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最近關於重慶的話題，大多是發展方面的。比如，“重慶往哪去？”等討論重慶城市未來發展的走向問題。有點意思的是，相對於民間輿論的紛紛擾擾，官方的聲音卻一直慎重。
這也很好理解，現如今，重慶的房市熱得有點微醉，近似於搞了好幾瓶老山城還要繼續燙火鍋，管他是毛肚還是鴨腸，反正就是一個字：整。
在這樣的背景下，城市朝著哪個方向發展，定然是個嚴肅且敏感的事情。
而很多事情的答案，其實早就寫在了紙上。只是現在很多人在談論話題的時候，習慣空對空；再加上大多南方人都有的特性，那就是對城市似乎沒有什麼東西南北的方向感。所以，不少人會忽略掉一樣東西，地圖。
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攤開地圖看重慶，這才多多少少有了一個認真的樣子。而且，有位軍事學院的教授說過，光看平面地圖而不看地形圖，近似於對地形地貌極不尊重地耍流氓，結果就相當於沒看一樣。
所以，看與不看，簡單地看與認真地看，顯然是有差別的。
認真看了地圖後，一個清晰的概念就出來了。與整個中國大陸板塊西高東低的地形走勢嚴重不同的是，重慶的地形是東邊陡峻、西邊淺緩。
再說細一點，就是從重慶主城出發，往東、往南、往北，幾乎會不停地鑽隧道。而往西呢，過了中梁山隧道，就再也沒有隧道了，幾乎一路坦途直到四川那邊好遠好遠。
這有幾個意思呢？
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第一，重慶既然是個城市，而且是國家中心城市，首當其衝的要義便是發展城鎮化。從來就很少聽說，哪個大城市會在隧道兩頭鑽來鑽去地發展。
也就是說，當發現往北、往南都山高路陡的時候，重慶這座城市，最佳的發展方向就是趕緊向西。
第二，城市發展城鎮化，絕不只是修修房子。這必須要有產業，而且是連綿不斷的產業經濟帶。這個方面的常識，各位可以找張中國地圖，看看江浙、閩粵，以及京津翼，就是現在已經打成一片的那些地方。他們的地形有個共同點，就是產業經濟帶，絕不可能去翻山越嶺、飛渡大河。
因此就地形來看，渝西這片地區，發展產業帶並不是極為合適，而僅是相對最好。
第三，還是看地圖，看地圖上的渝西幾個區縣，從璧山出來，過永川，大足，然後榮昌，尤其是永川——大足郵亭——榮昌峰高——榮昌城區——榮昌廣順——安富這一帶，房子排得緊緊密密。這意思就很直接了，說明這帶住的人口十分密集。
地平，人多，道路密，這就是發展產業帶的上好地勢。所以重慶產業發展向西，是很有科學道理的。渝東南、渝東北，山清水秀空氣好，發展插花式的特色經濟不是不可能；但是如果也要整產業帶，以本人非專業的眼光來看，可能有點惱火。
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話說到了這裡，但手裡的地圖還沒有看完。順著渝西一直走，榮昌城區往西30多公里，就是四川內江市，張大千的老家。再繼續往西200公里，成都就到了。
現在終於明白，為什麼國家有個戰略規劃，是成渝城市群了吧？群者，當然不是一兩個也。成渝城市群，絕然不止是一個重慶加上一個成都。
簡單的說，至少是成都與重慶之間，大大小小的城市們，排成一行整攏一大堆；而稍微客觀點看，就是以成都重慶為標誌和代表，方圓幾百公里之內的城市產業群。
那更不用說，快要輻射到周圍隔壁的其他幾個省去了。
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說了這麼多，其實都還沒有到關鍵點。此處距離乾貨還有兩三百個字。
既然國家戰略成渝城市群這盤棋，格局已然明白，重慶成都兩個城市也已互送秋波眉來眼去，渝西這塊地好久才能熱起來？
客套點說，這只是一個時間問題。然而用點邏輯來看，其實時間早就不是問題了。畢竟，國家出臺成渝城市群的戰略規劃，是把完成實現的時間，弄得清清楚楚的。
在這個時間點尚未到來、但是很快就要接近的現在，有幾條信息也許值得注意：
其一，渝西幾個區縣的房價。具體多少不好說，但和庫區某些區縣相比，性價比卻是明顯的。
其二，渝西工業發展用地情況。地勢平坦用地成本相對不高，但更直接的是，接連批了幾個國家級高新區，比如榮昌高新區接近18平方公里，稅收等方面的優惠，當過投資老闆的都清楚分量。
其三，注意近幾天才播的一條新聞，重慶要鋪設管道，將長江、嘉陵江的水，引到渝西的幾個區去。
啥意思？
“兵馬未動，糧草先行”，究竟是好大體量的產業帶、好多人口的城市群，才需要把長江和嘉陵江的水都引過去？！
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