成都的小伙伴们，
你们期待的五环路就要来了！
日前，成都市环保局官方网站公示了对五环路工程环境影响评价的第三次信息，根据《五环路工程可行性研究报告（2018.5.5）》，五环路工程路线起于郫都区已建南北大道北侧，顺时针经过成都市新都区、青白江区、龙泉驿区、天府新区(成都直管区)、双流区、温江区、高新西区、郫都区共8个区，全长142.367公里。此项目总投资约372.80亿元，拟于2018年6月开工，2021年12月建成，建设工期约42个月。
为何要建五环路？
依据成都市总体规划目标，
成都市交委对二绕以内的
市域环线及快速路网进行了统筹研究。
就绕城高速公路而言，这条在2001年建成通车的高速路，全长85公里，作为连接成都市放射状高速公路和快速路，一直承担着过境交通、对外交通的衔接和转换作用。然而，随着经济社会和城市的快速发展，在早晚高峰及节假日，堵在绕城已是常态。
另一方面，作为四川省高速公路网布局的重要组成部分，成都第二绕城高速公路主要实现与成都市周边区县市、广汉市、简阳市的衔接，环线半径约32.8公里，但因为距离主城区过远，目前分流、截留作用不明显。
规划五环路位于绕城高速、第二绕城高速之间，这对取代绕城高速公路分流城市过境交通、引导城市空间和产业合理布局、完善西部综合交通枢纽、增强成都对全省乃至西部的辐射带动作用至关重要，
且建设时机日趋成熟。
值得注意的是
五环路将与天府国际机场高速、成彭高速、成灌高速等高速设置互通立交。其中，天府国际机场高速与五环路立交形式采用单环变形全互通，实现五环路与天府国际机场高速高速的交通转换。五环路下穿天府国际机场高速高速，收费站设于五环路。立交分四层设置，五环路位于地面层，天府国际机场高速位于第二层、龙泉至天府国际机场高速的左转匝道位于第三层，天府国际机场至成自泸高速的左转匝道位于第四层，五环路辅道及人行外绕立交。
此外，此次公示还首次展示了五环路的形象特色——绿化景观将分为“红白金绿蓝”五段，“犹如芙蓉花展开的一圈美丽花瓣”。
“五带”指道路中分带、侧分带、路侧绿化带。“五段”则是以不同的景观绿化特色，把一圈五环分割为五段。其中天府新区境段为蓝色段，将以蓝花植物为骨干树；双流、温江境段为金色段，将以黄花、黄叶植物为骨干树；郫都、新都境段为白色段，将以白花植物为绿化骨干树；新都、青白江境段为红色段，将以红花、红叶植物为骨干树；龙泉驿境段为绿色段，以常绿植物为骨干树。
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