王昆立
買車還是打車這個問題，主要看您在生活中把汽車當做什麼，以及汽車在您心中的權重有多大。如果只是把車作為簡單的代步工具，那真的沒必要買車，打車和坐公交地鐵都可以。一輛汽車每年所需要的開支，完全可以支付打車的費用。一位國外的媒體人曾經說過一句話：如果一輛車不能使你感到快樂，那就不如坐公交！
能有用私家車，是一個國家人民生活品質的進步。私家車不僅能在生活中提供便利，還可以帶來快樂，以及很多附加值。大家都知道，男孩子從小就很喜歡汽車，在咿呀學語的時候，很多男孩子手裡都會拿著小汽車，甚至很多男孩子的童年，都是在小汽車的包圍中度過的。這是男孩子的天性，無可厚非。 隨著年齡的增長，對於汽車的喜愛更加濃郁。很多年輕人剛滿18週歲的時候就去考駕照，希望可以感受到那種人與機械之間的配合，和操控駕馭的感受。很多年輕人幾乎都有一個“汽車夢”希望在自己正值芳華的年齡，可以擁有一輛自己喜歡的汽車。這既是很多年輕人的夢想，同時也是他們的奮鬥目標。對於十分喜愛汽車的人來說，汽車在生活中佔有的權重，會比普通人更大。 
在國內，汽車還能代表著一個人的經濟實力，在很多人眼中，汽車就是面子，就是一個人的臉！雖然我對這種情況並不苟同，但確實客觀存在的現象。現在連相親撩妹，對方都會問你有沒有車，有沒有房！更有甚者會問到你具體開的車型和價格，以及房子的面積和地段。汽車幾乎已經成為了一個硬性指標，如果你跟一個相親的姑娘說，自己沒車，也不準備買車，出行都是打車或者坐地鐵和公交車，那這次相親八成會以非常尷尬的場面結束。這就是當今的社會現象，也是赤裸裸的現實。
巖哥的觀點：在當今社會中擁有私家車已經成為了一種普遍現象，汽車不僅是代步通勤的工具，也是奮鬥的目標和一個人的臉面。對於很多做生意的商業精英來說，一輛汽車的檔次不僅能展現公司的財力，很多時候也可以促成生意。
我是巖哥，如果您有關於汽車方面的任何問題，歡迎隨時向我提問，記得關注我哦！
巖哥侃車
這個問題問得有水平，但是我想買車的人大概從來沒有想過這個問題。隨著經濟的發展，一輛車貌似已經成為大部分家庭的必需品。試問打車再好再方便，有沒有自己有車方便？當然了個人覺得這貌似也是個不錯的想法，因人而異吧。
覺得買車比打車好的人可能會覺得，東西再好是別人的，買一輛車再便宜也是自己的，這就得從物品所有權的角度出發想問題了。要是自己有車是不是想去哪就去哪，想拉多少拉多少，想怎麼開怎麼開——當然了都得在合理的範圍內。
現在出門坐出租車是很方便，路邊招招手就行還不用自己當司機。但是不一定遇到的司機都是好脾氣不說，你肯定不能像坐自己家車那麼隨意，說不定看你東西拿的多就不拉你。再說了，現在交通那麼擁堵，打車也方便不到哪去了。打車不就講究節省時間再就是方便嗎？但是現在上個班，打車著實不如坐地鐵快。
再說了，現在結個婚不都是要求有車有房嗎。這個觀點已經潛移默化地影響了一代人，就算買了車不開，那也得買，面子上得過得去。
覺得打車好的人可能也有自己的道理，自己買了車還要定期的保養、維護、審車等亂七八糟一大堆事情，可能是真嫌麻煩。
總而言之，買車有很多種原因，每個人的想法不一樣，原因也不一樣。這也許是一種情懷問題，不管是面子問題還是真需要，那也是別人的東西再好都不如自己的。
汽車很聽話
你其實說得很對。有人統計過，把同樣的錢用來買車和養車，肯定不如打車、租車划算。想想也是，即使你買再便宜的車，是的，現在的車價也是越來越便宜了，十萬元，或者是十萬元以內，就已經有很不錯的選擇。但是買車的這些錢，不是從買車的那一刻大筆開支之後就無後顧之憂的。加油、過路費、保管費、保養維修，統統都要錢，否則大家也不會說買車容易養車難。而如果你真的把買車＋養車的錢，都拿去打車，或者需要車時用來租車，那也是能用很長時間了啊。
但是，正如現在樓價高企，很多人說，買房不如租房。可能經濟賬這麼一算下來，道理卻是如此，但這其中的不穩定性，會讓你得不到安心的感覺——租房，意味著你可能隨時面臨房東加租金、隨時要搬走等種種浮動變化。家是一個讓你休息、讓你安心的地方，如果連容身之所都飄搖不定的話，難道不會有一種身世浮沉雨打萍的流離的趕腳麼？
