十八子功
沙特因為也門胡塞武裝風險問題臨時關閉紅海重要通道曼德海峽，主要目的是為打擊伊朗的石油貿易和對胡塞武裝的資金支持，而次要目的是藉此機會要挾歐洲和美國干涉也門局勢，並試圖一勞永逸的解決胡塞武裝問題。
被沙特關閉的曼德海峽，是世界重要能源通道之一，東聯印度洋航線，西接蘇伊士運河，北達海灣地區，全世界三分之二的能源航線途徑與此，所以地理位置極其重要。7月26日，沙特能源部長法利赫宣佈因也門問題升級，將暫時關閉曼德海峽。此舉造成途徑與此的能源運輸面臨中斷，世界油價應聲上漲。
沙特關閉的目的之一是為了打擊伊朗與其支持的胡塞武裝。也門問題眾所周知，本質上是伊朗利用2011年也門危機借胡塞武裝之手掌控也門，其最終目的是在遜尼派老大沙特阿拉伯的後方建立一個什葉派親伊朗國家，所以胡塞武裝始終深受伊朗支持。
而伊朗作為能源密集型什葉派國家，始終在中東地區同遜尼派國家沙特進行影響力的競爭，此番利用胡塞武裝更是使沙特後院起火，所以沙特和伊朗勢同水火。目前伊朗面臨美國退出伊核協議後的制裁危機，緩衝期截止到11月份，而美國為了提前遏制在8月份就開始進行首批制裁，所以伊朗在截止日期之前正在通過玩命提前交付原油來削減未來受制裁的影響。而作為世界能源主要運輸通道的曼德海峽則成為伊朗石油向歐洲地區海運的必經之地，所以沙特關閉海峽暫時中斷能源運輸，間接的遏制了伊朗試圖提前交付原油削減制裁的影響。由於也門胡塞武裝受伊朗支持，打擊伊朗其實就是打擊了胡塞武裝。
而沙特關閉的目的之二是為了通過掐能源運輸線從而迫使歐洲和美國介入和解決也門問題。曼德海峽是海灣地區原油前往歐洲北美地區、北非地中海原油通往亞洲的主要海運能源運輸通道，涉及世界上近四分之一國家的能源運輸。關閉曼德海峽意味著能源運輸途徑該海峽受到牽涉的國家不得不面臨時間運輸等成本，和由此帶來影響的問題。（下圖為2011-2016曼德海峽原油運輸量）
目前美國和歐洲不願主動涉及也門問題，而沙特領導的海灣地區國際聯軍在也門的局勢卻遲遲未能打開，而聯軍戰鬥力的低下更使得沙特損兵折將損失頗多。所以在此基礎上，沙特需要來自美國和歐洲的援助，所以暫時中止曼德海峽通道，也有一定程度上挾持歐美介入的成分。
總而言之，封鎖曼德海峽是沙特出的損招，但卻有效，遏制伊朗、挾持歐美、推高油價“一石三鳥”，但這卻將加重中東地區緊張局勢。
馬克觀察
沙特關閉紅海通道，源自於也門的胡塞武裝25日襲擊了沙特兩艘油輪。
假若沙特真的這麼做，而且堅持這麼做，那就是對特朗普的“雷霆一擊”。紅海和霍爾姆斯海峽中間就隔著沙特阿拉伯半島，幾乎平行。它們就是中東石油重要的運送通道。特朗普“老夫聊發少年狂”——威脅凡是和伊朗做石油交易的公司必須停止，否則要遭受美國的更加嚴厲制裁，8月4日、11月4日是期限，第一個時間節點轉眼就到，而這時有許多報道，說美國的鑽地彈、彈道、作戰飛機已齊聚伊朗四周，虎視眈眈，就等特朗普一聲令下。不過，伊朗並沒示弱，反而不斷警告特朗普，差點讓特朗普的血壓井噴，為了洩怒，用大寫字回答了伊朗。內容是，致伊朗總統魯哈尼：永
遠不要再威脅美國，否則你們將遭受歷史上從未有過的後果。我們不再是會支持你們瘋狂暴力及死亡言辭的國家。小心點！
（圖片來自網絡）當人們的注意力都集中到伊朗及霍爾姆斯海峽之時，美國的朋友沙特卻給了特朗普一記悶棍。大家不該忘記，特朗普說不讓伊朗一滴油賣出去，伊朗說，我們賣不出一滴油，那中東的一滴油也別想賣出去，油價應聲而漲，特朗普連夜給沙特打電話，要他們增產降價，而今，與伊朗的交鋒還沒開始，沙特就跳將出來，做派和伊朗一模一樣，難道沙特想造反，與伊朗遙相呼應，聯合反制美國？我想
