科目三掛擋怎樣不蹭擋？

雲淡風輕274007951

三檔其實最好掛，無論從哪個檔掛三檔，都只要往空檔位置一推，到了空檔之後，向正前方推到底就行了。

手動擋掛檔還是要多練，停車熄火以後，都不用踩離合，直接手撥檔位。不熟練就按直線走，熟練之後可以走捷徑。

檔位練熟了，就要連油離配合。踩離合，一腳到底，松的時候先快再慢再快。先快是快速松到結合點，然後慢一點等待摩擦結合，等全部結合了再快速鬆開。

油門，起步時可以先加點油，轉速上升到一千轉就可以松離合，按照先快的方法，送到結合點，車子開始動了，油門繼續加，離合繼續松，車速上到15了基本就算結合完畢了，離合松完，油門再加點，車速到了20以上就可以換二檔，一腳離合到底的同時鬆油門，掛二檔，快松離合到結合點，這個時候就可以比起步更快一點松離合了，稍微一緩基本就結合了，油門加上，速度上到30往上就可以掛三檔了。

手動擋不熟練的時候，頓挫總是難免的，甚至憋熄火都很常見。多體會離合結合點的位置，把握好車子的特性，油門加多少，離合松多塊，都是車子的特點決定的。練熟了以後，每次加檔鬆開油門到掛好了再松離合，發動機轉速下降的幅度往往是跟掛好檔位的轉速要求是符合的。減檔比加檔難掌握，我的方法是，儘量用高一點的檔位去頂車速，這樣車子頂多有點動力不足抖動，而不會被低檔位憋減速。比如，時速60，一般情況是在4檔，有情況踩了剎車，車速降到30，如果掛二檔，就必須加大點油門，然後快點送離合，這樣轉速與車速匹配才可能容易些，如果不加油門，松離合，車子就跟猛踩剎車一樣猛地一頓，很不舒服。不如掛三檔，稍微帶點油門，離合正常松，結合後，有點憋轉速，繼續加油門，車速起來就好了，頂多有點抖動。如果車速降到20，那就掛二檔，帶點油門憋著轉速把車速拉起來就好了。

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很多學員在科目三考試中，表示很容易掛錯檔，誤把三擋掛成五檔，那如何區分三擋和五檔?科目三如何不掛錯檔?科目三換擋技巧有哪些呢?

如何區分三擋和五擋

下圖是我們在科目三考試、訓練過程中使用的最常見的擋位圖：在這種擋位圖中，三擋處於上方的中間位置，而五擋則處於上方最右邊的位置。二者都處於上方位置，所以操作不熟練的學員很容易將兩個檔位混淆。而一旦在科目三考試百米加減擋的提速操作中誤將三擋掛到五擋，很容易因為車速與擋位不匹配而導致失敗。

我們在駕駛車輛過程中，之所以常常誤將三擋掛到五擋，原因有以下幾個方面：

一、沒有牢記擋位圖。

二、操作行駛過程中，忘記是幾擋。

三、用力過大。

如何避免這種情況的出現

在以二擋提速換三擋時，可先摘擋，使變速桿停留於空擋位置約一秒鐘，然後垂直向上拉動，此時就是三擋。由空擋位置拉動變速桿向右移動至不能拉動為止，然後向上拉動，此時就是五擋。關鍵還是需要多加練習，培養出感覺。

科目三換擋技巧

1、換擋要穩

換擋時離合器一定要踩到底，並且只有達到里程規定的車速範圍才換擋。

2、換擋要快

換擋的關鍵點就是速度要快，百米加減擋必須要在一定距離內完成，所以對手速是有要求的，一下換擋指令，以最快的速度做完踩離合、換擋、踩油門的動作。

3、換擋要目視前方

考綱規定，換擋時低頭去看都是要扣分的。掛擋時，用力要輕，忌生猛，如果太用力反而容易掛錯擋，想要達到快速必須用力輕。

4、逐級換擋

路考嚴禁跳躍式換擋，擋位的更換順序只能是一擋到二擋、二擋到三擋逐級更換，否則會扣分。如果不小心掛錯擋位，可以立即踩下離合器，將擋位退回空擋，再重新掛擋。

5、起步擋位控制

不要相信二擋起步更快更穩的謠言，起步擋位就應該在一擋。只要是車輛由靜止到啟動，擋位就應該保持在一擋上。

換擋過程分解：

1、踩離合(器)，鬆油門;

注：踩離合和鬆油門應同時(或幾乎同時)進行。就算要排個先後次序，也應是踩離合在先，鬆油門在後。

現象：踩離合、鬆油門後，發動機轉速很自然地隨之下降，其變化通過發動機轉速錶就可一目瞭然

2.換擋; 注：怠速換檔

3.抬離合、加油。

換擋口訣是：先右再左，馬上動手，左抬右下蹺蹺板。

換擋口訣詳解：

1.先右後左：無論加檔減檔，都要根據速度，速度就是由油門剎車控制，具體而言，要加檔，先要踩油門加速，要減檔，先要踩剎車減速;加速減速完成後，尤其是，車身抖動時要迅速左腳踩離合器，還是上一節所說，要狠。記住一句話，車身抖動必然動力不足，迅速減檔，否則必然熄火;

2.馬上動手：左腳踩離合同時右手去換擋，此時要注意，千萬別低頭看檔位，因為此時你要關注的是你的前方，你只有一隻手在方向盤上，必須牢牢抓緊方向盤控制方向，此時右手換擋要迅速;

3.左抬右下蹺蹺板：便是上節所說的離合器控制問題，離合器要緩緩抬，到半聯動位置後，右腳油門慢慢跟，油門別踩太大，此時一上一下，猶如踩蹺蹺板。