鐵路人的伙食是什麼樣的？
動車司機開車的時候是不能吃飯的，一般是列車餐車的工作餐，但是盒飯的量不是太多，最好吃的是成都局，川菜做快餐都是一絕；上海局也不錯，份量很足，偶爾還有油炸的小海魚。也有一些貨車司機是自帶然後車上配有微波爐，可以熱飯，泡麵之類，也有勤快的自己做做，但是出不了什麼大餐。
車務部門工作地點比較固定，只要伙食補助給的好，能夠請到做飯好的大師傅，那伙食應該是沒什麼問題的，這就是菜多菜少和好吃不好吃，有沒有早餐夜餐的問題了。但是，有個別偏遠地方做飯的師傅並不一定好找。但是像車務、供電、電務這樣有固定工區或者工作地點的也能建設一下自己的小菜園那麼菜也就足夠吃了。
列車員的就餐方式比較多，車上有餐車的可以做，可以吃盒飯，沒有餐車的有的也會臨時購買盒飯，只是盒飯的質量無法保證，有些商家用的是剩菜，
工務部門出外幹活有時候就帶的飯，有時候是買的盒飯，還有一些是施工點給的比較晚的，只能幹完活等到八九點鐘的時候才能會工區吃個晚飯
也有個別單位給餐票的，比如每頓飯是五元呢還是十元呢，拿著餐票到公寓去吃的；也有給補助的，比如一天四五十，然後自行解決的。伙食費用也是不等，一般車站或者有固定工作地點，有食堂的都比較便宜，加上上級的補助一頓飯有時候才兩三塊錢。
有些單位還對伙食的具體標準進行了明確規定，比如午餐是四菜一湯還是六菜一湯等等，相對來說鐵路職工的伙食吃的是比較好的。
但是一些搶險和出門在外的崗位作業人員伙食確實跟不上，比如一些司機、列車員只能吃二次加熱的食品，或者泡麵，這主要是工作條件的限制，相信越來越好，也希望能夠加強這方面的補助。
分享到:
閱讀更多 火車迷 的文章
