最近我們的微信文章中，有一期粉絲投稿配圖用了黃色塗裝的殲20驗證機，結果有個小夥伴的留言讓人看得哭笑不得，他說：“殲20為了隱身而完全覆蓋了隱身塗層，包裹特殊蒙皮，在航空界，原型機機身黃色代表了金屬部分，所以，咱們是根本就從來沒見過整體黃色機身的20的，包括原型機。”且不說網上大量黃色塗裝的殲20不可能都是PS的，就說這位小夥伴對塗裝這個概念，似乎有什麼誤解。
首先要說明的是，殲20的隱身技術除了能看得到的外型隱身外，不管是蒙皮還是塗料，都沒有官方消息來證實到底是怎麼隱身的。
關於戰鬥機的黃色塗裝，我們看到很多戰鬥機在驗證階段都噴塗了黃色的塗料，這種黃色塗料並不是固定成分，一般情況下，該塗料為環氧酯或聚酸氨酯類鋅黃底漆，之所以為黃色，就是這裡的“鋅黃”在起作用，該塗料常用於飛機蒙皮上，具有防鏽遮光作用。如今的飛機蒙皮大多數都是鋁合金，雖然鋁合金本身有一定的防鏽能力，但是在飛機這種工況差異巨大的產品上，鋁合金靠自己的防鏽性能已經不能滿足需求，因此需要塗料來防鏽。
那麼問題來了，為啥殲5殲6之類甚至有些客機看起來都是金屬直接裸露在外呢？其實它們也有塗裝，只不過噴塗的是透明的清漆，所以蒙皮的金屬色就直接顯露出來了。
這裡的黃色塗料只是底漆，在底漆之上還要噴塗面漆，所以我們看到最終量產並服役的飛機基本上都不是黃色的。於是問題又來了，既然鋁合金蒙皮需要黃色底漆來防鏽，那麼殲20就是鋁合金蒙皮嗎？再進一步，殲20用的是鋅黃底漆嗎？畢竟鋅黃底漆的作用並不僅僅是金屬防鏽，黃色的也不一定是鋅黃漆。我們看到大多數F22和F35的車間生產資料裡，兩者在出廠前，機身表面大部分都是綠色的，但是F22也有黃色的機身。
F22也有黃皮機，只是比較少見
從F22漆面剝落的情況來看，其垂尾前緣卻是綠色的，那麼F22的蒙皮到底是金屬還是複合材料？黃色塗裝又是什麼鬼呢？
對於這倆綠色的外表到底是什麼東西，很多小夥伴都非常好奇，我們從各種資料中理一理。
首先，根據維基百科上的說法，F35蒙皮使用的是雙馬來酰亞胺和環氧複合材料，雖然前者的顏色是黃色，但是兩種甚至更多材料複合在一起之後的顏色就不好說了，最常見的F35裝配車間的視頻中F35渾身綠色，完成總裝後進行塗裝作業，所以綠色的材料有可能就是機身蒙皮本身或者是蒙皮外面的底漆；
在另一個視頻資料裡，F35在車間裡的表面又是灰色的，那麼會不會這個灰色才是蒙皮呢？
或者有可能是第一層底漆，而綠色的是第二層底漆，雖然噴塗兩層底漆的情況很罕見，但是也不是不可能。根據視頻資料，噴漆是直接噴在綠色上的，所以綠色只能是最外層底漆。後來經過分析，灰色的F35應該是驗證機，總裝線和量產機是不一樣的，然後在另一個視頻資料裡發現這麼一個情況，綠色機翼蒙皮進行檢測的時候，用白光照亮了蒙皮上的孔，可以看到孔內壁並不是綠色的，這說明綠色是蒙皮外面的一層漆，這應該就是F35的底漆了。
目前有一部分F35在蒙皮上還要噴塗底漆，然後會在底漆上噴塗一層面漆作為隱身塗料，另一部分新生產的F35則是在蒙皮上貼一層隱身材料，這樣可以節省300公斤的塗料重量，而且遠遠比噴塗的漆面耐用。目前F35用的這層“貼膜”正在逐漸應用在老的F22上，畢竟F22的隱身塗層可靠性一直為地勤詬病。
最後要進行闢謠，F22的塗層雖然嬌貴，但是還不至於需要用到恆溫機庫的程度，在美國本土，只有阿拉斯加使用了恆溫機庫，目的是為地勤提供勞動保障，而不是飛機塗料，畢竟F22停在外面讓冰雪覆蓋的圖片又不是沒有。
B2這種飛行鑽石才是需要用到恆溫機庫的寶貝蛋。所以，有些媒體啊，還是要提高自己的姿勢水平，假使這些無中生有的東西你再幫他說一遍，等於你也有責任。
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