鶴鶴鶴子
題主提這個問題應該是想去二手車市場買一輛中意的二手車吧，的確，明明才剛買了幾個月的新車，就有人把車賣了這件事情非常反常。出現這樣的情況，無外乎包括以下四種原因。
第一種，買車買完很快就後悔了或者無法繼續供車。有一些車主屬於衝動消費或者說非理性消費，剛剛買下這輛車，就不是很喜歡新車了，就急於出手。還有一類車主，在買車時候沒有評估自己的經濟實力，買了豪華車，但是卻又供養不起，只能選擇賣了。
第二種，有質量缺陷的車。這類車可能在短暫的幾個月內就出現了一些比較嚴重的事故，或者是泡水車。特別是泡水車，泡水車經過處理之後，再拿去兜售，如果非專業人士很難鑑別。
第三種，為了資金週轉急需賣車。這類二手車屬於值得購買的二手新車，一般車主是發生了經濟上的困難或者說碰到什麼事項急需用錢的，因此急於把車子出手。
第四種，撞死過人或者動物的車。這類車此前發生過不愉快的事故，車主為了甩晦氣，也會選擇將此類新車拿去出手。
所以說，我們在選購幾個月的二手新車的時候，一定要小心謹慎，儘可能地瞭解這輛車的背景以及質量狀況，有備無患。
汽車觀察家
二手車近幾年蓬勃發展，很多老司機偶像去二手車市場淘點金，因為有些人新車開了幾個月就賣掉了，這類車通常很新而且價格也比較優惠。但事二手車的水很深，這些車主到底是什麼原因選擇賣車？
多數情況下我們通過詢問銷售員這類新二手車的來歷，銷售基本都會告訴我們是前車主遇到經濟危機不得不賣車。但事實真的如此嗎？
二手車市場確實有因為經濟原因而不得不將到手沒幾個月的新車轉讓出售的。但這類事情一般發生在豪華二手車上。這些豪華車的原車主要麼就是貸款買車，但幾個月後不堪還款重負所以選擇轉賣二手車來湊齊還款資金；要麼就是自己的生意出了問題，將車輛賣出或抵押給討債方，討債方再將二手車賣。但一般這種二手車屬於可遇不可求類型的二手車。
但是，更多情況下我們看到的並不是豪車，而是一些十幾萬左右的家用車，這些車主為什麼會選擇賣掉？
這裡面除了銷售所講的經濟原因，其實還有一部分車主是在打車促銷時候買的，入手的價格比較低，買了就後悔了，所以才會賣車，反正買的價格低，虧不幾個錢。但是這樣的畢竟太少。
還有一些可能是庫存車、展車，甚至也有可能是事故車，總之就是一些出售困難的車輛。當車主得知這一情況後，與經銷商或者廠商協商以後，自己得到了好處，那麼至於車就乾脆低價賣掉吧。所以，二手車市場針對這類車會有一套行之有效的說辭。最經典的就是上面說到的，原車主經濟困難急需用錢。遇到這樣的二手車可千萬要擦亮眼睛。
小拉車
在二手車市場經常會遇到這種準新車，只開了幾百公里，就賣掉了，二手車商一半都會說車主遇到經濟危機才決定賣車的。但事實上真的如此嗎？
誰會買車幾個月就賣
我不能武斷的說肯定沒有這樣的車主，喜歡一款豪車，自己經濟實力達不到，卻也貸款買了，然後開了幾個月後，難以為繼，就把車低價賣出去。這種情況有，但實在是不多，更多的是二手車商迎合買車人的心理，給你編造了一個你最能接受的“撿漏”的故事。
