據外媒消息，原FCA首席執行官馬爾喬內去世，享年66歲，幾天前，馬爾喬內剛剛因惡性腫瘤卸任。據有關人員透露，因為手術後併發症，馬爾喬內已經過世，一位資本運營的高手就此辭世，實為汽車行業的遺憾。
7月22日，FCA（菲亞特克萊斯勒汽車公司）宣佈，由於身體原因，馬爾喬內不能繼續擔任企業CEO與法拉利全球CEO、主席職位。新FCA CEO由原Jeep總裁麥明愷擔任。
身兼FCA集團首席執行長、以及法拉利董事長與執行長的塞爾焦·馬爾喬內，日前傳出因肩膀手術後意外併發後遺症，病情有持續惡化的情況，無法返回工作崗位，因此遂請辭FCA集團執行長、法拉利董事長兼執行長等職位，暫時結束他在菲亞特等品牌掌舵14年的身涯。接替人選部分，FCA執行長由Mike Manley接任；至於法拉利董事長與執行長一職，則各別由FCA董事長John Elkann身兼法拉利董事長、以及Louis C. Camilleri擔任法拉利執行長。
在進入菲亞特汽車公司之前，馬爾喬內並無汽車行業從業經歷。兩年時間內，馬爾喬內使企業止損回血。2014年，在他的幫助下菲亞特與克萊斯勒結成聯盟，並帶領後者擺脫虧損，被稱為資本運作的高手。在馬爾喬內的帶領下，FCA集團已經成為了全球第七大汽車集團。
2014年10月底，剛手握法拉利集團兵符的塞爾焦·馬爾喬內，便表示欲將法拉利分拆為獨立公司，拿出約10%股權，在華爾街跟歐洲兩地公開掛牌上市，並讓原本每年產量控制在7,000輛以內的法拉利提升產量，期望一舉提高獲利。
2015年10月21日法拉利股票正式在美國華爾街公開上市，成為法拉利獨立出FCA集團的第一步，2016年1月則正式從FCA集團獨立而出，獨立的第1年2016年銷售數量較2015年增加了4.6％、達到8,014輛的成績，且第1年的利潤較前年成長了38％，可見塞爾焦·馬爾喬內改弦易轍的策略獲得一定成果。
【車癮筆記】一位汽車界大咖不幸離世，以後的菲亞特會怎麼樣呢？
閱讀更多 車癮少年 的文章