一，沙特真害怕自己的油輪再次遭到胡塞武裝的襲擊，造成油輪和原油損失，暫時找不到解決的辦法，就賭氣做這種“傻事”——自我傷殘。
二，沙特宣佈如此，是在要挾美國出兵，幫助沙特攻打胡塞武裝。沙特聯軍攻打荷臺達，意在奪取這個城市，誰知弄到現在，不但沒有拿下城市，反而遭到胡塞武裝包圍，沙特為了改變頹勢，連高額懸賞的手段都使出來了，美國卻假裝視而不見，就是無動於衷。這次藉機說要封鎖紅海，看美國怎麼擺平中東的石油問題？一邊是伊朗封鎖霍爾姆斯海峽，一邊是沙特關閉紅海，豈不真應了伊朗的預測——一滴油也出不去。那世界的高油價推手就是特朗普，特朗普會成為“眾矢之的”。
三，沙特如此，也是在向世界用油國“撒嬌”。這麼重要的運輸通道，被胡塞武裝破壞了，卻被大家漠視，把它關閉了，要遭殃大家都遭殃，誰讓你們袖手旁觀呢？其實沙特是揣著明白裝糊塗，當前這個世界都被特朗普的貿易戰攪和的自顧不暇，哪有精力與時間去看紅海？
關閉紅海，沙特只要說到做到，要不了多長時間，也門局勢就會發生極大改觀——美國既等不起也想殺雞儆猴，給伊朗一點顏色瞧瞧！——加入沙特聯軍戰團，平息胡塞武裝。
見腫消世界
由於沙特的兩艘30萬噸級大型油輪，在途徑曼德海峽時，疑似遭到胡塞武裝反艦導彈襲擊，但幸好油輪未受到什麼損傷，否則，數十萬噸的石油漂流到海面上，將是一場非常嚴重的汙染事件。
近日，沙特宣佈已緊急停止經由曼德海峽的一切石油運輸，至於何時重新開啟，要視局勢什麼時候明朗，曼德海峽運轉保證安全後。
以前，胡塞武裝曾有過擊傷沙特護衛艦，打沉阿聯酋輕型護衛艦的經歷，但卻從未對往來油輪發動襲擊，畢竟襲擊運輸石油的船隻，會受到全世界的譴責，對其自身發展也沒有任何好處。
油輪遭襲事件，沒有任何組織出面予以承認，似乎有點撲朔迷離，外界所知悉的信息，都來自沙特單方面的宣佈，目前缺乏第三方的認可和有力證明。
反正沙特單方面指責伊朗在背後指使胡塞武裝襲擊油輪，事件是伊朗精心策劃的，希望通過此舉，將國際社會包括美國的注意力轉移到也門，以緩解國內石油出口的壓力。
作為關注熱點地區的軍迷，個人判斷沙特藉口油輪被襲，停止紅海航道的石油運輸，既加深了中東動亂的局勢，同時又給了國際原油現貨和期貨市場巨大的壓力，促使原油價格穩步攀升，事實上背後有著沙特的如意算盤。
目前，尚不清楚襲擊兩艘30萬噸級大油輪，是否是胡塞武裝所為，紅海與阿拉伯海的亞丁灣相接的曼德海峽只有20公里寬，每天行駛的數百艘船隻，都有可能成為攻擊的目標。
倘若真如沙特所言，油輪為伊朗指使的胡塞武裝所為，保不準以後還將發生類似事件，一旦有30萬噸級的超級油輪被反艦導彈打沉，那麼那中東必將亂成一鍋粥。
隨著中東局勢的失控，四方諸侯、八方豪傑，都將擼起袖管大動干戈，中東必將迎來犬牙交錯、混亂不堪的局面。
國平軍史
近期世界熱點不少，全世界好像都忽視了這一發生在紅海的重要事件，但我相信，很多人還是能夠捕捉到此事件所發出的重要信息，可謂對中東局勢影響巨大。
曼德海峽是紅海連接亞丁灣，前出印度洋的出海口，寬度在26公里一32公里之間，一邊是亞洲西南部的也門，另一邊是非洲的吉布堤，是北大西洋和地中海通過蘇伊士運河到印度洋的主要航道，也是歐洲進口中東石油的主要航道，每天都有幾百艘裝滿石油的巨輪通過這裡。而就在25日，兩艘油輪在該海域遭到襲擊，沙特隨即關閉了紅海航道，並對外聲稱該事件是伊朗支持的也門胡塞武裝所為。
自從今年5月8日美國退出伊核協議對伊朗實施最高制裁以來，美伊兩國對抗持續升級，美國更是威脅在11月4日禁止所有國家進口伊朗石油。而伊朗也毫不示弱，多次威脅要封鎖中東石油出口的另一條主要航道、霍爾木斯海峽，但美國似乎不為所動，對伊朗的施壓仍然持續升高。
