隨著新能源汽車逐步興起，純電動汽車逐漸走入尋常百姓家。新能源汽車銷量進入快速增長時代，2018年第一季度新能源汽車銷售約8.4萬輛，同比增長209%。其中，新能源專用車銷售約0.4萬輛，同比增長101%。
泥頭車在城市建設中，承擔著“建築土石”的清運工作，是城市光榮的建設者，可以說是不可或缺的一部分。但是，人們對於泥頭車的印象卻是很頭疼，黑煙滾滾，塵土飛揚，高排放、高噪音、易漏撒、易超速超載、監管難等弊端，環境汙染嚴重，交通事故頻發，一直是行業發展的難題、城市發展的頑疾。
1.5小時充滿，滿載續航280公里，比亞迪純電動泥頭車開啟綠色時代。
據介紹，比亞迪T10ZT整車尺寸9610*2550*3110mm，最大爬坡度50%，上裝採用新型U型貨箱，容積10.6m³。T10ZT搭載比亞迪領先的磷酸鐵鋰動力電池、雙驅動集成橋總成技術及六合一電機控制技術，整車電量435kWh，一個半小時可以充滿，滿載續航里程280公里以上，全面滿足城市渣土車運輸需求。
跟所有電動汽車最大關注點一樣，續航、充電等問題，比亞迪通過對純電動渣土車續航里程、爬坡能力、涉水深度及防水性等方面全方位的品質把控，結合實際工地路況測試，整車及各零部件性能得到了有效提升，擁有良好的適應性。
不止於此，在城市建築物流領域，除T10ZT純電動泥頭車外，比亞迪還將推出純電動混凝土攪拌車，解決城市建築物流車的高汙染、高排放及高噪音等問題，滿足建築工程公司全方位用車需求。
據計算，一輛泥頭車或混凝土攪拌車燃油排放相當於70輛私家車，如果深圳實現泥頭車和混凝土攪拌車全面電動化，與燃油車相比，一年可節省燃油62692萬升，減少二氧化碳排放161.46萬噸，減少二氧化硫排放3.12萬噸，減少氮氧化物排放0.91萬噸。
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