“特供”二字在中國歷史上代表了特權和優質，比如特供大米、特供菸酒等等說明了具備一定身份的人才能享受的品質。不過，大家知道汽車圈其實也有特供現象存在嗎？只不過一旦被冠以這個頭銜反而大家會覺得不那麼光彩。但其實特供車也是有很多種的，要區別對待，絕不能一竿子打死。
說到特供車，大家肯定首先想到的就是朗逸了，其實最近出現的特供車也不少，比如說大指揮官、朗逸plus、奧迪Q5L等等，其實不難發現，中國特供車有個共同點，那就是車型加大，車型加長。但是特供車在中國也有著不俗的銷量。當然不僅有中國版本，我們也常聽說中東版、北美版以及歐洲版。其實這樣都能叫做特供車，而且這些特供車都有著自己的特點。
不過，許多小夥伴會認為特供車在中國之所以如此受歡迎是因為中國人不懂車，這句話在10年前的確適用，但是放在現在我只能說你太瞧不起中國消費者了。隨著汽車發展越來越迅猛，大家對於汽車的知識儲備遠比我們想象的強大，並且這對於好面子的中國人來說，汽車絕對是一個高大上的談資。
中國人目前對於汽車的追求，最初是在實用價值上的，也就是用最少的錢，買一臺能跑的車。隨著，人們消費水平的提升，車被賦予了最基本的精神價值，面子。但是，相信大部分人的追求還沒到達更深的層次。
所以，特供車是什麼樣子並不是廠家決定的，而是由我們的消費水平所決定的。這也就是為什麼都說特供車不好，但它銷量很好的原因。總的來說，特供車就是一個被看不起又被追捧的矛盾的個體。
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