個性車容易出現喜新厭舊
一般來說買了幾個月就賣的車只會出現在個行車和高價格的豪華車身上。很多頑主就是為了過癮，買幾個月後就賣掉了。還有就是幾百萬的豪車，這種車本身就是給買家打腫臉充面子的，一旦業務談完也就可以把它賣掉，亦或者當做抵押物抵押給賬主子，而賬主子給賣了還錢。
4S店的處理貨
但很多普通大眾性車輛，就要小心了。在二手車市場留存的很多準新車，都是4S店的庫存車、事故車、殘疾車，實在賣不出去了，在店內低價賣，人家會懷疑有貓膩，就轉賣給二手車市場，編造一個故事賣給買家。而買家在二手車市場碰到這種準新車，是非常願意相信它是“試駕車”、“上一個買家遇到經濟危機了”。
白希文
也不是很多人這樣幹，我見過賣新車最迅速的人是，買回來第三天就開始找買家，第五天就賣了出去，當然是賠了一萬五千塊——車子是十三萬買的。為什麼呢？
一不是車子有了問題——有問題就找經銷商了，不至於賣車。
二不是開車碰了什麼東西——有的人特別忌諱新車撞貓碰狗的，心裡膈應得慌，總嫌不吉利。
為什麼呢？
因為買車的是一個六十歲的老同志了，他的經濟實力很好，可是有一樣，自己沒有駕照。問題是他有兩個兒子，都是有照無車……他當時頭腦一熱就買了，可是經不起別人的分析：兩個兒子都有照，你自己又沒有，如果兒子們來借車了，你借給誰？！期間長了，會不會鬧出一系列的矛盾？即使兒子不說什麼，那麼兒媳婦呢？這不是自找麻煩嗎？……
聽了這樣的分析，這位老同志馬上就託人找了個下家，賠了一萬多也馬上就賣了！
雖說兒子兒媳們的心裡不痛快，但是也就是這一會兒，畢竟沒有出現更多的問題……
荷聲茹夢
我來告訴你吧，準新車有很多種原因。
第一：確實是買完就後悔，我之前收一輛寶馬三系，那哥們剛買完從4S店開到家就不想開了，覺得空間太小（不知道有沒有試過車），開過來就收了，第二天就提了Q5。有錢任性。
第二：買回去沒多久就撞死人或者出事故，有保險，在4S店維修完了就賣，覺得不吉利。不管大小事故還是輕微刮擦就是覺得不吉利，這種人大有人在。
第三：給4S店幹工程，裝修還是擴建之類的，幹完不給錢就拿車頂，這類車也有好有壞，有時候4S店給頂試駕車，試駕車你懂的，全靠眼力了。
第四：有人剛買車不久，出現經濟危機，不要覺得奇怪，這種人也很多，我碰見十幾次了，這種車一般價格還算合適，急用錢總是不會那麼斤斤計較。
第五：剛買回來幾個月出現各種問題，各種毛病，很多人會受不了，去4S店修幾次也是煩躁，新車這麼多毛病直接賣，這種人也不少。
第六：有些搞工程的，去外地搞工程，有時候可能就幾個月的時間，車用完就賣，也不在少數。
還有各種奇葩原因，二手車準新車大多數還是比較好的，價格絕對優勢，掙幾萬不容易，省幾萬卻很容易，不管怎麼樣，還是找個懂行的看看，以免上當受騙。
夠二德丶補解釋
買二手車車靠譜嗎？到二手車市場轉轉，很多挺新的車就要賣，真是可惜，是新車出的快，還是任性，還是買的時候就強弩，養不起了?
