最便宜的德系合资SUV?简评斯柯达柯米克

上个月28日,斯柯达在江苏常州正式发布了旗下最新SUV,柯米克。

柯米克作为一款斯柯达为中国市场特供的车型,它的售价也下探到了10.99万-13.09万这一区间。与同品牌其他两款定位稍高的SUV 柯珞克和柯迪亚克在价位上形成了无缝连接。同时,也成为了市场上能买到的德系合资品牌中最便宜的SUV。

那么,对于这台性价比看着不错而且还颇有颜值的紧凑型德系SUV来说,它的产品力真的能打动消费者吗?这篇文章就以柯米克1.5L自动舒适型(顶配)为例,带大家来详细分析一下,柯米克的战斗力究竟有几何。

最便宜的德系合资SUV?简评斯柯达柯米克

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最便宜的德系合资SUV?简评斯柯达柯米克

柯米克的外观运用了非常多的硬线条,让整台车特别是尾部,显得非常硬朗,很有力量感。从A柱下方往后带出的一条笔直的腰线在后备箱附近有所上扬,在视觉上很有运动感。中网的设计和机盖中轴的两根线条则是斯柯达家族设计的传承体现。

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在灯光方面,全系车型都采用了带透镜的卤素大灯并在下方配备了日间行车灯。尾灯也是采用的传统光源,在视觉上感觉略显朴素,如果改用时下流行的LED灯带的设计可能会让整台车更显年轻和科技化。

最便宜的德系合资SUV?简评斯柯达柯米克

柯米克在两款舒适版车型上配备的是205/55 R17规格的马牌UC6轮胎,能提供不错的抓地性能

和胎噪。拼色轮毂的设计个人觉得也非常好看。

最便宜的德系合资SUV?简评斯柯达柯米克

进到内饰,可以看到非常熟悉的斯柯达风格。谈不上惊艳,更多的是简约的实用主义。在配置方面,这台顶配车型配备了ESP、天窗、胎压监测、发动机启停、倒车雷达、自动大灯 、自动空调、定速巡航和无钥匙启动等。不过受限于价格和定位,诸如电动座椅调节和座椅加热等舒适配置并没有搭载在这台顶配车型上。

最便宜的德系合资SUV?简评斯柯达柯米克

不过,这台全系标配的代号为CNS 2.0的8英寸导航系统着实让人眼前一亮。这套主机不仅屏幕出色(8寸大屏,1280x720高分辨率),在功能性上也是非常丰富的。基于高德地图实时更新的导航系统终于让车主不再依赖手机导航、携手科大讯飞开发的智能语音识别系统让出行更加智能化、Carplay等手机互联系统、APP远程互联、带实时气象图的天气预报、3年免费的4G无线网络....

可以说,这套系统就算面对大众本家的各项都很全面的MIB系统来说是有相当强的竞争力的。

最便宜的德系合资SUV?简评斯柯达柯米克

空间和实用性一直都是斯柯达的优势所在,在柯米克上也得到了很好的体现。整车长4390mm,宽1781mm,高1593mm,轴距达到了2610mm。数据上可能并不算亮眼,但是实际体验下来,不论是头部空间、后排腿部空间还是行李箱空间(463-1510L)的表现在同级别竞争对手中都是出于上层的。

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(跑车化的一体座椅很显年轻,材质虽然不能算高级,但是乘坐体验还是很不错)

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(虽说后排空间表现优异,不过中央扶手的缺失对于长途乘坐的舒适度来说还是有不小的影响的)

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同时,在整个车厢中能看到很多的储物空间,放手机或者大瓶的饮料都不成问题,实用性和便利性不错。

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(中控台上方的储物格可以放包纸巾之类的)

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(档把前方有个非常大的储物空间,plus大小的手机轻松放置)

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(中控台下方也有一个较深的储物格,可以放些票据)

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(中央扶手后面有一个小储物空间,和一个12V电源。后期可以淘宝一个双USB的充电头方便后排乘客给自己的设备充充电)

最便宜的德系合资SUV?简评斯柯达柯米克

(常规饮料瓶对比门板的空间,显得略显“袖珍”)

此次柯米克搭载了一台大众全新的1.5L自然吸气发动机,最大功率81kW,最大扭矩150Nm。匹配的是6速手自一体变速箱或者是5速手动变速箱。从账面数据来看,相较于同级别的日系竞争对手并不出众。

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柯米克开起来给人的感受也如预想的一样,并不会给你带来什么推背感和想激烈驾驶的冲动。受限于这台发动机的动力,柯米克的变速箱即便能在急加速时快速降档,使发动机转速上升到比较高的转速,但带来的提速并不明显。不过,得益于自吸发动机的特性和这套成熟的6AT变速箱,整体行驶的平顺性还是不错的,应付都市通勤绝对没有问题。

最便宜的德系合资SUV?简评斯柯达柯米克

柯米克的底盘调教的偏舒适,特别是在后排的表现上我个人感觉比柯珞克坐起来会更“软”一点。对于路面的小震动控制得不错,大坑洼产生的抛跳感也不是特别明显,属于一车人能舒舒服服出行的状态。

最后,我们来看看目前推出的四款柯米克,哪一款会更有性价比一点。

最便宜的德系合资SUV?简评斯柯达柯米克

次低配车型相比最低配,换装了6AT变速箱,增加了ESP和胎压监测,多出的1万块看似还算划算。

不过如果再增加1000块,到了次顶配也就是1.5L手动舒适型,配置已经产生了质的变化。天窗、17寸轮毂、外观镀铬套件、行李架、前排侧面双气囊、安全气帘、倒车雷达、后排安全带未系提醒、后排三点式燃爆预警式安全带、无钥匙启动、自动空调、自动大灯、定速巡航、后排阅读灯....怎么看,这1000块的差价都是相当的实惠啊。

而顶配和次顶配的一万块差距仅仅体现在变速箱的差异上。

也就是说,如果对手动自动挡没有特别要求的话,次顶配1.5L 手动舒适型将会是很不错的选择。

总结:总的来说,柯米克这款车型的诞生,弥补了德系合资品牌在高性价比入门SUV市场的空缺。斯柯达也将眼光放在了都市的年轻人身上,希望能通过柯米克时尚硬朗的外形,科技感十足的互联系统来获得这些人群的青睐。实际上,柯米克的表现也是值得认可的。不过,它是否能像人们预期的那样走红,我们还是得交给市场和时间来检验。


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