Cherishmily
我相信提起防凍液，基本很少人知道，更不知道這是需要定時更換的，更甚者有些人覺得防凍液就是冬天用的，為什麼需要更換呢？
可能你經常瞭解到的都是機油、剎車油等等這些常用的，如果你覺得防凍液只是適用於冬天，那就大錯特錯，你的車子一年四季都在使用防凍液。
首先防凍液顧名思義，從表面上來解釋那就是防止結凍的功能，車輛沒有啟動的時候防止結冰，避免凍裂缸體。另一方面就是車輛啟動後冷卻發動機，防止發動機因為溫度過高而導致損壞。
當然防凍液除了以上的功能外，還有著防鏽和防水垢過多從而導致管道堵塞的作用，在汽車中起到極其重要的作用，並不是單單防止結凍的功能。
那麼問題就來了，如提問中說到的，假如防凍液長期不更換對車會有什麼影響？ 很多東西都是有使用期限的，當你長時間不更換機油，你會發現汽車不通暢；長時間不更換剎車油，那麼剎車性能急劇下降；如果長時間不更換防凍液很容易導致其品質發生變化，出現防鏽功能降低，散熱器、管道等都會損壞。
重點的並不是上面所說的影響，而是會影響沸點和冰點參數，吃那個人影響防凍效果或者是冷卻效果，從而損害發動機。產生的水垢也會影響散熱器的正常散熱，影響發動機冷卻水的正常循環，而降低冷卻強度，造成發動機溫度過高，降低動力、增加油耗，減少發動機的使用壽命。
定期保養的時候也要記得更換防凍液，發現到期或者變髒一定要及時更換，當然也要注意防凍液的質量問題，一旦質量不好，那麼就會影響防凍液的作用。
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孫行者汽車救援
很多車主都知道機油、剎車油的更換週期，但對於防凍液的關注卻很容易忽略。今天屈師傅就跟車主朋友來聊一聊防凍液的更換週期。
長期不換冷卻液都有哪些後果？
在解釋汽車防凍液（防凍冷卻液）更換頻次之前，我們再來普及一下防凍液的作用：
防凍液必須要具有夏天防沸、冬天防凍的特性，尤其是在高溫的情況下工作，冷卻系統的壓力會更大；此外如果冬天車輛熄火長時間停放，尤其過夜的時候，現在溫度越來越低，水箱結冰了，車打不著火，還有可能把冷卻系統中的管路水箱撐破。
但是，當防凍液使用超過一定時間後，其中的添加劑、防垢劑等成分會發生改變，就會影響到繼續發揮作用，
現在市面上的普通防凍液究竟應該多久換一次？
根據屈師傅十多年的車輛維修保養經驗，建議車主朋友：
可以按照你車子的維修保養手冊來，此外如果你的汽車使用2年或者4萬公里那麼最好做個冷卻系統的檢查保養。
那麼在屈師傅汽服中心的實際維修保養中，又會怎樣判斷一輛車是否需要做冷卻系統的保養呢？一起來分享給大家~
1.冷卻液容量低於容量線；
2.冷卻液PH值≤6；
3.冷卻液變質有水垢；
4.冷卻液冰點高於-15℃；
5.水溫高或開鍋現象
最後，再給大家普及下：防凍液不僅冬天用來“防凍”，夏天也要用來“防沸”，冷卻液不能用水來代替！！！
高速警事
本人修車多年，我對防凍液的瞭解是原車防凍液儘量不要換掉，如有缺少的情況可以添補，但是添的防凍液必須買牌子好的如殼牌.嘉實多等，因為原車防凍液是經過廠家嚴格審核使用的一般不會出現什麼問題，如果添加水濃度和防凍度會減小，就考慮更換。好防凍液一般都是長效的，一般4S店和修理廠都不會跟你講的，他們建議你一年換一次，其實根本沒有必要。市面上防凍液品種很多，真正合格的不是很多，不是說它不防凍而是不抗腐。如果發現水箱口和水管接口處出現泛鹼這種情況，就說明你換的防凍液是不合格品種，這種防凍液的腐蝕性都很大。選防凍液必需選用大品牌的，儘量不用雜牌的。如日系車原車防凍液一般都是草綠色這種防凍液的抗腐性相當好，不添加水的情況下使用7至8年沒有問題的。
強152546352
通常情況下，我們都會比較關注機油，剎車油的更換週期。而對於防凍液的更換，卻很容易忽略。那麼長期不更換，防凍液到底有哪些後果呢？
