攝影維度361
電磁彈射技術，顧名思義就是利用直線電動機作為動力源，在短行程內發射大載荷的技術。電磁彈射、電磁軌道炮、電磁推射是現代電磁發射技術的三大分支，雖然電磁彈射與後兩者的基本技術原理相同，但發射速度上存在天壤之別，因此不能把電磁彈射和電磁軌道炮以及電磁推射混為一談。
科學家對電磁發射技術的三大分支有明確定義，電磁彈射技術的發射長度為百米級，末速度達100米/秒；電磁軌道炮技術的發射長度十米級，末速度達3000米/秒；電磁推射技術發射長度千米級，末速度可達8000米/秒。
由於電磁彈射是一種低速彈射技術，所以最大的應用只能是各種有人無人飛行器的海上/陸上彈射起飛場合。至於發射武器的活，還是需要交給電磁軌道炮來做，畢竟術業有專攻嘛。
所以目前電磁彈射技術最主要的應用就是航空母艦上的彈射器。
由於電磁彈射器存在重量輕，結構簡單、、維護簡單、造價低、加速均勻、對艦載機機身結構傷害小、彈射重量範圍廣、彈射力度調節方便、與蒸汽彈射器相比能源消耗量低的優點，所以成為各國新型彈射起飛型航母的裝備重點。目前美國的“福特”號航母已經裝備電磁彈射器併成功進行了測試，據廣大軍迷推測我國未來彈射航母也有可能裝備電磁彈射器。
由於電磁彈射器具有體積小重量輕的優點，所以該技術也適用於在陸地或軍艦上彈射起飛無人機，亦或者直接安裝在陸上機場來大幅縮短陸基戰鬥機的起飛距離，降低對機場跑道的依賴程度。
飛豹科普秀
首先要明確一點，電磁彈射技術從來就不是一種孤立的技術。所謂電磁彈射，是指通過電磁感應原理產生電磁推力，並將與產生電磁感應的裝置不產生電磁效應的物體加速至一定速度的技術。從原理上來說，電磁彈射與電磁炮沒有差異。
而在工作性質上，電磁彈射和電磁炮都是在瞬時內將一定質量的物體加速到較高的速度，可以視為同一性質的。事實上，電磁炮本身就是一種電磁加速器，因此電磁彈射器的一些技術轉化為電磁炮的相關技術並不困難。
而如果是彈射“大件”的話，電磁彈射技術不但能夠用於艦載機的起飛，在航天發射領域也有用武之地。相比於全程使用火箭發動機，使用電磁彈射器將運載火箭加速、並彈射到一定高度後再啟動火箭發動機，能夠顯著節約火箭燃料或減少發射成本，甚至於可以做到以往使用多級或捆綁火箭才能發射的航天器，在配合電磁彈射裝置發射時只需使用單級火箭或不需使用捆綁火箭助推發動機就能發射成功，這將顯著拓展軍事航天發射的便利性並節約成本。若由此進行擴展，則不難想到在科幻作品中經常出現的“質量加速器”。
實際上，“質量加速器”同樣是一種電磁彈射器，只不過相比於目前在航母上使用的電磁彈射器而言其體積特別巨大，僅發射軌道就長達數公里甚至數十公里。自然而然，這樣龐大的“彈射器”能提供的加速度和動能也是極為可觀的，使用這種質量加速器不但能夠發射一般的航天器，而且可以發射體積巨大的空間武器系統。因此，未來電磁彈射技術在軍事航天領域大有可為，當然實現這種程度的“彈射”，需要的電力也絕對不是個小數目，因此此類技術也只能等到能源技術有所突破後才能實現了。
軍機圖
中國最新研究，電磁彈射技術用來彈射火箭彈，使其擁有一個更高的初速，提高射程！
回答：虹攝庫爾斯克
電磁彈射應用面非常廣，除了彈射艦載機外確實有很多用途。這其中，中國就搞出了一項新用途，用來發射野戰火箭炮！
這並不是瞎吹。最近的一則新聞顯示，陸軍駐京某研究所研究員韓珺禮將電磁彈射技術與野戰火箭技術結合，研製成功了電磁彈射野戰火箭武器系統。
這是今年7月26日韓珺禮在接受科技日報記者採訪時透露的。據他介紹，這是他去武漢調研拜訪了被譽為“中國電磁彈射之父”的馬偉明院士時，兩人商量出來的主意。
主要的設計方向是，既然電磁彈射技術能把戰鬥機彈射出去，那麼就應該能夠彈射火箭彈，讓火箭彈在起飛階段獲得一個很高的初始速度，以大幅提高火箭彈的射程。
由於該項目目前雖然取得了進展，但卻還沒有具體的信息透露，只能從科技日報的報道中猜出一點情況。
不過，從原理上來看的話，電磁彈射火箭炮並不是電磁炮，而是將火箭炮以電磁彈射的方式將火箭彈彈射出去，而不是電磁炮那樣讓彈丸在電磁線圈中發射，其射速將會低於電磁軌道炮，這樣可以避免高速損傷到火箭彈頭的制導元件。