二手市場“水太深”？
如今，隨著汽車的普及，有關車的話題成為了人們生活中經常談論的問題。二手車相比於新車而言確實具有較低的價格，但二手車市場魚龍混雜，有些車販子就是通過調錶從中獲取了暴利。
一、1到10分鐘搞定，最收高費千元
“調錶？那得看你是什麼車型了。”一位師傅說道，目前市面上大多數汽車的里程錶已由原先的機械錶，換成了與行車電腦相連的電子錶，調里程錶很簡單，只要拆下汽車儀表盤內的行車電腦主板芯片，並將其通過電路板和讀取器連在電腦上，利用電腦軟件更改其中的汽車裡程數就算大功告成了，整個過程只需數分鐘。
“要是捷達，老款桑塔納等車機械式的里程錶，用起子就能搞定。”該師傅笑著說。此後走訪了多家門店，基本上都得到了可以調錶的答覆。
當報出一款價格在8萬元上下的車型時，該店家改口稱“調不了”。幾番詢問原因，該店家透露：“你這屬於基礎車，調錶一分鐘就能搞定，你說我收你多少錢合適？多了你不給，收你50元，還不夠費事的。”相比之下，高檔轎車因組裝精密，調錶過程難度加大，涉及是否拆卸方向盤或破解行車電腦密碼等問題，利潤更大，但時間也用不了10分鐘，“根劇不同價位，最貴可收到上千元”。
當假裝擔心調錶後會被人看出來時，該店家表示，調錶車的儀表盤公里計數、安全配置等功能在檢測時表現均為正常。除了特別專業的人，一般人看不出動過手腳。
二、百萬以上豪車裡程表不敢動成“行規”
說起調里程錶，上百萬的豪華轎車一般沒人敢動其里程錶，這已經成為行業內一個不成文的規定。
對於百萬以上豪華車車主來說，他們必然會在專業的汽車4S店保養過。而且每輛豪華車的原裝車鑰匙上都有特定芯片，只要將其往專業檢測數據的電腦端口上一插，有關這輛車的一切信息都可以查出來，商家動豪華車就相當於“自殘”。
實際上，大多數商家只動50萬以下的中低端車，其中以20萬元價位的車為主。
您還想要買二手車不？
大家同意小編的看法麼？或者有新的想法？評論大家好交流哈
日常養車實招
作為一個有十年汽車銷售行業經驗的人，我來說一下汽車行業的二手車。
一般來講，很少有人會把只開幾個月的新車賣掉，除非是生意急需週轉，或者是有錢任性，或者某些個別的原因，。所以，只開幾個月的二手車，你能碰到的概率相當於中彩票。一般來講這樣的二手車內部消化了，不回會流通到二手車市場。
再來說一下，為什麼只開幾個月的新車一般不回會賣，因為這種車一般回收價格跟新車包牌價落差極大，賣車人一般會過不了心理的那個坎。“新車下地打八折”，說的就是二手車準新車的行情價。剛來開幾個月的新車賣出去幾萬塊就虧了，所以，這樣的準新車賣掉不划算。
再來說一下，二手車的一些行業潛規則。
第一是調錶，本來里程數很大的二手車，將里程數調少，這樣就能將折舊率較高的二手車偽裝成成色較好的二手車，能賣上好價錢。
第二，油漆重新噴漆，打蠟，內飾、座椅重新翻新，本來車子外觀磕磕碰碰，到處都是刮花，內飾髒兮兮，座椅破破爛爛的，自然，這樣的車是賣不上好價錢的，。但是，經過重新噴漆，內飾美化，座椅翻新，整個車子煥然一新，看起來像新車一樣，我覺得對這些美化翻新，在可接受範圍之內，畢竟汽車翻新，就好像人化妝打扮一樣，人都有愛美之心，漂亮美麗的車子自然價格賣得更高一些。
但是，第三種情況，把水泡車、重大事故車當成無事故車的價格來賣，這就不地道了。水泡車，車子的全部內飾，線束，電子設備，都會完全拆下來，然後裝上去，這個過程需要經驗豐富的老師傅把關，關鍵是水泡車經過我這樣的事故後，更容易腐蝕，重新組裝後，可能會更容易出現異響，更容易出現小毛病等等。重大事故車，更加嚴重，原來的車身結構已經改變，新修復的地方所用鋼材很多都是達不到原來鋼材的標準的，甚至有些嚴重偷工減料的，這樣的事故車，安全隱患很大，自然收回來的價錢很低，但是如果當成無事故車來買賣，利潤相當可觀。這樣的車買來，不出事還好，一出事，就不得了。
現在，網上也出現了二手車平臺，某些平臺對一些水泡車，事故車睜一隻眼閉一隻眼，把關不嚴，任由它流向終端客戶，對於這樣的現象，消費者更應該睜大雙眼，不要背被他們的廣告忽悠。
