雲度新能源汽車成立於2015年12月，在2017年4月的上海車展上，雲度π1的量產車和π3的概念車正式亮相。而本次我們試駕的車型是其最新推出的雲度π1 Pro和π3 Pro車型。相比於普通版車型，新車最大的特點是續航能力大大加強，兩車最大續航里程均超過500公里，而充電速度也有所提升，兩車充電80%的時間在30分鐘內。更便利、更智能的新產品還是很值得關注的，下面帶大家瞭解這臺車的試駕部分。
外觀方面，雲度π1 Pro和π3 Pro與此前推出的普通版車型基本保持一致。雲度π1 Pro走的是居家沉穩路線，貌不驚人卻又擁有很好的辨識度，是很多消費者都願意接受的那一類型。做到這一點離不開大量平直線條的應用以及鍍鉻飾條的巧妙加入。
反觀雲度π3 Pro則採用了π形虎嘯式造型設計，內部蜂窩網狀設計則與雷克薩斯旗下高性能車的風格略有相似，配合兩側的LED燈組，看起來比較誇張且運動。外形更誇張，也更有運動感。
從側面來看，雲度π1 Pro和π3 Pro均顯得非常緊湊，這與這兩款車的定位有著直接關係。相比之下，雲度π3 Pro的尺寸要來的大了一些，看上去也更加飽滿。
雲度π1 Pro內飾在設計上面沒有複雜的造型，但是層次感很分明，中控各個區域間區分清晰，上手沒有任何難度。配置方面也很豐富，多功能方向盤、多媒體顯示屏幕、高位儀表盤等功能實用度頗高。
雲度π3 Pro採用了中置儀表盤佈局，其下方帶有一塊液晶顯示屏，整體設計以實用為主。而中控臺和擋把周圍還提供仿木紋、灰色塑料兩種樣式飾板供選擇。配置方面，旋鈕式換擋機構、電子手剎、自動駐車、車身穩定控制系統、多功能方向盤等配置都出現在了新車上。
此外，兩款新車在科技方面也做得十分到位，像支持蘋果和安卓雙系統的百度CarLife網聯繫統，以及自帶4G WIFI熱點，而且該功能和藍牙功能與移動端連接速度快同時操作簡單。
比較大的區別在於中控多媒體系統上，雲度π1 Pro是一塊可拆卸的平板電腦，裡面提供的內容還是很豐富的，再加上4g網絡覆蓋，拓展性也很好。缺點是屏幕反應速度不快，有延遲，多少會影響操作。
由於本次試駕體驗的雲度π1 Pro和雲度π3 Pro相比起普通版車型在外觀和內飾設計上幾乎沒有差異，因此本文不做重複性描述。想了解以上部分的朋友可以通過下方圖片鏈接進行閱讀。
本次試駕我們試駕行程安排從鳥巢出發，最終到達天津，全程137.6公里左右，途徑城市路段和高速路段。為了更為細緻的體驗，我選擇了雲度π3 Pro單車試駕，以下內容主要涵蓋了駕駛感受和巡航能力，而其中由於沒有充電環節，因此該車的充電速度如何？我們沒有機會體驗到。
雲度π3 PRO最大續航里程突破500公里，NEDC綜合工況續航里程達360公里，推動國內純電動SUV消費升級到500+時代。此次雲度新能源聯合寧德時代等世界一流供應商，推出兩款長續航電動SUV，超過500公里的最大續航及30分鐘極致快充，將為電動消費者日常出行帶來實質性的提升和顛覆，徹底打消普通消費者對新能源的里程焦慮，激發又一輪新能源汽車消費熱潮。
車輛制動大致由兩部分組成，一個是剎車的制動力，另一部分是動能回收的制動力。在車輛的ECO模式和普通模式下，動能回收的制動力基本一致。還是比較大的，當收油門時，能夠感覺到明顯的動能回收制動力。
通過給雲度π1 Pro和π3 Pro這兩臺車升級它們的電池單元，讓其續航里程更長，讓我們看到了電動車的高續航表現對消費者意味著什麼。更便利、更智能、更省心，這也是電動車一直追求的。作為我們此次試駕的主角，它們可以說是現階段電動車市場的新勢力，新的理念再加上不錯的實力表現讓它有理由被更多消費者所關注。
閱讀更多 58車 的文章
