7月29日，雲度新能源旗下兩款升級車型——π1 Pro、π3 Pro在北京鳥巢上市。經過國家、地方和廠家三級補貼後售價π1 Pro售價為8.98-9.68萬元、π3 Pro售價為10.98-12.98萬元。除了π1 Pro和π3 Pro外，此次上市的新車還有云度π1-360，該車型補貼後售價為6.98-7.58萬元。
三款純電動車型同時上市，為新能源車消費者提供了更多的選擇，三款車型續航及對應價格如下表：
價格親民，續航及動力如何？
雲度π3 Pro採用電池容量為50.4kWh的三元鋰電池，雲度π3 Pro NEDC綜合工況續航里程達360公里，最大續航里程500公里。峰值功率90kW，峰值扭矩270N·m，最大爬坡40%，最高車速140km/h，0-50km/h加速時間4s。車輛搭載永磁同步電機，採用前置前驅，前麥弗遜式獨立懸架後扭轉梁半獨立懸架，最小轉彎半徑小於6m，輪胎規格為215/50 R17。車身尺寸4340*1765*1610mm，軸距2602mm，整備質量1470kg。
雲度π1 Pro 採用與π3 Pro一樣電池容量為50.4kWh的三元鋰電池，雲度π1 Pro車身較輕，使得同樣電池容量下續航更長，NEDC綜合工況續航里程402公里，最大續航里程526公里。動力也與π3 Pro一樣，峰值功率90kW，峰值扭矩270N·m，最大爬坡40%，最高車速140km/h，0-50km/h加速時間4s。車輛搭載永磁同步電機，採用前置前驅，前麥弗遜式獨立懸架後扭轉梁半獨立懸架，最小轉彎半徑5.65m，輪胎規格為205/60 R16。車身尺寸4010*1729*1621mm，軸距2460mm，整備質量1410kg。
兩款車均支持快充，電池電量從0充至80%僅需30分鐘，慢充8小時充滿。
本次上市的雲度π1 Pro和π3 Pro最大亮點是採用新一代方形電芯VDA形式組包，這也標誌著雲度新能源電池PACK技術邁入2.0時代。電芯來自鄰居供應商寧德時代，其能量密度達到了業內領先的215 Wh/Kg，具有充電時間快、長壽命、低衰減、耐低溫、輕量化等特點。
小知識瞭解一下，寧德時代VDA車規級電芯，指的是德國汽車工業聯合會(VBRBAND DER AUTOBOMIL INDUSTRIE)標準，代表一種先進的汽車行業顧客標準。全新電池組在性能上處於同級別車型前列，並經過多重循環嚴苛測試，使用壽命更有保障。
此外，雲度自主研發的電池輕量化PACK技術採用創新的模組互抱緊和雙層緊固結構設計，熱管理和安全技術都得到了大幅提升，電池組包後的能量密度接近160wh/Kg，電池包在經過1000次充放電後仍能保證衰減低於20%。
據云度新能源副總經理吳貴新表示，關於電池包性能，供應商提供的報告僅作為參考，雲度會在自己的工廠按照標準再次檢測，確保電池續航的穩定性，電池包一致性和安全性。也是因為嚴苛的把控，雲度在續航方面確實很實在。
雲度π1-360採用電池容量為38.5kW的三元鋰電池，峰值功率170kW，峰值扭矩170N·m，最大爬坡25%，0-50km/h加速時間6s。車輛搭載永磁同步電機，採用前置前驅，前麥弗遜式獨立懸架後扭轉梁半獨立懸架，最小轉彎半徑5.56m，輪胎規格為205/60 R16。車身尺寸4010/1729/1621mm，軸距2460mm，整備質量1410kg。
三款車型均提供三電質保8年或15萬公里，整車質保3年或12萬公里。
駕乘感受如何？
看到實車之後，兩款新車外觀與之前並沒有太多的變化，雲度π1 Pro造型設計上融合城市與越野風格，給人一種簡潔規整的感覺，前臉為封閉式設計，中間為雲度logo，左右為多邊形大燈，下方為貫穿式藍色飾條，左右為方形霧燈。車身側面採用雙腰線設計，設計規整卻不失運動感。尾部略顯圓潤，也比較有辨識度。內飾方面，中央懸浮式儀表盤位於中控臺之上，採用旋鈕式換擋設計，整體設計規整、簡潔，很是實用。
雲度π3 Pro採用π型前臉，中央為中網設計，logo鑲在中間，左右與大燈用鍍鉻裝飾條分開，造型時尚大氣。雲度π3 Pro由意大利國際設計師參與操刀設計，整體造型十分優雅，尺寸較雲度π1 Pro大一些。
本次電駒編輯試駕的為雲度π1 Pro，前半段城市道路，後半段高速道路，全程開空調，車內共3人，實際行駛里程140公里，車輛屏幕剩餘里程由348公里降至185公里，續航還算實在。
整體試駕感受給電駒編輯印象還是不錯的，車輛起步電門響應迅速，動力輸出很是線性，制動響應也很及時。底盤調教偏硬，路面的情況會很清楚的反饋給駕駛者，乘坐感受較駕駛感受舒適多。
雲度π1 Pro車內設計有些特別，比如儀表屏設計在中央上方，剛開始有些不適應，駕駛一段後覺得車速、檔位等信息查看很是方面。車內大量使用搪塑軟材質，摸上去手感很柔軟。座椅包裹性很強，很軟很舒服。座椅高度個人感覺偏高，視野很好，但是不能上下調節。主副駕中間中央沒有扶手箱，少了一些儲物空間。車內整體空間較為寬裕。
（前方座椅調到合適位置後後排空間）
雲度π1 Pro具有車載4G、wifi功能，無鑰匙進入+一鍵啟動系統、EPB電子駐車系統、帶PM2.5淨化器的高效電動空調、多功能皮質方向盤等豐富配置。
在電駒編輯看來，有一個槽點不得不說，就是中控屏幕體驗感受有些一般，中控屏幕更像一個單獨的平板，與車輛並不沒有充分連接，比如說聲音與車載音響的交互等，還出現了無響應現象。此外，車輛本身的製作工藝水平還有提升空間。
雲度π3 Pro配置方面要比雲度π1 Pro豐富智能很多，全系標配智能互聯繫統及ESC、HAC等在內的十位一體多功能安全駕駛輔助系統，配備10英寸高清觸控大屏支持手機互聯百度Carlife。通過車載4G和WIFI熱點網絡，可實現智能語音識別、在線音樂、一鍵抓拍、車輛健康監測、遠程車輛控制等豐富車聯網功能。
（π3 Pro內飾）
據同時試駕兩款車的媒體老師稱，雲度π3 Pro的駕乘感受以及智能化體驗要比π1 Pro優秀很多，關於π3 Pro的試駕稍後電駒編輯體驗後再與大家分享。
小結：雲度本次三款車型的上市，基本上消除了新能源汽車消費者擔心的里程焦慮。π3 Pro作為中型SUV更適合家庭用車，除續航外，還主打空間與安全、智能配置，是家庭用車的不錯選擇。對於π1 Pro，續航能力領先同級車，再加上品質可靠的電池，比較適合對續航要求高、用車剛需的消費者。
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