一说到汽车文化，很多人就会皱眉头，中国没有汽车文化，因为在广大消费者心中，有一台尺寸大，配置高，牌子亮的SUV就够了。中国缺乏丰富的车型和多彩的用车体验，汽车没有魅力，文化匮乏。和中国消费者相比，三个成熟市场美国、日本、欧洲的汽车消费者就很会玩，他们的个性化需求非常多，也会享受生活，代步、自驾、老爷车、改装、各种汽车生活非常丰富。
然而这一切的一起中的精髓当数改装车文化，就像女人画好了妆容，不再是千篇一律，不再是冷冰冰的机器，她们充满了魅力。
改装车是潮流文化
作为最顶级的消费级工业产品，汽车一直代表着各个时代的潮流。近到旅行、户外，远到家居设计、服装设计、音乐、电影都有深刻的影响。然而能引领潮流，并让这一切充满张力的永远是改装车。
下面这几台Hella Flush风格的改装车一看就是来自欧洲的作品，中古时代的虫子背着同样复古的旅行箱，轻轻的趴在地上。这不就是当下最流行的后现代艺术风格吗？
很多人诟病中国品牌汽车不时尚、不酷，少有不错的原创设计也大多来自外国人之手。核心问题就是中国的改装车不发达啊，民间的力量发挥不出来，再优秀的汽车设计师哪里去找灵感？
改装车是工匠文化
但凡了解改装车的人都知道RWB，夸张的宽体、战斗感超满分的尾翼、变态的高度，这是一种在21世纪将保时捷993这种中古车型抬上新高度的改装风格。而更传奇的是创始人大神中井启，每当他徒手拿着线锯，切割993的时候，在场的每个人都会屏住呼吸，因为这是极其经典的993啊。然而他总是安静的熟练的工作着，它的手工切割绝对精准，而且对车身姿态的调整也极尽完美，即使这么变态的宽体和高度，行驶起来轮胎绝对不会碰到轮眉。
还有，每一台RWB都是由中井启亲手打造的，收到定金后他会把自己和配件一起快递到你心爱的993身边。这种一丝不苟，执拗的工匠精神是每一名汽车从业者的榜样。在国外的改装圈，像他这样的工匠比比皆是，散落在民间。
想打造优秀的汽车靠的是什么？先进的机械设备必不可少，但精髓永远是人，是人背后的工匠精神。
改装车是社交文化
2016年我驾车环游了大半个中国，所到城市我见了很多老朋友，也有之前只是网上相识的朋友，但第一次见面就非常的亲切，大家无话不谈。和国外的朋友聊改装车也有同样的感受，无论是facebook聊天还是去国外偶遇的改装车主都能聊的非常开心，改装车让大家一下就破冰熟悉了起来。
家里的老人总是和我描述之前物质条件匮乏，思想封闭的年代，上了大街发现人人都穿蓝色褂子，脑子里根本不会想还有其他样式的衣服。今天的时代就不同了，服装的风格丰富多彩，在大街上很难遇到撞衫的人。我想中国的汽车文化也会有丰富多彩的那一天吧，到那时候越来越多的车主释放自己的个性需求，改装车也能正式走出灰色地带，因为只有那样，中国汽车才有未来。
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