歡迎大家在下面留言評論，有說得不對的地方，請口下留情，多包涵，多指教！！！
郭冬林說車
的確是這樣，很多人把新車開了幾個月之後就賣掉，這其中的原因有很多。
1出過事故
新車買來的時候由於駕駛技術還不夠嫻熟，就經常可能發生一些事故。一些小事故還好，發生大事故，甚至出現人員傷亡的情況，很多車主為了避諱，怕不吉利，就選擇將開了不久的新車賣掉。
2買完後悔
這種情況很常見，特別有些買國產車的朋友，不管是 SUV 還是轎車，買完以後身邊人就各種說這車不好的，最後自己越想越不舒服，就賣車的。
3急需用錢或者用車不多
比如有些衝動消費的年輕人，因愛慕虛榮選擇貸款買了豪車，但後續因為一系列費用跟不上（如購置稅交強險、商業險，加油、交停車費和罰款，維修保養、洗車等費用）而無奈選擇賠錢賤賣。或者車主因為工作調配問題或者移民出國，汽車不得不被閒置，也會選擇出售。
4有錢任性
有一些土豪，換車如換衣服，剛買了一輛新車，開了不到 2 萬公里就想換另一輛，自家地庫停的全是各類豪車。那有錢旁人也不好說什麼，畢竟擁有一輛喜歡的車是每個男人的夢想，而他們剛好有換車的資本。
車友會群主，玩越野，玩飄移，利用休息的時間親自碼字，用通俗易懂的文字回答車主的各類問題，認為有用的請點贊並關注，想發私信提問的也可以一對一解答！
車問診
哈哈，我就是新買的16改款天籟，全款落地18.3開了四個月1萬公里賣掉了，賣了15.65。3月28號上的牌，賠了不少，但是車是沒問題的，啥毛病沒有。其實都是各種原因吧，無非是做生意缺資金，車就是一個代步工具，賣了之後應急生意好點了，現在又買了臺車，買了臺卡羅拉雙擎精英，錢還是有點稍緊，辦了7萬的貸款，三年利息8500，挺好的，全落地算16萬，雖然沒有之前的好，但是也無所謂啦，所以有的二手車還是靠譜的，此貼留個紀念吧！
買車的時候
行駛證
裝飾的時候
新車到家的時候
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攜手十萬車主，助力萬千考生，雙閃車隊
下面是賣車及過戶的時候照片
新車驗車照片
行駛證
油耗挺好的，出4s店加滿的油里程清空了 跑到亮燈 油箱是45升的， 在市內跑了810公里，加油加了不到40升，市內百公里4.8升，還能再對付50多公里。挺好的有個車能代步就好。
安裝了個車載電視📺，能收到17個臺不錯不錯。
生意就是有賠有賺，開心快樂就好，生活嘛！不要得失心太重。趁著年輕加油吧！
附上一張和天籟最後的合影留念
最近陪媳婦去鳥島玩拍攝的小鳥，挺可愛的，一張睜眼睛一張閉眼睛。
就寫這麼多啦！
微微小劍
如今，車對於許多家庭來說已經不是那麼遙不可及的東西了，人們生活水平的提高，讓不少人都能買得起車了。但是，我們發現一個問題，就是很多人把新車開了幾個月後就要賣掉，這是為什麼呢？
可能是衝動消費，導致最後自己無力承擔養車的費用。買車的時候預算是10萬，也許最後10萬付了個首付，結果分期付款買了個豪車，這在年輕人當中還是不少見的。然而，每月的耗費以及車輛的保養費用，可能是他們沒想到的，結果生活質量大不如從前，所以無奈之下就會選擇賣車。
還有可能就是開車碰了些什麼東西，而有些人對於這件事兒還是比較有看法的。比如說有人比較喜歡貓狗之類的動物，但是可能開車的時候不小心撞到了貓狗，心裡膈應得慌，總覺得不吉利，所以也就會選擇賣掉。由於撞到貓狗之類的不算是什麼大事故，一般來說雖然是折舊，但價格應該不會壓的特別低。
再有可能就是真的出過大事故的車了。比如說撞死了一個人之類的，很多覺得特別不吉利。還有泡水車，或者問題常現的車，修好後隔一段時間就會出現，所以修好立馬出手。
所以說，也就不難理解為什麼市場上會有那麼多的準新車了，也明白了為什麼新車開了幾個月之後就要賣掉的原因了。現在二手車市場上的準新車還真的不在少數，大家在買的時候還是要多家甄別，有好有壞。
