把你美的
有些车主如果遇到外出，或者家里的太多，就不得不将车辆闲置在家中，但并不是把车停在那里就什么都不管了，为什么车辆不能长期停放不动呢？主要是车辆容易出现腐蚀、氧化等问题，而且还会造成很多零部件出现损坏。
首先是蓄电池的问题。一般来说，车辆长期停放，蓄电池会出现亏电的问题，特别是超过半年的时间，蓄电池电量会被放完，最终导致汽车无法启动。如果蓄电池长期处于亏电的状态，使得蓄电池寿命变短，甚至被报废。
其次是刹车系统方面的问题。因为长时间的闲置，使得刹车片、刹车盘等零部件产生锈蚀，影响刹车性能，对开车安全造成一定的危险。
再者是轮胎。因为停驶时间过长，轮胎容易发生变形，造成轮胎不平衡，一旦车辆重新行驶，容易发生抖动，并加速轮胎的磨损。
还有就是机油问题。放置太久的车辆，会加剧机油的氧化和变质，特别是水蒸气等水分进入后会迅速乳化机油，使得机油起不到很好的润滑作用，那么对车辆造成严重的影响。
另外，长期停放的车辆还会造成车漆脱落，车壳出现锈蚀等问题。
所以车主需要定期给闲置的车辆热车，一般一月一次为宜。如果确实无法定期驾驶汽车的车辆，闲置前最好做一次前面的保养，然后放在太阳下晒晒除湿和杀菌，并将蓄电池负极断开。（鹿萌）
DearAuto
看情况而言，新车的话相对来说可以停久一点，短则一星期，长则两三个月。但如果是车况不好的车，估计几天都够呛。
当然我说的两三个月也只是大概，一辆车如果两三个月都不开，那估计车主也是有钱。现在汽车慢慢变成了一种必需品，出行的代步工具，偶尔出差放个四五天当然这不算什么，但如果长达一个月几个月，首先就是电瓶的损耗，即使不开车，每天依然会有1%的电脑损耗。
所谓的正常不开可以停放几天，这其实没有一个标准，有些人觉得自己的车子停了几个月甚至一年都没出什么状况，我只能说如果你还能启动的话，那也是神奇。
对于我个人而言，我觉得三四天，最长不超过一个星期就应该启动一下。汽车并不是开坏的，而是放坏的、修坏的。当然你放一个月估计也不会有什么大问题，但长久如此可能车子也该放坏了。
电路影响就是很明显的一方面了，长时间的停放，电路老化，电瓶损耗，如果在潮湿或者高温的情况下，轮胎以及密封圈等等也会有很大的影响，你觉得暂时不会有事，时间一长就能感觉到明显的不一样。
如果只是平时不用，周末才开动车，那么不用担心，保持车的正常性能状态没有问题。停放时间太长，是指一个月以上都不开动，机械零部件润滑不好，还可能会锈蚀，就会影响车的使用状况和寿命。如果停放三个月不开动，机油都会变质，零件也会锈蚀，蓄电池的电也将释放完，也就不能正常使用了。
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孙行者汽车救援
随着城市化的发展，很多人都离开老家长期在外的工作，于此同时很大一部分人群也会拥有两辆车，除去春节、国庆等长假，人们一年回家的时间并不多，老家的车辆长时间停放就成了一个问题，汽车长时间停放会带来哪些危害呢？用户该如何解决这一问题呢？
一是油封会较容易老化
因为车辆停驶，油封四周的接触受力总是不均匀的，直到油封发生永久变形，这样非常容易漏油。
二是机油氧化腐蚀机件
车辆长期停驶，机油氧化的现象会很严重。当再次启动时，气缸与活塞间会形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨损，而且阻力大大增加，造成启动困难。
三是蓄电池亏电
蓄电池亏电是最常见的问题，如果汽车闲置超过半年，蓄电池电量就会放完，导致汽车无法启动。而且在蓄电池放至较低电量水平后，蓄电池损坏会加剧，降低了电池的容量以及实用寿命，使蓄电池提前进入报废状态。
四是长期停放后，轮胎会变形
汽车停驶后，汽车重量由4个轮胎接触地面的部位承受，从而造成接触部位受压收缩变形。汽车停驶时间越长，变形部位越不易恢复，使轮胎四周的重量分布发生变化，滚动半径不均匀，造成轮胎不平衡。一旦汽车进入高速行驶后，就会发生车身抖振，可加速轮胎的磨损，还可给行车安全带来隐患。
五是刹车系统锈蚀
刹车系统长时间闲置最容易与空气中的水蒸气、氧气发生化学反应导致锈蚀，影响刹车性能，如果锈蚀严重还有可能直接导致刹车系统损坏。
六是长期停放后，汽车的电子元件出故障。汽车上的电子元件及连接件有一个共同的特点，就是要防水、防潮和防腐蚀，否则就会引发故障。对于停驶车辆的电子元件或插线接头，受潮的可能性就会大大增加，并且停驶时间越长，发生故障的概率就越高。
解决方法
首先：车主最好过一个月的时间让车子行驶一段距离，保持其处于活跃状态。对于确实无法定期驾驶汽车的车辆，车辆闲置前最好做一次全面的保养，然后在太阳下晒一晒除湿和杀菌，并最好将蓄电池负极断开。
其次：汽车在做完保养和除湿杀菌后，存放位置最好不要是露天环境变化复杂的地方，最好是自家车库，再使用防潮、防尘套罩起来。