首先我們來了解一下防凍液到底是什麼？我們市面上的防凍液具有夏天防沸，冬天防凍的作用。長期不更換防凍液會導致冰點下降，在北方這麼寒冷的地區。容易因結冰導致水箱脹破。
其次會導致冷卻效果下降，這樣在高溫的環境下，很容易導致發動機水溫升高，而且它的防腐效果也會變弱。進而造成衝缸墊現象
雖然說防凍液的更換週期對於每個廠家來說都有差異，但是一般情況下，16萬公里大概就可以更換一次，再下一次更換就縮短一半的週期。除了看週期以外，我們還要觀察一下液位，不管是冷車還是熱車，液位低於液罐中最低刻度是都要及時補充。
汽車很聽話
防凍液全名是防凍冷卻液，它是發動機冷卻系統的工作介質，起到給發動機冷卻降溫的作用。在汽車的使用手冊中一般都規定，防凍液需要兩年更換一次。很多人不理解，防凍液為什麼要更換得這麼頻繁呢？如果防凍液長時間不更換對發動機會有什麼影響？下面我們就來探討一下這個問題。
很多人被防凍液這個名稱給誤導了。其實它不僅僅具有防凍的功能，還有防沸、防腐蝕、防水垢及潤滑冷卻系統的功能。
現代汽車普遍使用高強化發動機，汽車在正常使用的情況下溫度即可達到90~100°C，個別發動機的工作溫度可達110°C，如果使用水作為冷卻液，就會由於沸騰而失去冷卻作用；防凍液的沸點可達110°C，冰點可達-50°C，可以在汽車全域溫度範圍內工作。所以，不論冬夏，都必須使用防凍液作為冷卻介質，不能用普通的水來代替。
發動機的冷卻系統中包括鋼、鋁合金、鑄鐵、銅及水箱焊接時用的焊錫等多種金屬和非金屬材料如橡膠、塑料等，防凍液長期與這些物質相接觸，必須能夠對這些物質進行保護，防止對金屬產生腐蝕和對非金屬物質產生溶脹，所以防凍液具有防腐蝕功能和一定的潤滑性能。
防凍液主要成分是水和乙二醇，為了具有防腐、防溶脹等功能，又向其中添加了緩蝕劑、消泡劑、著色劑、防黴劑、緩衝劑等。這些物質會使防凍液呈現弱鹼性，減輕對金屬的腐蝕。
防凍液為什麼要定期更換？
防凍液是由乙二醇和水勾兌而成。乙二醇在長期的高溫作用下會轉化為乙酸，與緩蝕劑相互作用，檔緩蝕劑消耗殆盡的之後，乙酸就會腐蝕發動機的金屬機體，同時防凍液中的消泡劑、著色劑、防黴劑、緩衝劑等也會隨著時間的推移而消耗殆盡，防凍液的防腐、防溶脹等作用就會減弱。另外，由於乙二醇濃度降低，防凍液的冰點也會升高。
如果長期不更換防凍液會對發動機有何影響？
防凍液對發動機的保護是長期的，即使防凍液變質了，對發動機的影響也不會馬上體現出來。但是時間長了後果就體現出來了。最明顯的就是水管接頭處會滲漏，橡膠水管有輕微的裂痕。拆下水管，會發現金屬水管內部有腐蝕的痕跡，防凍液甚至會有粘稠的感覺。嚴重時甚至會將水箱腐蝕漏水（一般先漏水的是暖風水箱）。或者將暖風水箱堵塞，造成暖風不熱。
所以，防凍液必須定期更換。一般遵照汽車使用說明書中規定的時間週期更換即可。可以根據具體的使用環境適當的延長或縮短，但最多不要超過四年。
老侯解車
對於防凍液的問題，其實很多人不太明白什麼是防凍液，因為很容易被人當做冷卻液。
其實冷卻液和防凍液的最大區別就是，防凍液大於等於冷卻液，通俗點就是冷卻液是能給發動機降溫，這可以是水，也可以使用防凍液，但是水只能降溫，而且受到季節限制，天冷天熱都不行。而防凍液四季通用，品質高，效果性能有保證。
如果防凍液長久不換，防凍液品質變化，使其內在防鏽品質降低，散熱器、管路等將會損壞。還有會影響沸點和冰點參數，影響防凍效果或者冷卻效果，對發動機是傷害。 防凍液的有效期多為兩年（個別產品會長一些），添加時應確認該產品在有效期之內；需要定期更換，一般為兩年或每行駛4萬公里更換一次；儘量使用同一品牌的防凍液。不同品牌的防凍液其生產配方會有所差異，如果混合使用，多種添加劑之間很可能會發生化學反應，造成添加劑失效。
當然，有些車主朋友經常是發現防凍液少了就加點，就這樣可能幾年下來都是在一點點的加。其實這樣做存在很多弊端，不建議大家這樣操作。
