会飞的小强D

短期来看，麻城不可能成为地级市。目前麻城凭借他的综合实力成为县级市，位居黄冈县市前列。但是麻城像独立成市很困难。

理由一，目前政策不是支撑麻城成为地级市。

理由二，黄冈市目前发展并不好，如果分割黄冈，下面县市各自为政，可能对麻城有利，但是对黄冈区域内所有县市不利，不符合黄冈整体发展的大局。

理由三，麻城独立成市对麻城发展好处有限，应该和大别山几县捆绑发展，利用资源，创新炒作一些发展概念，同时根据自己的地理优势和文化底蕴，走既协同又独立的发展道路。

理由四，麻城区位距离黄冈，武汉等城市相对较远，位于鄂东北，但麻城交通发达，交通优势明显。这几年发展较快较好，但整体经济底子薄，还需要积累实力，没有到独立成市的时机。

雷工的江湖

麻城早就有脱离黄冈的呼声，结果是愿望没实现，倒被变成心怀二心之人被防一手，很不合算。

01 有关黄冈的未来趋势，有几种可能。

1、鄂州黄州合并的设想。毕竟此两市是全国距离最近的地级首都地。以往是因为交通不便被归属两地，现在，随着交通已不再是障碍，将后来被合并的可能性很大。这也是笔者觉得最可行的发展趋势。在武汉附近建设一个类似武汉的跨江的卫星城，比武汉扩容更基于发展。

2、黄州被武汉兼容的设想。黄州离武汉距离比较近，只有几十公里，被直辖的瞎想存在。

3、山南几县市和山北四县单独成立地级市的设想。这种可能存在。原因是山北四县离黄州距离较远。并且文化传统相近。

02 麻城独立设地级市的呼声产生的原因。

1、从地里位置上说，麻城到黄州和武汉距离几乎一样，麻城民众很多到武汉频繁，而许多人一生都没机会去黄州。

2、麻城人口多，一个市就有近120万人，地大物博，在黄冈市影响比较大。

3、麻城交通区位优势明显。京九铁路、合武快速铁路火车站的建成，麻城成为区域交通中心。随着国家高铁规划出台，未来京九高铁和沿江高铁铁定经过麻城，届时将建成高铁枢纽站，麻城区位优势将进一步提升。

4、麻城经济发展势头比较好，经济规模在黄冈有一定优势。

5、黄冈对麻城的确有防范心理。就如同老美对我国，打压和拉拢并举，麻城因此产生怨言，有了独立的想法。

正因为上述原因，麻城的确有脱离黄冈的呼声。

03 未来麻城的可能性。

1、被武汉直辖的可能。这种可能性存在，但是可能性不大，一是离武汉远了点，再就是武汉的可选择的选项很多，若是扩容，麻城应该不是首选。首选的最大可能是鄂州。

2、独立设地级市的可能。这种可能性很大，但目前条件不成熟。那么什么时候可能性变大呢？应该是高铁枢纽站建成之后。

麻城的伙计们，“心急吃不了热豆腐”，目前需要做的是盯紧目标，埋头苦干，奋力前行。这时候不要大喊大叫，打草惊蛇，倘若被打压，对麻城实非好事！你说呢？

文轩阁

一个城市是否能够升格为地级市，需要省政府认可，并上报民政部以及相关主管部门，然后民政部会派人下来进行考察调研，从各方面进行通盘的考虑，从而决定是否升格为地级市，而不能用该不该来形容。

至于说麻城能否升格为地级市，目前只能说有可能！为什么这样说？首先在16年国家批复的《大别山革命老区振兴发展规划》中，麻城被规划为区域中心城市。什么是区域中心城市，就是一个特定的区域内最主要的城市，区域中心城市一般都是地级市及以上等级的城市，但不是所有的地级市都可以成为区域中心城市。而麻城被国家规划为区域中心城市，说明麻城在国家规划中已经等同于地级市。

其次，湖北省社科院副院长、湖北省政府顾问秦尊文教授，多次建议调整麻城的城市地位，并将之定位为和鄂东南区域中心城市黄石相对应的地位，即鄂东北区域中心城市，作为湖北东北的门户城市来发展。

