堅持自我，還是食古不化……
堅持自我的同義詞，往往就是食古不化。
上一個堅持自我的鈴木，退出中國已接近實錘。
同樣堅持自我的斯巴魯，會是下一個鈴木嗎？
2017年，斯巴魯品牌在華銷量僅3萬輛，同比下降約34%。這是一個危險的訊號。
是因為性價比差嗎？
的確是！
以品牌主銷車型森林人為例。2.0L車款，在主流中端品牌2.0T中型SUV（福特銳界）進入22萬元區間的當下，22.38萬元的起售價，很難說有多麼強的性價比。
而2.0T車款，雖然這套動力總成將森林人在操控層面的優勢體現得淋漓盡致，但豪華品牌售價的不斷下沉，卻讓它的價格（官方指導價31.78萬，實際成交價30萬出頭）顯得非常不合時宜。
畢竟，30萬出頭的價位，已經可以買到一臺同等動力級別的豪華品牌中型SUV（凱迪拉克XT5、沃爾沃XC60、英菲尼迪QX50）。畢竟，同屬緊湊級、同樣主打動力操控的寶馬X1四驅2.0T車款在市場終端也不過28萬多（2018款xDrive 20Li尊享型）。
是因為維護保養成本高嗎？
好像未必吧！
以主銷車型森林人和力獅為例。4S店單次小保養費用約為600元，相比合資品牌同級別車型，並不存在什麼差距。相比動輒上千元的邁騰、途觀L，甚至還有些優勢。
但問題在於，較為稀少的服務網點與完全依賴進口的零配件供應，使得維修保養這件事，並不太方便。當三四線城市的車主，為了做次保養都得驅車百里，當一個配件都需要等待幾周時間——這樣的麻煩少女，的確會讓很多準車主躊躇再三，移情別戀。
斯巴魯真的有情懷嗎？
有一些，但缺乏合適的載體。
對於國人來說，關於斯巴魯的情懷，或許是555拉力賽上呼嘯而過的力獅、翼豹，或許是STI徽章所代表的白馬銀槍、無所畏懼；但斯巴魯當前在華投放的產品線，卻都是些2.0L/2.5L自然吸氣發動機驅動著的買菜車。
雖然它們也都具備機敏、靈便的動力輸出，但與期待中的激情四射、澎湃洶湧，相差太多。而操控層面，雖然水平對置與全時四驅的佈局，給予了車輛一個相當不錯的操控基礎；但整體調校的“日常取向”，卻使得這些優勢無法提供給車主直截了當的快感。
以當前斯巴魯品牌主銷車型森林人2.0L車款為例。很多消費者都是基於日本原裝進口的身份，基於水平對置+全時四驅的技術唯一性，而以相比主流日系緊湊級SUV（RAV4、奇駿）高出好幾萬的售價，把車買了回來。
但買回家之後，2.0L+CVT的“肉肉乎乎”，卻令人相當失望。而以大部分用戶長期面對的城市環路工況來說，斯巴魯車型在操控方面的優勢無法恰到好處地表達，在隔音降噪方面的劣勢卻被一覽無餘地暴露。
當花費頗多的所得與當初的美好設想產生偏差，曾經的那些情懷，或許就“雲散煙消”。
是因為車型不適應中國市場嗎？
是的。新款XV車型是解讀這件事的絕佳範本。
這是斯巴魯引入中國市場的首款SGP平臺車型，可稱為斯巴魯新技術的集大成者。2.0L直噴發動機與全新CVT變速箱的應用，使它的動力響應足夠線性、銳利。操控更是能夠給人驚喜。轉向手感輕且有趣，日常駕駛足夠輕盈，極強的車身剛性使它具備相當快的響應，能夠循著駕駛者的心意在彎內閃轉騰挪、精準走位，有著同級別首屈一指的好開。
但灰頭土臉的外形、樸實無華的內飾，卻極大阻礙了這款“好車”向市場衝擊的步伐。畢竟當下的中國市場，還是一個“顏值即正義”的市場。無法對絕大多數消費者輸出直觀可見的吸引，這或許就是斯巴魯產品與中國市場的“並不適合”。
會有改變國內市場現狀的新車嗎？
斯巴魯Ascent，一輛並不合適的“救市車型”。
這是一輛站在市場風口的7座SUV。它沒有途昂的命，卻得了途昂的病。
外形層面，這就是一輛膨脹的森林人，4999毫米的車身長度相比漢蘭達還略有優勢。斯巴魯家族化的六邊形進氣格柵與外擴緊繃的車身流線，雖然在一定程度上塑造出車身的肌肉感；但和途昂一樣，為了遷就不斷膨脹的尺寸，沾染了太多刻意拼湊的痕跡，整體觀感不夠利落、不夠有整體感。
內飾則依舊延續著斯巴魯一以貫之的調性。雖然材質選取與工藝水準都堪稱考究，但偏向功能性的設計風格，卻使它在觀感層面欠缺了一些檔次。
動力和駕駛方面，這依然是一輛足夠激動人心的斯巴魯。最大功率高達264馬力的2.4T水平對置渦輪增壓發動機，搭配模擬8速的CVT無級變速箱，能夠帶來相當不錯的性能表現。而SGP平臺在駕控層面的優勢，配合上全時四驅系統，也足以實現兼具樂趣和質感的駕駛體驗。
綜合來看，XV身上的錯誤在Ascent上重現。中國消費者看重的點（內飾精緻度、外形設計感），它依然不夠擅長；而中國消費者並不十分看重的點（動力、操控），它甚至更加擅長。並且，2.4T的動力配備和原裝進口的身份，也讓這款車在市場上真的“便宜不了”。
斯巴魯還有機會嗎？
進口車關稅下調，可能是斯巴魯的最後一個機會。
但是斯巴魯真正的問題在於，它從來就沒有把中國作為一個優先考慮的市場。當中國市場漸成“熟女少婦”，當汽車行業的暴利時代漸行漸遠，不夠全心全意的“追逐者”難免會越來越難。
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