想必大家对手机的一年一度的更新换代已经习以为常了吧，苹果、三星及小米等手机品牌几乎每年都会更新换代，一方面是时代的发展过于迅速，另一方面是竞争对手在不停的推出新产品！而在汽车界汽车的换代虽说没有手机界那般迅速，但仔细研究发现现如今汽车更新换代频率已大大超出十年前的速度了，当然换代频率对比这件趣事在对于大多数起步不久的国产车而言是不存在的，虽说一汽红旗以及北京汽车有一定的历史但这里也不过多介绍！拿一款具有代表的车型有着70年历史的奔驰E级来分析，从上世纪近10年才换代到如今第九代车型仅问世5年多就被第十代车型替换了，毕竟近年来像凯迪拉克，雷克萨斯，讴歌这类的豪车加入国内豪车阵营，倘若不缩短换代的时间，其竞争力将大打折扣，最终将失去原本属于自己的市场！
2016年第十代奔驰E级上市，至今已过去787天了，这一代E级被称为是“小S级”，外观上以及轴距上像大哥奔驰S级靠近，内饰上的多处设计简直和S级一个模子刻出来的，加上这一代E级还提升了底盘的平衡性，从而打破了多年来人们对奔驰低操控性的观点，上市初期给同级的宝马5系及奥迪A6L极大的压力，尤其是宝马5系难以招架新E级的势头，且那些仰慕S级的魅力的消费者也愿意花四五十万的价钱买一辆类似S级的奔驰E级！眼见老款老气横秋的宝马5系被E级压得喘不过气，于是在第十代E级推出后很快推出了第七代5系，为了挽回其内饰上的劣势，也效仿E级仿照S级的内饰的做法，采用宝马7系的内饰瞬间提升了新一代5系的逼格。虽说E级和5系都通过采用家族高端旗舰车型的设计给人们带来了惊喜，但说实在是并没有大的改变，换代的诚意还不足！
而我们今天要聊的主角才算是换代最诚意的豪车，去年一年卖出14万辆再次卫冕2017年豪华轿车销量冠军，奥迪A6L！作为国内豪华C级车的三巨头之一的奥迪A6L，这两年来一直被E级和5系步步紧逼，这两款车比A6L先一步推出换代车型，单从产品实力上奥迪A6L是三者中最弱的，去年年初A6L的销量出现下跌趋势，好在通过大幅降价来维持销量，于是就有了最值得购买的豪华C级车A6L的说法，而从去年下半年的销量上涨趋势来看，奥迪这场价格战打得还是很成功的，消费者还是未能抵挡住价格诱惑，放弃换代的E级及5系选择现款的A6L，最终A6L以14.37万的数据收官超出E级和5系2-3万的销量！但价格战并不是持久战，产品实力才能保证持续的底气！
众所周知，奥迪A6L是A6来到国内之后的轴距加长版，A6L的外观内饰等多方面几乎与进口的A6保持一致，那么在A6L即将换代之际，我们就来看看此次在日内瓦车展上发布的全新一代A6，这次换代的A6国产化后也就是换代的A6L，将成换代最具诚意的豪车！当下购买豪华C级车的车主不断年轻化，大多数都是80年后，为了适应这种趋势变革，全新A6外观设计比以往的A6都带攻击性，虽未像5系那样推出运动套装，但却用独特的方式诠释了奥迪家族的运动风，前进气格栅更宽更变棱角更加锋利，最重要的是配上了“A8式”大灯瞬间提高了档次感，尾灯的样式则与A7的设计元素相近，为了保留A6多年的“老干部”气质，尾部还增设了一条贯穿式镀铬饰条，另外21英寸的超大尺寸轮圈比宝马的20英寸轮圈霸气！
车身尺寸上，E级的轴距向S级靠齐，而A6在长宽高以及轴距上都比现款略有提高，当然国产后A6L的车身想必也会有所提高！另外新E级为了扩大优势在操控上也有所提升，A6操控虽说比不上宝马但比E级还是有点优势的，其在内饰上的舒适性以及豪华感上做出改变，中控台顶部采用了大量软性皮质包裹，下方配上木质纹饰条，最主要的是座椅的皮质很柔软以及版型较宽，这些改进可大大提升舒适性，宝马5系恐怕要自愧不如了！当然全车内最大的亮点不是这些，中控台上的两个大尺寸触摸屏与A8的风格一样，都是奥迪最新的家族设计，科技感爆棚的A6营造出的前卫的豪华感，不知现款E级和5系该如何应对？配置上，同级拥有的基本配置A6一应具备，此外A6还具备一些同级没有的科技配置，全触屏MMI系统，自然语言识别系统，手机NFC用户识别及3级自动驾驶水平的ADAS系统等等，其中NFC功能还通过手机来控制车身的部分功能，简直难以想象！
动力方面，全新一代A6有望搭载与新一代A7 Sportback同样的动力，提供2.0T和3.0T动力，匹配的是7速双离合变速箱，其中3.0T的动力最大输出功率为340马力，最大扭矩为500牛米，官方给出的百公里加速成绩为5.1秒，相比于高功率的宝马5系的3.0T动力，最大输出功率为340马力，最大扭矩为450牛米，官方给出的百公里加速成绩同样为5.1秒，从数据上看A6还是比较有优势的，至于销售主力2.0T的动力动力参数还未祥知，但相比现款A6在动力参数上提升的可能性极大！另外为了提高操控性，全新A6搭载的是全新四驱系统更换了中央，后桥差速器，比现款的四驱系统更为高效，其四轮转向技术还可缩小转弯半径大大提高了弯道性能，另外还支持选装后桥限滑差速器等等！
全新一代A6的换代简直脱胎换骨，相比E级和5系其诚意实在是太足了！而等A6国产化后也就迎来全新一代A6L，虽说换代时间上落后于E级和5系，但其产品的改进脚步可以说是走在了E级前面！新一代A6L上市后，奔驰恐怕要慌了！
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