米其林、邓禄普、普利司通、固特异、倍耐力、玛吉斯、马牌……这些品牌想必大家都有所耳闻，都是一些知名度比较好，而且口碑相当好的轮胎品牌。也许你在某次换胎的过程中，不经意间就会听到这些品牌的出现，如果你细问，师傅会告诉你哪种轮胎对应哪种路况，哪种轮胎更耐用，哪种轮胎更适合你的车等等。但是，仅仅了解了这些就能算是懂轮胎了么？
当然不能算。在车叔看来，这些知识更像是一个销售或者修车师傅应该具备的基本常识，因为他需要通过这些来判断你的需求，然后“对症下药”；亦或者是一个老司机，通过经验来对轮胎做一个选择。而真正的“懂”轮胎，应该是知晓关于轮胎的一些学术知识。
车叔今天继续化身“班主任”，给你讲讲关于轮胎的那些知识。
轮胎是什么？这个问题想必不需要过多思考，很简单，就是轮辋上接地的圆形橡胶制品。轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车上的零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和燃油经济性。
最早的轮胎，在古装剧中就经常出现，是由木头制作而成的。后来经过哥伦布发现橡胶以及若干年后橡胶的广泛应用，轮胎也逐渐由木制变成了硬橡胶制造，只不过这时的橡胶轮胎还是实心的。到了17世纪，汤姆生发明了充气轮胎，但却因为政策而被人遗忘。40多年后的1888年，在爱尔兰当兽医的英格兰人J·B·邓禄普先生取得了充气轮胎的专利。随着时代的进步，邓禄普先生发明的充气轮胎很快在自行车上得到了应用，并迅速迈向了汽车领域，为世界汽车工业的发展做出了巨大贡献。
（斜交线轮胎）
（子午线轮胎）
得益于邓禄普先生的贡献，充气轮胎一直沿用至今。按照结构设计来划分，轮胎分为斜交线轮胎、子午线轮胎，子午线胎与斜交线胎的根本区别在于胎体。斜交线胎的胎体是斜线交叉的帘布层，而子午线胎的胎体是聚合物多层交叉材质，其顶层是数层由钢丝编成的钢带帘布，可减少轮胎被异物刺破的几率。不过，随着子午线轮胎的不断改进，斜交线轮胎的淘汰是必然的。因为相比普通的斜交线轮胎，子午线轮胎的弹性更大，耐磨性好，滚动阻力小，附着性能好，缓冲性能好，承载能力大。最关键的一点，更安全。
讲到这里，车叔需要敲一敲黑板了：请各位小伙伴集中精神，重点来了！！！
关于轮胎的规格有很多的表示方式，而市面上一般较常见的有四种，英制，德制，公制及美制。国际标准的轮胎规格一般由六部分组成，“轮胎宽度（mm）+断面扁平比（%）+轮胎类型代号+轮辋直径（英寸）+负荷指数+允许车速代号”。
以图中轮胎的规格“235/45R18 94V”为例：“235”表示轮胎的宽度为235mm；“45”表示轮胎的断面高度与宽度的百分比为45%,即轮胎的扁平比；“18”表示轮辋直径为18英寸；“R”表示轮胎类型为子午线轮胎，常见的表示还有“X”为高压胎；“－”为低压胎等，“94”表示轮胎的负荷指数，负荷指数表征轮胎的负荷能力。“V”表示速度级别限制，超过可能引起爆胎。
而斜交线轮胎规格的表示更为简单，通常用以减号相连的两组数字来标记轮胎，第一组数字表明断面宽度，第二组表示轮辋直径。比如9.00-20，表示的就是轮胎的断面宽度为9.00英寸，轮辋直径为20英寸。此外，有些国家采用公制或公制－英制混合标记，如260－508两组数字均为毫米(mm)，185R15前组数字为毫米 (mm)，后者为英寸等。
现在，你搞清楚你爱车到底用的是什么规格的轮胎了么？如果还有疑问也好办，文章再看一遍包你学得会！
车叔总结
轮胎是汽车上相当重要的部件之一，功能相当于人的双脚和动物的四肢。在汽车轮胎上的标记有10多种，能否正确识别这些标记对轮胎的选配、使用、保养十分重要。要知道，在行驶过程中轮胎的损坏或者破裂，对于行车安全有着相当严重的威胁。合理选择轮胎，合理保养轮胎，才能保证出行的安全无忧。
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