真的中獎了~
作為老司機小心謹慎10幾年，（具體多少年不記得了）
前天（公元2018年7月15日）出門行駛了約五公里，胎壓報警~
由於是事出突然，正跟兒子聊天呢，就聽咚~的一聲，
眼睛一瞟，有狀況，憑藉個人車感，並沒有發現那個輪子滾鋼圈~
於是不慌不忙的跑到目的地，
找到車位停好，再次通電查看是那個輪子出問題，
（因為一開始報警在中控會有顯示，但是顯示時間大概是5秒還是3秒）不能很快的看完全部信息~
說到這裡想起來了，想起來了，
上一次中獎是2004年春節在怒江的時候，
一把小扳手（6-8的呆扳）給戳進了輪胎~
本號小扳手就是出自那次了。。。哈哈
----------------------------------------------------------
我說的中獎不是世界盃足彩中獎哈~
下面看圖慢聊~
由於正在行駛途中，沒來得及看清楚提示信息，
這是在等紅燈的時候拍的，
左側儀表提示告警。
停車後，熄火，重新通電，有短暫的提示，如圖
這已經走了1公里了，
因為途中我刻意感受了每個輪胎的顛簸程度，
感覺缺氣並不嚴重~
因為是在市區，所以比較大膽，
如果是在高速，我絕對會馬上就近靠邊停車檢查。
系統提示是左後輪壓力損失。
MIB提示汽車狀態，
輪胎告警，一開始我以為是兩個輪子~
左側有警告標誌，2個信息。
點開那個警告信息後，出來如上畫面，準確告知為左後輪胎異常。
同時這個畫面也是補胎後，四個輪胎壓力調整到位後重置的界面。
後面詳細介紹。
辦完事，打開高德尋找最近的輪胎店~
很好，最近750米就有。
跟小師傅一說，
他就開幹了，我還有點疑問，為何他質疑一下我的判斷呢？
二話沒說，拆下來一看~
有兩個疑點。。。
一個基本是斷定了，
另外一個還需要再判斷一下~
這個直接就是對穿了~
長度不短啊~
拔出一看，。。。。我滴娘啊！
再次用肥皂水確認，
上面大圈的通了，氣直往冒，次次次的響，吹著泡泡。
下面小圈那個還好，沒有穿，不漏，不用補。
小師傅用粉筆做好記號，開始扒胎~
讓我們來看看穿洞的那個傢伙有多長。。。
和鑰匙PK一下~
真研究呢，輪胎已經扒開，上了架子。
準備做手術了。
氣動小砂輪上陣~
輕輕的把表面處理毛糙。
這裡不能打磨太深，薄薄的一層，
處理毛糙是為了創口貼更好的貼合。
塗上膠水~
創口貼~bia ji一下，粘上去。表層的薄膜撕掉以前，用小滾輪來回滾壓，
確保粘接完美。
最後一道層序，圖上密封膠。
據說是密封膠~不明覺厲。。。
接下來徹底清潔輪轂和輪胎。
洗刷刷，這是打孃胎出來以後第一次這麼幹淨~
仔細清理輪胎表面的小石子，為啥嘞？
不為別的，只為做一個完美的動平衡！
因為拆裝了輪胎，破壞了原本的動平衡，所以要重做。
為了做到儘可能的準確，必須把輪胎清理乾淨包括輪胎表面的小石子。
小師傅是熟手了，三下五去二，搞定。
速度裝上車~
裝車後， 需要重新設置胎壓監測數據，
其時很簡單，摁一下SET鍵。
人機對話，系統提示4個輪胎壓力是否與要求的數值相符？
當然啦，點確認。
輪胎壓力已保存！
整個過程完結。
總結一下：
1、遇到胎壓缺失不要慌張！慌張是所有處理問題的大忌。
2、在確保安全的情況下儘快靠邊停車檢查。
3、按照系統提示檢查相應的輪胎，如果沒有馬上癟了，那就迅速上車去到最近的輪胎維修店。
切忌盲目的拔出輪胎表面的異物，因為完全有可能加速漏氣！
4、如果輪胎已經癟了，切忌不要魯莽繼續前進！應該果斷把備胎拿出來換之！
因為如果是輪胎已經癟了，你還盲目前進的話很有可能把輪胎滾廢了的同時還把輪！也搞廢！
5、換備胎就不用我繼續演示了吧~
閱讀更多 愛卡汽車 的文章
