隨著年輕群體成為國內汽車市場的購車主力，消費者對車輛性能、外觀、科技等都有了新的需求，尤其在SUV市場，越來越多的車企殺入個性化SUV的細分市場。就連一汽大眾都已經開始進軍SUV市場了，首款SUV車型探歌從亮相開始，就掀起了一波關注熱潮。
在探歌之前，搶先上市的還有北京現代ENCINO昂希諾以及奕澤/C-HR這對“雙胞胎”，它們都是年輕、個性化SUV屆的新晉小鮮肉，都有著自己獨到之處。其中，北京現代ENCINO昂希諾更是以高性能的產品定位，與當下市場做出細分的差異化。今天，我們拋開還沒上市的探歌不談，先來看看這三款車如何撩動年輕人的心？
年輕，首先要炫！
對於在信息爆炸式增長環境中成長起來的年輕人，“選擇”反而變成一件越來越簡單的事。既然你們都有態度，那我也要有自己的態度，那就是顏值第一。
從外觀上來講，如今的豐田早已放棄了曾經中庸保守的設計路線，在奕澤/C-HR上更是表現得更是淋漓盡致。面向年輕消費者，奕澤/C-HR通過提升前臉視覺效果，希望能夠獲得青睞，懸浮式的後擾流板也十分別具一格，就像是一部來自未來的駕駛機器。
但過於複雜的前部線條，極易引起極端反饋，愛者極愛，厭者極厭。就像密集恐懼症一樣，有的人可以從中得到美的感悟，有的人反而會避猶不及。
而對以顏著稱的北京現代而言，ENCINO昂希諾的造型可以說非常好地詮釋了它“時尚”的產品定位，呈現出鎧甲式力量美學的設計風格。飽滿的側圍線條，勾勒出充滿力量感的車身輪廓；配合鯊魚型C柱、雙排氣管的搭配，呈現出靈動自然的精緻感，每一處都彰顯著年輕的張揚魅力。
年輕，就得要猛！
愛玩是年輕人的天性，對於年輕人來說，青春需要張揚，性能才是王道。
把“高性能”作為標籤的ENCINO昂希諾，全系標配1.6T渦輪增壓發動機，最大功率可達130kw，僅需百公里加速僅需7.8秒，這一成績比一些採用更大排氣量發動機的中大型SUV還要優異。同時其配備的7DCT同級別獨有變速器，更是增強了ENCINO昂希諾的動力傳遞平順性。
豐田奕澤/C-HR的動力系統同樣是亮點十足，搭載了最新的2.0L自然吸氣發動機，其最大功率可達126kW。在傳動方面配備的是豐田最新的Direct Shift-CVT無級變速箱，可實現10s的加速成績。
年輕，就是要酷！
穿的酷、玩的酷，不如科技讓我酷。現代科技就像魔法，一臺蘋果手機顛覆了通訊行業，一個LV的包包有時不如一架無人機送來的鮮花更讓女友感覺浪漫。
所以，在車輛使用方面，如何能夠利用科技配置獲得朋友更多的驚歎，如何能夠更便捷的進行人機互動，是年輕消費者的首選。
在智能網聯方面，北京現代ENCINO昂希諾搭載了北京現代汽車與百度合作開發的智能網聯繫統，同時還可支持CarPlay&CarLife兩大智能手機互聯繫統。語音識別系統功能強大，甚至連“姚明是誰”都可以為你解答。可以說，連上了互聯網世界的昂希諾就是一部百科全書、就是一張全國地圖。而昂希諾的智能手環，不但能解鎖開門，更是關注健康、瞭解自我、時尚炫酷的必備良品。
相比來說，豐田奕澤/C-HR在這方面就不顯得那麼“厚道”了。奕澤還好說，全系標配9英寸大屏，並支持Carlife智能操作。而C-HR在一些科技配置上則並不是全系配備，這也是美中不足的一處吧。
通過外觀、動力、科技等角度的分析，不難發現三款車都符合時下年輕化的潮流，都能夠與年輕人產生共鳴。北京現代ENCINO昂希諾在加速性能方面的表現，可以說無愧於自身“高性能時尚酷跑SUV”的定位。三款個性化SUV車型，實際上側重點是有所不同的，在各自的目標客戶裡有針對性的進行了開發。正所謂“蘿蔔青菜，各有所愛”，畢竟，年輕人的心，遠比我們想象的要豐富許多。
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