提醒大家，儘量按照汽車保養手冊來操作，其次按照兩年或者4萬公里的標準？（這個是大多數車的標準）。
小拉車
首先明確，防凍液不換對車輛肯定有影響。至於影響哪些，我們再通過看防凍液的工作環境分析。
第二防凍液全稱應該為：發動機防凍冷卻液。顧名思義，有防凍&冷卻的作用，在實際工作中，還有清潔作用。其工作環境(涉及到車輛的系統)發動機，冷卻系統（水泵，水箱），暖風系統(付水箱及暖風水箱)，因此如果防凍液出現問題降影響上述系統功能。
第三看其成分，既然是發動機冷卻液，那麼我們來看看發動機工作環境，車輛行駛時發動機溫度在100°以上，而車輛停止時可能處於-30°(零下三十度，我國東北，西北的冬天)，因此防凍液的成分肯定不是水，而且一種特殊的化學物質，具體成分不說了，因為我們在日常生活中不能自己獲得這種化學成分。因此，在車輛日常保養中，儘可能少加水，保養中加水會影響防凍液成分，進而影響正常作用。
第四看防凍液每天週而復始處於高溫(100°+)和低溫(0°-)環境，勢必會影響其化學成分，因此需要定期更換，而更換週期則需遵醫囑(看保養手冊)，每個品牌車輛所用材料不同，使用週期也不一樣。馬自達所用防凍液為L22，更換週期為十年或20萬公里(第二次為五年或十萬公里)，其他品牌有的為兩年或四萬公里(大眾)等等，詳細請看保養手冊。
最後看影響，前面說了防凍液是化學成分，如果存在於其工作的密閉環境中(發動機，水箱等冷卻系統暖風系統)沒有問題，一旦滲漏與空氣接觸會發生氧化，腐蝕汽車零部件。而防凍液在其工作環境中，長時間高低溫工作，會產生水垢(其成分中含水的原因)，水垢的積累會導致水泵不工作，水箱堵塞，發動機故障，因此需要對防凍液定期更換。
綜上：防凍液需要定期更換，否則後果嚴重，但也沒有必要過分擔心，只要根據保養手冊進行定期保養即可，遵醫囑很重要。
松哥汽車講武堂
現在很多車主、司機，疏忽對車輛的防凍液(冷卻潤滑液)的更換！防凍液主要功能為工作中的發動機降溫、為水泵潤滑劑、缸體的防腐功能！ 第一點：防凍液長時間不換會變質導致水泵損壞，水循環系統失效、發動機高溫！
第二點：缸蓋腐蝕、導致缸蓋墊損壞，發動機竄水、高溫拉缸。
第三點：腐蝕缸體、缸體水堵、水道堵塞。沉積鐵鏽阻礙循環。
正常的防凍液更換週期最多3年，建議每2年更換一次，選擇正規廠商的品牌，注意不要同時加2種不一樣的防凍液，成分不一樣會導致竄水。 人生如夢1295249121414
首先，我們先來了解下防凍液，到底是什麼東西。
防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意思是有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。
防凍液在很多人眼中，是隻有冬季才會使用到，其實這個是錯誤的理解，防凍液是一年四季都需要使用到的，具體可根據車裡防凍液的情況而進行更換。
長期不更換防凍液容易造成諸如以下幾個問題：
1.長期不更換防凍液，容易導致冷卻系統生有水垢和鐵鏽，嚴重影響冷卻系統散熱功能。
2.長期不更換防凍液容易產生水垢，水垢生成後冷卻液的熱傳導性大大降低，發動機溫度升高，腐蝕加重，這又促使水垢增加，形成惡性循環，水垢還可能堵塞冷卻系統的管路。
3.長時間不更換防凍液，容易導致金屬部件被腐蝕，久而久之容易導致發動機的損壞。
汽車自遊人
換防凍液還是多年以前的說法，現在汽車原廠防凍液並不用換。以前的車為什麼要換防凍液？1是防凍液本身質量問題，性質不夠隱定，而現在用的都是長效防凍液。2是冷卻系統設計問題，經常需要加水，水不斷的加入再蒸發，冷卻水的硬度增加，形成水垢，防凍液中的部分成份也會蒸發，現在的車冷卻水基本不用添加。另外因為汽車加入的防凍液量是按最極端環境來設計的，所以因蒸發或加入少量的水導致防凍液有所稀釋並不影響使用，你處的位置要是零下40度就當我沒說。
