近日来，无锡市街头滴滴外卖骑手的身影似乎越来越少，与一个月前刚刚进驻时的场景截然不同。造成这幅光景的原因既有滴滴订单暴跌50%，更因大批外卖骑手未获得滴滴最初承诺的“万元收入”，已经纷纷选择离开。
“我已经提了辞职，坚持干完今天这一天我就不干了，月薪收入跟之前承诺的差的太远了。”滴滴外卖骑手张旭向记者表示，目前派单模式与补贴规则、额度都有了较大变化，配送报酬从此前的高峰期25元降到了每单15元，加之订单量大幅下降，即使每天配送15小时左右，月薪收入可能也只有两三千元，与最初滴滴外卖招募骑手时宣传的万元高薪差别巨大。
派单、补贴规则突变 骑手高薪期望破灭
“每天派给我的订单量都在往下降，从一开始的每天20单左右已经变为现在的6、7单了，而且都是很远的单子，一天算下来也就100来块的收入，真是又累又不挣钱。”原本打算借无锡外卖大战挣几个月快钱的滴滴外卖自由骑手张旭向记者介绍，滴滴突然私自修改了骑手端的派单系统与补贴规则，致使配送报酬骤减，骑手的“万元收入”期待已基本落空。
据悉，最初为了招募骑手，滴滴外卖给出了高额薪资诱惑。以没有在线时长要求的自由骑手为例，滴滴外卖最初的承诺是跑200元奖励200元，跑400元奖励400元，跑600元奖励600元的政策，午间及晚间高峰时期，每单奖励后的配送费甚至可达到25元。即使是其他时段，开城初期自由骑手的起送价为5元，每公里增加1元，不足15元由滴滴补齐。
而目前，滴滴外卖对骑手的补贴已经成倍缩减，每公里只加几毛钱。有骑手按现在的补贴算了一笔账，“若以每公里补贴5毛钱计算，要想实现每单15元的承诺，自由骑手至少要接20公里以外的订单。”如此下来，骑手一天可完成配送的单量必将缩减，加之滴滴调整派送系统优先派单忠诚骑手与订单量断崖式骤减的现状，骑手月薪收入恐怕只有两三千元左右，与滴滴外卖最初承诺的“万元收入”有着数倍差距，目前已有大批骑手选择离开。
骑手罢工抗议 质疑“万元收入”为噱头
让众多骑手认清滴滴外卖收入承诺无法兑现的现实并决意出走的导火索恐怕要从上个月底说起。4月25日、26日无锡市连续爆发两起滴滴外卖骑手大规模罢工抗议事件，首轮罢工抗议更是惊动了当地警察和特警前往现场进行调节。对于实际收入的不满以及对“万元收入”承诺的质疑正是骑手组织罢工抗议活动的主要原因，而导致大批骑手决心离职的其实是滴滴外卖对骑手罢工抗议的毫无回应。
“罢工抗议的事情我知道，有在其他区域配送的朋友参与了。滴滴到现在也没给任何说法，这点挺让人失望的，最初的高薪承诺可能都只是为了诱惑我们过来吧。”与张旭有着同样想法的骑手不在少数，本希望通过罢工抗议维护自身利益的骑手，不得不开始怀疑滴滴外卖最初所谓的“万元收入”恐怕只是一个宣传噱头。
早早就宣布将继续开放全国九城外卖业务的滴滴，似乎已无暇更无心来处理无锡当前订单暴跌、骑手出走的局面，只是不知其在进驻下一个城市时是否仍会故技重施，再次向骑手们发出承诺万元保底的“高薪招募令”。
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