鋼軌變吊橋!千人10小時對抗10年來最大暴雨

一場大雨

7月25日,黑龍江省迎來強降雨,最大累積雨量201mm,創2009年鐵路沿線有降雨監測記錄以來最高。湯林線、綏佳線以及濱北線綏化至北安間等鐵路發生路基邊坡溜坍、線路衝空等水害。

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路基損壞

位於黑龍江省東部的湯林線受水害影響最大,湯林線67公里處的道床塌陷,3處路基衝空,最深積水處達4米,給線路搶險開通帶來極大困難。

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千人會戰

受水害影響,哈爾濱至北安、伊春、佳木斯間等方向多趟列車受到影響。水害發生後,鐵路部門立即啟動防洪應急預案,及時發佈列車限速、區間封鎖、扣停命令,調整列車運行方案,調集救援車輛機具和搶險物資,全力做好水害線路搶險工作;出動檢查人員1100餘人次,出動推土機、軌道車、挖掘機等大型搶險機具5臺次,陸續搶卸塊石、碎石等路料55車,爭分奪秒搶修水害斷道線路。

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鐵路部門果斷採取措施,立即封鎖區間,安排人員全線檢查,清理溜坍線路泥土,使用編織袋堆碼加固路肩沖刷危害較大地點,並做好現場看守。

搶險人員實時關注衛星雲圖,提前發佈預警,預判雨情走勢,根據雨量警戒程度,為巡視人員配備GPS跟蹤定位,不間斷巡視,確保巡視範圍的全面覆蓋。

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經過連續搶修奮戰,綏佳線、濱北線已恢復通車,湯林線水害線路仍在搶修中。

補充體力

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參加搶險人員輪班用餐補充體力

安撫疏導

水害發生後,多趟旅客列車不同程度受到影響。,鐵路工作人員及時通過官方微博發佈有關信息,全力做好旅客服務安撫和解釋疏導工作,相關車站開闢綠色通道,增開退票窗口,為旅客辦理全額退票業務,並聯系公路客運和出租車公司運送旅客。

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為旅客辦理退票業務

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幫旅客準備餐食

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向旅客做好解釋工作


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