總之，無論這種電磁彈射火箭炮能否成功，我們仍然要為韓珺禮的腦洞大開點贊，就是有了這些天馬行空的設想，我們的武裝裝備研製才有可能彎道超車，超越美歐！
虹攝庫爾斯克
實際上，電磁彈射技術中，核心並不是“彈射”而是用強大的電磁能量加速某種物體，使其快速的飛出去。那麼在航母上使用的電磁彈射起飛便是如此。同樣的，既然能在航母上彈射飛機，也可在一些帶有甲板的艦船或者其他武器平臺彈射無人機或者魚雷等，只不過是相當於將電磁彈射器設置的更小型點罷了。
電磁技術上還有個著名的應用就是電磁炮，這款武器的內部會有兩條平行導軌，在發射炮彈時，導軌之前會大量的電流流過，從而形成一個強大的磁場，產生電磁力，這種電磁力會將彈丸加速到極高的速度，高達2500米每秒，另外400公里的射程也堪稱一個普通的戰術導彈了，對應的傳統火炮可是望塵莫及了。不過電磁炮能量需求巨大，對供電和配電要求極高，所以目前也就只能搭載在一些大型艦艇上，陸地和空中的武器平臺條件不足。另外，還有一個是現在還沒有實現，但是已經有了理論構想，就是用電磁彈射技術來發射衛星，電磁彈射的可控性要遠優化與化學火箭，發射效率更高，只要對應的電磁彈射器規模足夠大，發射小型衛星不是什麼難事。載應用了電磁彈射後，衛星便不在需要一級火箭了，所以發射的準備時間也就大大縮短了，而且長期以往的話，發射衛星的成本也大大降低了。
總體而言，電磁彈射技術在未來還很多的應用領域，且都處於重要的地位。
楠竹一
從本質上說，電磁彈射和電磁炮沒有區別，都是用電磁力把東西給“發射”出去，無非是“發射”的東西不一樣。電磁彈射“發射”的是飛機，而電磁炮發射的是炮彈，兩者在能量大小、輸出方式上面有所區別而已。所以，電磁彈射的技術可以很方便地直接用於電磁炮，這也是為什麼我國電磁彈射技術取得突破以後，迅速就出現了電磁炮的測試實物的原因。
同時，電磁彈射系統本身也不止用於航空母艦。由於電磁彈射系統本身的尺寸、功率都是可以調整的，所以，完全可以用到其他平臺上，最常見的用途就是彈射無人機。使用電磁彈射器可以讓無人機的起飛免去跑道，讓各個裝備無人機的單位都能夠用上更大、更好的無人機。事實上，車載電磁彈射系統就已經在上一屆珠海航展中展出過了。
除了直接的應用之外，電磁彈射技術更重要的是整個系統中涉及到的諸多其他技術對國防領域的帶動作用。比如，電磁彈射系統對於儲能裝置以及發電、轉換等相關技術的帶動對於全電動力系統也會帶來很大的促進，也有助於實現軍艦的全電綜合動力系統。我國目前在這些方面已經取得了實質性的進展，一定程度上也要歸功於電磁彈射系統。T
聯合防務
電磁彈射技術的應用還是很廣泛的，除去彈射艦載機以外，還可以用來發射衛星。（科幻片裡的那種。）發射導彈。（無論熱發射還是冷發射他們都需要高壓燃氣才能將導彈推出，同時高溫會對艦體以及垂髮單元造成大量損傷。使用電磁彈射將導彈彈射出去，風險要小一點，就是造價會高很多。但是等技術成熟以後也不是什麼問題）
尋找丟失的方向盤
打……打衛星……
這是海軍工程大學電力集成創新團隊(馬偉明少將團隊)的關於電磁發射系統的一張PPT宣傳資料。
注意最右下角部分，本吃瓜群眾好像看到什麼不得了的東西。 
而2016年《國防科技工業》報道的，引中國載人航天辦公室消息，未來將構建快舟、開拓、羽舟、巧舟、輕舟五大系列的運載系統。
其中羽舟和輕舟系列運載火箭都是利用地面大型電磁彈射系統發射電推火箭，計劃2020年完成電磁發射演示系統建設及原理驗證試驗。
臥槽，來真的啊！這可是科幻片或動畫片裡的技術啊。
理論上是可以講的通，電磁彈射與電磁炮本身就是一脈相承，當年大炮發射衛星早就有過設想，火炮有膛壓登極限限制，電磁炮理論上可以無限制疊堆，發射衛星完全有可能。
我國試驗的電磁炮但是電力集成技術應用領域非常廣泛啊，比如說電力管理的綜合電力集成系統，是進行全電推進的關鍵技術，該技術改一下又是潛艇上的無軸泵噴推進的前置技能點。
再細分講，電磁彈射上有一項關鍵技術為強迫儲能裝置，這裝置現在大家都研究超級電容技術，該技術未來可以作為手機等便攜式電子設備的電池，真正的3秒鐘內電池充滿，怎麼樣是不是很酷？
五嶽掩赤城
電磁彈射是個寬泛的領域。可以發展出各種兵器，電磁炮，電磁火箭彈，電磁彈射無人機。電磁發射衛星。電磁炮自行火炮。電磁版喀秋莎。
最科幻的是電磁公路。