最后：在启用存放已久的车辆前，先清理车辆外壳、内饰的灰尘及杀菌。然后检查蓄电瓶是否亏电、轮胎气压是否不足，上路后控制好车速，轻踩刹车清除刹车片上的锈迹。
高速警事
汽车正常不开，可以停放几天，这个问题对于不同的车型可能有不同的时间段。虽然在时间上，我们没有办法明确，但是我们有注意事项可以供大家参考一下。
第一点，首先我们要保证油箱油量充足。如果是夏天的话，考虑到挥发问题，最好是不要加太满。
第二点，更换机滤和机油。对一辆车来说，发动机是车辆的心脏，所以保持发动机的通畅是很重要的。
第三点，注意切断车内的所有电源。不能让车辆有亏电现象。
第四点，把车子内外部清洗干净。
第五点，不要拉手刹。长时间拉手刹可能会导致弹簧变形，降低手刹效果。
第六点，要想长时间停放，最好把车轮悬空。
第七点，最好把车子停在室内，避免暴晒和雨淋。
其实说起来最好的情况下是每半个月能够开一下车，这能保证车辆的正常使用。
汽车很听话
首先正常车子放两天电瓶就亏电
第一可能是电瓶本身就不行了，时间长或者电瓶老化等存不住电了。第2 很可能是汽车有放电的地方，这种情况要检查一下有无漏电或者被动用电的情况，建议去查下电路。
要说到车子不开放多长时间，这个问题其实是个伪命题，车子可以放几年都没问题，关键是要是长时间停放之后再开才是问题。
如果车子停放一个月左右没有动的话，这个是没什么问题的，如果1年以上那再开就需要详细检查一下了，比如机油刹车油变速箱油 防冻液等等都要去检查，电瓶的更换，如果停放环境不好那轮胎和一些橡胶零部件都得检查下，线路也要检查，看是否有老化等问题。
其实车和人差不多，你看人如果干活累了休息一下挺舒服，也挺健康，那要是一直不干活就躺着不动那肯定是不行的，小毛病就全犯了。所以说长时间停放对车的损伤是很大的。
有个小提示啊，如果有事可能会长时间停放车辆，自己又找不到环境比较好的停车的地方，建议抵押给银行贷款去，贷1万左右（当然你车价值必须超过你贷钱的几倍）银行停放的地方相当好，而且还有人专门看着，利息也没多少，相当划算的。
趣之道
不开的车停放时间根电池的使用年限，和汽车的使用方法是分不开的，正常新车停放一两个月是没有问题的，如果是三四年的车龄还是建议停放时间不要超过一个礼拜，汽车长时间不开对电池是非常损伤的，而且对汽车各个零部件损耗也是非常大的。
还有就是平常的驾驶习惯，比如说坐在熄火车里等人开着空调、听音乐、看视频，熄火后使用车窗，这些都是非常费电的，时间久了电池就不好用了，严重的可能就会亏电，再次启动电池就已经没电了。
平安出行，安全回家。
小翁视听
这与气候环境、温湿度、电瓶质量、充放电等情况都有关系。
一般停放3—5天，多则一周左右应该启动一次。有时间跑跑路，没时间就怠速运转30—40分钟。
长时间停放，活塞与缸筒、曲轴与连杆瓦、气门与气门座、变速箱齿轮等等各结合部位没有机油的润滑，容易锈蚀。活塞密封环、轮胎等各部位胶质材料、胶条等容易老化。
有朋友会说：我的车（电瓶不摘）停放一、两个月，上去一拧照样启动……那您到东北尤其是黑龙江冬季零下20—30多度，大兴安岭以北零下30—40度试试。
长城老魏
专家说：库存超过3个月的汽车，就是过期的积压车。这种车在长期存放不用的情况下，会对 汽车的安全性能 造成影响，如电路存放时间长了，可能会出现受潮和短路问题，日后的 维修费用 就会增加。
开拖拉机超大奔
你这哪里显示亏电了？？汽车通电后没发动汽车都会有电瓶那个图标，那个根本不代表亏电，亏电最明显的的体现就是个，点火费劲或点不着。你可别自己吓唬自己了，哈哈……
通常汽车停放三四个月都没问题，要是冬天恐怕要短一些。长时间停放不开最好把电瓶负极拔下来，以免电瓶自然损耗，平时一个月半个月不开都没事。
还有一点，怠速着车是起不到充电作用的，怎么也得1000转以上才行，有的人买车每天开个不到10公里，都是市区，速度也上不去，这样的情况电瓶就特别费，使用寿命短。
长时间不开车很容易出毛病，偶尔使用对发动机气缸以及机械部件损伤都比较大，因为长时间不开车润滑油都会沉到底部，这样在冷启动的时候就会发生干磨，所以车子买了就要经常开，不开就爱出毛病。
显核
这个不太好说，关键还要看车的状况怎么样吧。
一般来讲，车况好的话，放个一周左右应该是没有问题的，但是一定要注意电瓶的状况，有的车可能电瓶不是很好，这方面就需要多加注意，因为车短期内放置，其本身的大毛病不会出现，主要是电瓶亏电的问题，所以说具体情况还要看电瓶好坏，一般来讲一周左右是没有问题的。
车况不好的话就不好说了，因为涉及到电路老化问题以及电瓶质量问题等等吧。
此外除了车况还要看放置环境，如果环境良好，比较干燥的话，没什么问题，但是如果放置的环境比较潮湿或者是不是很干净，那么就要考虑汽车的线路以及电子元件受潮的问题。
总之尽量不要长时间放置车辆，如果实在有事不开，那么可以给车做一个全面的保养维护。