同樣地，車子作為一種為自己提供方便的工具，它最突出的貢獻就必須是便捷。人流多的地段和時段，可能感覺不深，揚手就能打到車。但生活中，往往也有一些緊急時刻——比如下雨天很難打到車、比如深夜出租車加價、比如去公交不到達的偏僻地區等等，這個時候，如果你有一輛車，那就可以不需要為出行和回程考慮太多，只管按自己的安排來走就好。我想，那麼多人還是選擇買車的原因，也是源自於對這份自由和從容的渴望吧。（ZJ）
DearAuto
李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題
買車簡單但後期的養車維護費用確實讓人比較頭疼，拿一臺10萬元級別的小車來說，加油費用一年怎麼也得4000吧，保險費用3000，保養一年兩次6、700，再加上洗車修車停車，再交點罰款，雜七雜八的一年加起來就接近10000了，確實夠打車的了。那為什麼還有這麼多人願意買車呢，我想主要有幾個原因。
一，生活剛需，現在買車基本上已經成了年輕人的必須品了，沒臺車可能連對象都找不到，時代就是這麼現實，這種情況下你買也得買不買也得買了。
二，使用更加方便，自己有車和打車相比，在便利性上還是自己的車使用起來更加方便，自己的車想什麼時候用就什麼時候用，想去哪就能去哪，避免了打不著車的尷尬。
三，所謂的面子感，在不少人看來車是衡量一個人經濟條件的重要指標，開的車越好就感覺越有面子，車成了攀比的主要對象，有不少人買車純粹是為了面子。
四，家庭收入增加，隨著社會發展，居民人均收入提高，越來越多的人有了較強的購買能力，豪華品牌買不了可以買普通品牌，合資品牌買不了可以買自主品牌，這是更多人願意購車的基礎條件。
買車這件事還是要根據自身條件決定，條件允許的話買臺車其實還是非常有必要的，不管好壞起碼可以遮風擋雨，對提高生活品質大有裨益，但為了面子購車是絕對不提倡的，因為如此買車不但不能帶來便利，還會徒增煩惱和壓力。
李老貓說車
這個問題問的確實非常好，這個問題我個人覺得每個人看待的觀點都不同，但是我想更多的人都是願意買車的。我記得以前很多的人也問過，租房也很便宜啊，為什麼要買房呢？買房一個月要還2000多塊錢，租房一個月也是2000多塊錢。可能這個例子可能不是很恰當，但是我想說明的問題是，只有屬於自己的東西才可以想怎麼用就怎麼用。
你可以打車，但你不能隨叫隨到，不能想走就走
現在也有很多的打車軟件，打輛車是非常方便的，但是如果遇到一些特定的節假日或者路途比較遠的話，司機就會坐地起價，是不是很氣。如果你的行李帶的也很多，還要加收你的行李費，是不是也很氣。
夜裡有個事很緊急，剛好外面在下大雨
這樣的情況每個人或多或少都遇到過，是不是很急，是不是想過如果自己有臺車多好。
車子是代步工具，是給自己提供方便
如果你是一個人那麼還可以湊合湊合打車上下班，如果你結婚了，然後家裡還有孩子，這個時候家裡有輛車就變的十分重要了。比如，你孩子上學的路比較遠，天又在下大雨或者下大雪，別人家的孩子在車子裡多暖和，你可能也會打車送孩子上學，但是如果天很冷，你會一直打車接送孩子放學嗎？
車子是代步工具，不是攀比的工具
科技的進步給我們帶來了很大的便利性，畢竟還是普通的家庭比較多，何必因為面子問題給自己買一輛BBA呢？所以，擁有一臺屬於自己的車子真的非常的重要。
總結：一輛車每年的花費除了保險貴點，總的一年下來更多的人就是上下班開開，花費在車子上的費用大概在1萬元左右，這個花費我想很多的人還是支付的起的，所以，擁有一臺屬於自己的車子確實非常的重要。
孟子說車
首先，小便說的很對，本人一年2萬公里，油錢大約10000快左右，保險5000左右，洗車一年50比，一週一次，大約1000快左右，一年保養4次，5000公里一次，一次500快，一年2000快，平時小刮小蹭自己處理，一年1000左右，不包括大事故，以及賠付別人的，只處理小事故，鈑金噴漆，平時裝飾小物件，可以忽略不計。這樣算下來一年，接近2萬塊錢。豪車應該比這些還多。2萬塊錢打車一天平均70塊錢，確實是用不了。打車的話一天30--50足矣。但是為什麼買車呢？這首先考慮到面子問題，有車和沒車首先是兩個概念，再就是出行方便的問題，有事直接開車走人，沒車只能等車，等公交，尤其是天熱，或者天冷的時候，那滋味真的不好受，或者晚上有急事的時候，非常不方便了。如果只是短距離上班，不經常出遠門，買車真的沒那個必要。否則會帶來負擔。個人建議，遺漏請補充。
