大家好，我是伯樂君。
我就是那個檢的了賓利，拆的了911，搞的定老奧拓的伯樂君。
今天給大家分享的是一臺10年車齡的福特福克斯，來看看什麼是7分養3分修。
檢測車輛：2007款 三廂 1.8L 自動時尚精英型
檢測地點：上海
這是臺2008年8月上牌的福克斯，2008年7月出廠，出廠上牌僅隔了一個月可見當時福克斯有多受歡迎。新車指導價14萬，加上購置稅和其他費用再減去一些優惠落地價妥妥15萬多。說到福克斯就不得不說一下大眾寶來，1.8T的寶來R一車難求的時候福克斯就成為了最佳的替代車型。
檢測的地方剛好有一臺兩廂福克斯放在一起對比著看一下。
兩廂的福克斯是09年的換代車型，前臉與前款有很大的區別。重新設計了大燈，霧燈形狀也換成了倒梯形。其他車身線條和尺寸沒有變動。這種造型一直沿用到後來14款的福克斯經典。動力總成也是原先的1.8或者2.0搭配手動5速或者自動4速。
這個09款福克斯後來推出了鼎鼎有名的RS系列。
外觀在兩廂福克斯上更換了大尺寸輪轂和更為誇張的前進氣格柵。尾部加裝了尾翼和一個雙邊兩出的排氣。這種極其接地氣的改裝風格還是可以輕鬆實現的。隨意一臺09款之後的兩廂普通版通過換裝輪轂，換裝前後保險槓，更換排氣加裝尾翼即可，不需要切割鈑金或者做寬體。如果不為性能，只圖個外觀和姿態，兩廂福克斯的可玩性絕對遠超三廂版。
言歸正傳，三廂福克斯滿足了絕大多數人對於車的喜愛，有頭有尾有車廂，這才像是一臺車。
整車漆面右前翼子板和右後門有局部鈑金修復，其他覆蓋件漆面良好。
可貴的是，整車玻璃均為原廠同時期，沒有破碎更換。
後門以及後擋風玻璃的氣泡是車主貼的膜，很有年代感。
門柱焊點和後翼子板焊點清晰，沒有修復的痕跡。
備胎槽乾爽，沒有鈑金修復。備胎工具齊全，沒有丟失。
鑄鐵轉向柱疑似因為潮溼有輕微鏽蝕。再通過其他位置檢測一下車輛是否曾涉水。
座椅導軌以及座椅螺絲沒有拆卸和泥沙殘留。
座椅下方沒有潮溼生鏽和泥沙。
綜合點菸器，安全帶等其他位置判斷，轉向柱確認是受潮生鏽，之前另一臺福克斯也有同樣的問題。
在南方潮溼地區或者長時間在地庫存放的車都會有這樣的問題，裸露的金屬很容易生鏽，這時候對於車輛是否涉水泡水的判斷就需要結合其他位置來綜合判斷。
淺灰色的內飾沒有大面積的汙漬破損。
主駕門板汙漬明顯，可以用清潔泡沫處理。
後排整潔，磨損輕微，前排儲物袋也沒有很明顯的變形，看得出前任車主用車很細心。
中控儀表臺按鍵幾乎沒有磨損，有種根本沒用過的錯覺。要說很明顯的使用痕跡，方向盤上的這點已經算是最嚴重的了。
化妝鏡上的蓋板缺失已經算是最嚴重的破損了。
副駕手套箱裡這兩顆螺絲可以注意一下，如果更換副駕氣囊是需要拆卸的。
發動機艙裡不算整潔，但是走線工整不凌亂。
缸蓋清爽，沒有油泥和滲漏的痕跡。發電機皮帶更換。
防凍液壺老化有滲漏。防凍液也快漏完了，前縱梁有泥垢了。
剎車盤上已經有很明顯的溝槽了，需要更換，整車8萬公里應該是沒有更換過剎車系統。
這臺10年車齡的福克斯無論從外觀還是發動機工況上都是比較不錯的，框架結構沒有受損覆蓋件有小面積的鈑金噴漆。內飾有小面積的破損和汙漬，按鍵功能正常，收音機和空調開啟正常。發動機靜態啟動正常，沒有異響和抖動。變速箱有輕微換擋衝擊，剎車盤溝壑明顯需要及時更換。表顯8萬多公里，發動機乾爽沒有滲漏，公里數接近保養。從檢測結果上看這臺福克斯保養維護的非常到位，看得出原車主是位老司機，用車很省。
這臺福克斯最可貴的還是一臺沒有任何過戶歷史的一手車。還能找到第二把鑰匙，伯樂君見過很多二手車都沒有備用鑰匙，交車的時候就說鑰匙丟了。
買車的時候手續也是很重要的，如果車輛沒有過戶那麼這個登記日期和發證日期會是一樣的，如果不符要不車輛有過戶歷史，要不補過行駛證。
這樣車況的福克斯在二手車市場中算是精品車況，售價會比一般車況的車輛貴一兩千，比較適合新手司機或者純粹為了代步用的消費者。四速自動變速箱比較費油，輕鬆開出10個油。不過想想價格，3萬多買一臺運動性能超強的精品二手車也還是很划算呢。
咱們開頭說過，兩廂的福克斯外觀姿態改裝會很有意思，那三廂就一無是處了？也不是，伯樂君給大家找了個範本，感興趣的小夥伴可以照著改一下。
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