再次，麻城在湖北省目前的城市体系规划中，都是与地级市一样的规划，高于一般的县级市，这说明已经确定了麻城在湖北省今后的地位为地级市。

最后，再看看实际情况。目前湖北鄂西北有襄阳作为区域中心城市来发展，鄂西南有宜昌为区域中心城市，鄂东南黄石为区域中心，而鄂东北却没有，这也是秦尊文教授为什么一再建议将麻城升格为地级市的原因。而麻城正位于鄂东北的中心，且是周边十几个县域唯一的城市，交通发达，经济基础良好，而周边地域有一定的辐射作用，是鄂东北区域中心城市的不二之选。所以，未来麻城有可能会升格为区域中心城市，这是由实际省情来决定的，是现实客观发展的需求，不是该与不该！

麻城漫谈

好好的不行啊！整天弄些这样的事情出来。

近些来年不知道是受什么影响，有些人有这样的想法。

1、如果城市A是省会城市，那么就希望它变成直辖市。

2、如果城市B是略逊如省会城市或者经济发达或者历史悠久，那么就希望它变成省会城市。

【我一个同学许昌的，他就一直希望郑州变成直辖市，然后许昌变成省会城市】

3、如果某个城市是县或者县级市，那么就希望它变成地级市。

【人间四月天，麻城看杜鹃。麻城虽然不错，但离成立地级市的条件还差十万八千里。】

我想问问这些人，是不是直辖市就该独立出去单独成立国家啊。你们这些期盼的这些变化牵一发而全身，不是随便就可以决定的，只有各个方面条件都合适，并且符合绝大多数人民的意愿才行。你们的这些期盼不过是为了自己的利益而期待的，这是一种自私且不负责任的行为。

农村大学生

麻城市脱不脱离黄冈市普通老百姓说了不算，但是黄冈市主要的集中全地区财力发展黄州区这一块，属于典型的小马拉大车。从法律上来说，黄冈市管辖麻城市和武穴市是违反《宪法》的，《宪法》第三十条　中华人民共和国的

行政区域

路过214872246

湖北正在推进武汉城市圈一体化发展，所以麻城脱离黄冈的可能性不是很大。麻城单独成立地级市无论从面积，人口，经济都是不足以支撑的。黄冈应当着手建设大市区，破解小马拉大车的局面，将浠水，团风撤县设区。

祝小丫的先生

那你就脱离呗，当年几个兄弟县市都是饿着肚子，嘞紧裤带，把最好的资源都给了你，而今，你翅膀还没有硬，就想飞了，就你麻城2017年的GPD302亿，你麻城126万人，而罗田58万人，2017年GPD153亿，你们的人均有多少?不知道你麻城还有什么好骄傲的?你所有的今天，也都是我们兄弟县市给你们的

君子剑86934060

随着社会的发展，我国城市化率越来越高，再过两年以武汉强大的吸附效应，麻城还能有多少人为当地市场经济增加新的价值？（剔除退休老人、留守儿童、陪读人员，庞大的行政事业单位系统）这不是麻城一家的问题，离武汉近一点的县级城市都会面临这样的趋势，荆门的京山，孝感的应城，荆州的洪湖，更有像荆州、咸宁这样的地级市也在被武汉吸附。（这里的城市吸附效应指的是由于武汉的人口吸附导致城市发展产业升级困难，但像鄂州，孝感与武汉一体化比较好，反而得到了一定程度的产业升级）所以在麻城人口红利减少的前提下，还是思考如何打造成一个生活方便，医疗完善，教育优秀，养老有保障的宜居城市更为实在。还是练好自己的内功让大家生活的更好才是硬道理！

Alex

还地级市？！要说麻城这两年在省政府和黄冈市政府的政策大力支持下，整体GDP有所提升，但是人均GDP在黄冈地区排在靠后。就这样麻城人民感觉好像黄冈第一了？！再奋斗几年省争取直辖市就不错了，自以为地级市估计还差很远啦！麻城人，撸起袖子加油干吧～

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