随着中国经济实体的不断壮大，我们国家的基础交通建设比很多欧美国家都要发达，很多城市不但是有火车，高速公路，越来越多的小城市也都建立了机场，因为人们生活水平的不断提高，对时间上的要求会越来越高。但是在中国有这样一个机场，从2010年建立至今已经有8年的时间了，但是一直在亏损，一直靠中国政府的补贴在维持着日常的运营，那么建立这个机场的意义在哪里呢？
今天我们来了解一下这个亏损了8年没有关闭的机场到底是哪里呢？看到图片，我们可能就会想到这个机场肯定是高原，没有错，这个地方就是位于我们中国的西藏阿里地区的，也是我们国内最难飞行的一条高原线路。就是阿里昆莎机场，位于被称作“世界屋脊的屋脊”的西藏阿里地区狮泉河镇西南，海拔高度4274米，机场跑道长4500米，宽60米，可满足空客A319等高原机型的起降要求，航站楼建筑面积约3900平方米。
这个机场的设计也并不大，当时预计的阿里昆莎机场一年的总的吞吐量也只要12万人次左右，我们知道梦想和现实的差距总是很大的，但是今天要说的这个数据可能是大得有点吓人，现在一周只有两个航班飞往成都或者拉萨，一年往来的游客数量大概在一万人次左右。
当大家看到这个数据就知道，就不用说是机场，就算是普通的一个县级城市的客运站都要比阿里昆莎机场的客流量都不知道要大到多少倍吧？所以阿里昆莎机场现在从2010年建立运营起来到今天一共8年多的时间里，盈利是不可能盈利的了，没有倒闭的原因都是因为政府每年给出大量的资金做补贴，以此来维持阿里昆莎机场的正常运行。
那么为什么会既然连续亏损了8年，每年只能接待一万乘客左右的数量，难道当初政府没有做简单的预测吗？我想我们中国的政府肯定是做了大量的数据分析的，只是因为阿里地区本来就是属于国内非常偏远的地方的了。所以亏损肯定也都是可以预算到的，只是建立这个机场可以大大的缩短阿里到拉萨的时间，以此来帮扶阿里地区的经济发展，并不是为了真正的去盈利。
所以很多时候我们中国政府做的事情都是有提前布局的，不然的话以前从阿里到拉萨坐汽车的话需要10多个小时，现在坐飞机的话可能只需要1个小时左右就可以了，这也大大的加大了阿里与内地联系，对于以后阿里的发展也是有很大的帮助的，不知道各位网友对此是怎么看的，欢迎大家积极发表自己的意见与建议。
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