现在无人驾驶汽车甚嚣尘上，成为全球热点，各大网络巨头纷纷跟进，投入巨资研发无人驾驶汽车。
无人驾驶汽车增加的功能很多，越来越智能化，无形的触角使它能及时与周围环境产生交互作用并作出恰当的反应。从谷歌无人驾驶汽车原理图可见一斑。
在生存与生活压力山大的当下，无人驾驶汽车无疑是一大福音，特别对惰性很强的人更有吸引力。
从上图中我们可以看到，无人驾驶汽车少不了GPS全球定位系统，等同于现在有人驾驶汽车的手机导航系统，这是必须的，否则汽车就象人迷路一样，失去了方向感。而GPS导航或其它导航实际上都是依赖于包裹着地球的若干颗卫星群，才能实现全球无死角的定位服务。
基本的物理常识告诉我们，并不是卫星上天了就能实现定位，而是卫星必须依赖于另一个虚拟的包裹着地球的“经纬线笼子”，才能实现精准的数字定位服务。
地球经纬线的划分是人们根据需要标定而成，由于它们是相对地理位置的标定，所以，从物理学角度而言必须要有参照起点。纬线是以赤道线为基准，向南北半球划分，而经线是以经过英国格林尼治天文台的经线为0°线，向东西半球划分。
从专业人士的角度看，这样划分毫无问题，因此沿用至今畅通无阻，成为人类开展全球活动最基本的工具，特别是卫星上天，进入21世纪人类的信息社会更加离不开它，成为各类高科技装备定位需求的必备。
然而大自然总是存在着人类绕不过去的漏洞，随着人类进一步发展，这个漏洞开始“冰山露一点”，发挥作用。
据《参考消息》转发外媒报道，南半球的澳大利亚板块正在快速漂移。
伴随着顺时针旋转，澳大利亚板块每年向北漂移约6.9厘米，以地质学的标准衡量，简直令人难以置信。然而却实实在在发生着，自1994年以来，它向北漂移了约1.5米，普通人是没有感觉的。相对而言，北美板块每年移动约2.5厘米。
这就带来很大的问题，大陆板块的漂移使得地球模型始终处在“过时”状态中，时间越久越厉害。而人类的全球定位系统GPS坐标都是按照地球模型来计算的，可想而知，随着澳大利亚板块的大幅度漂移，GPS定位变得越来越不精准，尤其对澳大利亚本身而言更明显。
事实上，仅仅数厘米的移动就会显著影响基于GPS的操作系统的效率，所以，对于依赖GPS定位来操控远程设备或自动驾驶汽车，数厘米的偏移很可能造成事故或车祸。
所以，澳大利亚板块的经纬度要不断地适时调整，以便GPS能准确定位该国的位置。过去的50年类似的调整已经进行过4次，1994年澳大利亚的位置就被调整了约200米，这是一个非常刺眼的量级。
上述事实表明大陆板块漂移是一个人类无法回避的严峻问题。地学界研究表明，全球的大陆板块均处在漂移状态中，西方地学界推测了印度板块在数千万年时间的大尺度内漂移路线图，其位移是极其显著的。
从中华文化角度看，地球大陆板块与海洋形成了特殊的“洋陆漩涡”系统，诞生于6500万年前的赤道区域，以西北太平洋（海底龙眼古陆板块）为核心逆时针旋转，向北半球高纬度漂移。
对于地球表面均处于漂移状态中的古陆板块而言，人类无法找到第三方参照系来标定古陆板块的真实漂移动态，因为这个世界所有的一切都处在运动状态中，没有绝对的静止，只有绝对的运动。目前的经纬度标定是以漂移中的古陆板块本身为参照物，造成的问题是欧洲板块既是运动员又是裁判员，很容易生成假象。
所以，目前的经纬度坐标的局限性在于其只能标定出澳大利亚板块向北漂移的事实，无法判断澳大利亚板块向东漂移的真实状态，因为整个板块群都在向东漂移，处在逆时针旋转漂移的状态中。
对于漩涡体而言，离中心越远移动的距离越大，因此，南半球的大陆板块移动更加明显，尤其是澳大利亚板块、新西兰板块、南美板块。数日前墨西哥南部海域8.2级强震表明太平洋处在剧烈收缩状态中，南半球环太平洋板块位移将更加强劲。
面对不断漂移变形的大陆板块分布，依赖于经纬度定位的各类卫星导航装备必须要定期修正调整，这是一项基础性底盘 工作，影响到人类生活的方方面面。对于北半球紧靠海底核心龙眼古陆板块的亚洲板块而言，相对位移甚微有限，影响不大，对于南半球则是必须要考虑的，尤其是需要精准定位服务的无人驾驶汽车，俗话说，差之毫厘谬以千里，地面上的一点点偏差经过几百公里天空中的卫星计算传输，极有可能被放大，如不及时修正，对现在快节奏的生活环境来说，后果不堪设想。
对于地球洋陆漩涡，国际国内地学界还没有基本的认识，要建立一个漩涡模型来修正大陆板块的经纬度定位可能意味着一项非常复杂的工作，或者说要预判某个大陆板块的漂移方向和位置对于制图师来说是非常诡异的事情，因为独立的大陆板块除了漂移还有旋转，挤压板块还伴随着变形位移。
理想很丰满，现实很骨感，大自然总是充满了防不胜防的漏洞。依赖于经纬度实现全球定位的GPS或其它导航系统所隐含的弊端，用中国话来说，是诞生时胎里带的毛病。卫星定位服务是一项庞大的基础网络，人类不可能受困于经纬度标定的局限性而另起炉灶，时间与空间上都不允许。就财力而言也是一个惊人的天文数字，不是一般国家能承受得起的。
对于频频来袭的台风和重创美国及加勒比地区的连环飓风而言，人类除了选择躲避或出逃，束手无策。而台风或飓风漩涡体与覆盖全球的洋陆漩涡体相比，小巫见大巫，无论从规模还是寿命来讲，相差数个量级，洋陆漩涡对人类的影响是缓慢而深远的。类似温水煮青蛙，周围的环境在不知不觉中被改变。
“天人合一，阴阳五行”，中国的哲学，任何事情都离不开两面性。对于无人驾驶汽车，经得起大自然的考验，真正走入寻常百姓家似乎还很遥远。如果是导航方面的问题，那一定是不可抗力，因为无论人类的装备再怎么高精尖，也无法阻止脚下大陆板块的漂移，除了在上面和它一起“随波逐流”，只能“望洋兴叹”。
完全的无人驾驶汽车或许只是一种理性状态，最为保险的还是要保留人工驾驶，由驾车人根据实际情况确定是否实施自动驾驶，在关键时刻和非常时期由人来判断更安全，就象飞机在起降阶段由飞行员判断，空中平稳巡航时实现自动飞行。
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