鬱悶的豆角
我一個同事工作6年，月薪3500左右，存款三萬，其他一無所謂，只是陪伴身邊的電動車換了一輛。今年年初咬牙下的決心，買了一輛車，就不說牌子了免得有廣告嫌疑，首付2萬多點，月供不到兩千，兩年無利息，費用好像是一共3000什麼家訪費。馬上一年了，這一年經常郊遊，偶爾去地市撒撒歡，用他的話說，自己有車真方便。
一個侽朲
車這個東西，從你一買到手，就開始貶值，而且每年你還要花不少錢在它身上，是個消耗品，但是它能讓你的生活質量得到提高，擁有一輛自己的車，去哪兒都方便，而且也能滿足虛榮心，是身份的象徵，這是有車的好處，所以我覺得，如果有實力，該買就買，不過價錢我覺得一定不要買貴的，我覺得以買車的錢不會影響你正常投資做生意為好，比如你有110萬，我覺得最多就拿出10萬買車，剩下的留著錢生錢 打車的好處，我覺得是成本低，幾乎不需要投資，不用一次性支出一大筆費用，適合條件沒有那麼寬裕的家庭，有錢先買房，房子一般不會像車子那樣到手就一直貶值，還有可能增值，有房就做投資，先以賺錢為主，等經濟實力上來了，花一小部分錢買車，剩下的繼續錢生錢，而且打車也不用考慮停車等問題，夏天騎電動車，冬天打車，也是挺好的
鬼鬼木12138
60秒懂車，回答你的用車問題。
看了很多人的回答，我覺得都沒有說到重點，就是，車有不同的屬性，這個是打車和，租車沒法解決的。
小編給你總結幾點，打車沒法做到的汽車功能。讓大家瞭解
第一，買車，有身份的需要，比如說有些人買賓利，勞斯萊斯或者奔馳寶馬，那麼不同車型的代表了一個人的不同喜好，各人的愛好以及自己身份的一個象徵，這個是通過車的品牌以及它的一些屬性，來滿足人們的一種特殊需求。
這種需求甚至比買房還要重要，因為房，不可能隨著你去別的地方，但是車可以做到，那麼它的品牌彰顯功能就體現了出來。
第二便捷性，是無以比擬的，一個是時間的變形，比如說晚上2點想去趟北京，打車就很難達到。
第三，就是駕駛的樂趣，其實人們對車的有時候是一種樂趣，一種，幸福的感覺
第四安全性，自己開車或者自己有司機開車，和坐別人的車，這種安全感覺是不一樣的，是無法滿足的有的人喜歡把生命，放在自己手裡邊，不喜歡交給別人。
第五種，其實人與車之間，他是有感情的，當你有自己的車，有時候人們把它當作家庭成員的一部分，他能，和你有美好的回憶，包括和你的愛人一起去旅遊，一起去做一些浪漫的事情，這些都是，其他別人的車，無法給你。
所以，你租車只想到了錢這一方面的，需求，並沒有想到氣，汽車帶給我們其他方面了，一種賦予的成就感，文化，時間的隨意性，以及浪漫的美好氛圍等等。
小編是一個特別喜愛車，而且是，非常，覺得汽車文化應該普及的人，我自己的開過七八輛車，現在自己有三輛車。我每天的工作也適合，汽車打交道和4s店和專業人士的交流，養車用車，愛車的知識。
如果你覺得我講得不錯，可以給我點贊，也可以關注我
60秒懂車
我每天上下班來回一共60公里，22個工作日，一個月就算1200公里，一年就算1.4萬公里，按9個油算，一年要1300升油，按7塊一升，算10000塊油錢撐死了。一年保養兩次，一次1000，保險全險4000，一年1.6萬養車，10年16萬，加上車子17萬，10年33萬。那麼打車呢？按一趟30公里，打的士或者快車大約100元左右，順風車不用想的，打不到遲到扣的錢比打車還貴，這樣一天200元，一個月4000，一年5萬左右，然後乘以10，所以，所謂的打車比開車便宜，至少在我這不存在的。當然我的車子便宜，並且打算10年不換車。相信很多和我一樣的中下產階級，買車之前已經算好這比賬了。至於那些有錢人，打車肯定是比他們的豪車便宜的，但重要嗎？
