域。

規劃以“七區共發展,八心集優勢”的空間格局統領區域產業發展。

“七區”即科技孵化片區、國際服務片區、金融服務片區、專業服務片區、國際貿易片區、先進製造片區和開放合作片區。

“八心”即龍湖國際服務核心、龍湖金融創新核心、CBD金融服務核心、自貿行政服務核心、東站現代商務核心、經開跨境商貿核心、先進製造服務核心、濱河要素市場核心。


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