這一次紅海油輪被襲事件，應該是也門胡塞武裝背後的支持者伊朗指使其所為，在美國持續不斷的壓力之下，意在對外宣示在萬不得已的情況下，伊朗有能力封鎖中東石油出口。當然，沙特也不嫌事大，正好藉此事件希望國際社會特別是依賴中東石油進口的歐洲國家對伊朗施壓，徹底解決也門胡塞武裝問題。
只是該事件到最後無論向什麼方向發展，相信對中東目前的緊張局勢都會產生巨大影響，何去何從，請拭目以待。
十八子功
沙特油輪被胡塞襲擊，沙特關閉一條紅海航道。對中東局勢有啥影響？
一，沙特“撒嬌”美國，“美爸爸”救救沙特兒吧！讓胡塞民兵欺負的無法過日了。沙特自己挖坑自己埋，沒有哪國為沙特出頭趟“渾水”！
沙特關閉的是紅海一條航道，對中東石油外運沒有多大影響。只是對貨物貿易產生點影響。胡塞關閉曼德海峽口那就是要沙特石油出口的命。沙特目前的石油產能是世界第二，出口下降到老三。俄羅斯現在是產油第一，出口第一，美國變成了出口第二的國家。
二，沙特關閉紅海航道是“撒嬌”。中東石油主產區在波斯灣，沙特的兩大世界最大的產油廠，也在波斯灣西岸。波斯灣出口的原油大多走霍爾木茲海峽，是伊朗控制的命門。世界原油近四成必須通過霍爾木茲。
沙特波斯灣南部有些原油出口經過曼德海峽進入紅海，沙特紅海東岸也是產油區，向北走紅海經過蘇伊士運河到大西洋，南必須經過曼德海峽進入印度洋。沙特關閉紅海航道對全球石油市場影響不大。沙特耍橫減少出口石油量影響世界原油市場。它只能是對美國“撒嬌而已”，伊朗巴不得沙特一滴油都不出口才高興呢！
三，沙特油輪遭遇胡塞襲擊，沙特啥招都沒有，把胡塞惹毛了，直接關閉曼德海峽口，那才是世界石油和貿易通航的“大地震”。
曼德海峽水域大多半掌控在也門，與厄立特里有爭端，那是以前的薩立赫時代，現在與胡塞親如兄弟。兩家就靠曼德海峽口出飯，沙特不走此道兩邊都有損失，誰受損多一目瞭然。
沙特關閉紅海一條航道，只是讓美國出面幫忙教訓胡塞民兵而已。我認為：美國不會趟渾水，因為，胡塞比索馬里海島更難對付。高射炮打蚊子值嗎？
何由之
根據外媒報道全球最大的石油出口國沙特表示，將會中斷經由紅海航道曼德海峽的石油運輸。
據沙特能源部的發表的聲明，在當地時間週三早上，沙特的兩艘個裝在將近200多萬桶石油的超級油輪，在西邊航行中，遭受到了胡塞武裝的襲擊，這兩艘油輪中，有一膄受到了輕微的損傷，不過並沒有造成有關人員的傷亡，也沒有石油洩露出來而汙染環境。當前沙特有關方面正在積極的努力將這艘受到損傷的油輪脫離到底沙特最近的港口。然而沙特方面表示為了避免原油發生洩漏造成海上的災難，沙特將會暫停紅海西向的石油供應，並延緩對歐盟和美國的石油供應，直到情況更加的明朗，運輸行道上較為安全為止。
紅海這個全球重要的油輪航道，曼德海峽接連著紅海和亞丁灣，寬度只有大概20多公里，來往於蘇伊士運河中大部分的中東油輪，大部分都需要經過該海域。根據外國一家能源協會估算，16年經過這一水道的石油每天將近480萬桶，這480萬桶的石油主要出口到的是歐美和亞洲市場。
根據外界估算，沙特暫時停止了紅海方面的石油運輸，出口到歐洲和北美的原油所需要的時間會更加的長，原油市場原來就因為美國重啟對伊朗的經濟制裁而在持續的走高，現如今沙特石油供給又受到阻礙，全球的石油市場供給將會受到十分的緊張。
那麼對於此次，沙特暫停了石油供給將會對中東局勢造成什麼影響了，會造成的影響有以下幾點？
沙特的這次聲明，會讓全球石油的市場感到很擔憂，尤其是歐洲和美國市場。另外，也門的胡塞武裝會趁機佔領更多的也們領土，也們的局勢也會直接加劇中東的緊張局勢。也許爆發另一個“阿拉伯之春。”
