除了门票,景区还有哪些收入来维持日常开支?

大话西游402


景区除了首道大门门票,还有:小交通、船票、索道、缆车、滑梯,很多景区还有二道景区门票。

我每次出门旅游,如果旅游目的地只有首道大门门票而没有任何别的必须消费(小交通、船票等),我都非常高兴,觉得这都是良心景区了;

很多景区都有小交通,有些景区小交通价格与景区门票价格差不多(多是进山一类景区),并且私家车不让进去(这是为游客安全考虑),景区这项收入也不少;

船票,一些景点虽然购买了门票,但是如果不做船,就到不了景区风景最好的地方,而且船票价格也挺贵。最近,在朋友圈看到洛阳某旅行社发的活动:从洛阳出发去河南一知名景区(路程约88公里),车费、景区首道大门、保险共计39元(平常只是景区大门门票都80元),便宜,可是到景区必须坐船,船票80元每人,景区这项收入也不少;

索道、缆车,很多人上山游玩,喜欢享受爬山的乐趣,下山则喜欢做缆车,节约时间节省体力。河南一知名景区,门票120元,第一段缆车往返130元(还有第二段缆车,腿脚不方便的人会坐正常人不需要乘坐),如果不买第一段缆车票,那么从进山门到第一段缆车下车点,你需要步行四个小时,并且这四个小时路程上是没有任何景点的,景点全在第一段缆车下车点之后,那里的风景真的很迷人。景区这项收入也不少;

二道景区门票,就是虽然购买了景区大门门票,可是景区里还有收费小景点,这类景区我都没有进去过。

每个景区都有商店,卖一些旅游携带必须品和景区当地特产,这也是景区一项收入!


人在风上走


大家都认为风景区的得经济收入来源于门票,观光缆车,旅游设施等其他渠道。

其实,景区广告费收入这块,出租房屋场地,门票,成为旅游风景点收入来源的三驾马车。


无论我们在哪个景区旅游。都能看到公益广告和有偿广告的置放。

大家有没有注意?我们乘做的观光旅游车,车是有偿收费的,观光车身喷置的商业广告,也是同样由商家支付


商家在风景区内安装置放的广告收益。智能售货机,是有纪济利润收益。
由于,许多风景区的建筑,适合于做画展室,创意园,办公室区域,风景区的房屋也常常被一些公司常年包租,利润也是可观的

每到春秋两季,风景区组织文化艺术观赏节。及其他商业活动,组织饮食商贩,进景区集中配合宣传,也有了一笔经济收入来源。


这些间断性利润收益,占风景区一定比例的收入来源


云中赏雲


谈到旅游,但凡哪个家庭在这项开支上没有呢?应了那句老话,出门就要钱。记得,武汉黄鹤楼,读书的时候,上去一趟10元,当时什么也不知道,只是觉得有点贵,后来猛涨至80元,前段时间又给降到了70元。这种涨价和降价,我们也不知道其中的奥妙,感觉就像朋友开玩笑时说的汽油价格一样,当时汽油价格2.5元,国际原油160元/桶,现在汽油7.5元,国际原油60元/桶,原油价格实际没有涨,涨的是装油的桶。

言归正传,旅游业是21世纪的朝阳产业,也是目前我国第三产业中最具活力的行业,发展潜力巨大。然而不能忽略的是,旅游业也是一个脆弱的产业,很容易受到外界环境和相关行业的影响。旅游业要发展,必须投入大量的财力、物力和人力,任何一个景区想要发展,仅靠“单打独斗”是行不通的。政府通过引资开发景区,创建国家几级景区,对外招商引资,并与其他行业融合形成多方面元素的景区联盟。

如今国内很多名山大川门票价格一涨再涨,大家听到的解释总是千篇一律,景区投入和设施维护。但是收来的门票钱到底有多少真正用到了景区的保护和旅游设施的维护中,这些资金的使用是不是高效、合理,很少有景区愿意公开透明地主动向公众作出公示。除了日常维护成本,不少景区的很多收入都不知道去哪儿了。

直接由游客游玩带来的收入:景区门票收入,景区交通收入,景区饮食收入,景区住宿收入,景区旅游纪念品收入等等。间接由旅游热带动起来的相关收入:火车、飞机、汽车、轮船客运和货运收入中的一部分;商用房、民用房收入中的一部分。


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目前国内各大景区主要收入来源,依然是景点门票,也就是我们所说的门票经济。



除去景点门票以外,旅游景区的其他收入还包括:景区环保车(小交通)、索道以及景区的旅游商品、旅游餐饮和其它一些出租或者招租出去的景区沿途各类以茶水、旅游纪念品和土特产品为主的店铺或者路段出租费用。



一些具有民族特色的旅游景区,也会在景区安排民族舞蹈或者大型实景演出,作为景区另一部分衍生收费服务项目。



当然有些景区,譬如世界文化遗产西湖是不收门票的,但是杭州市通过西湖免费,为杭州带来更大的旅游客流,延长了游客在杭州停留时间,拉动旅游相关产业如:酒店住宿、餐饮、交通等费用支出。虽然西湖免门票了,但是游客在杭州停留的时间明显拉长,相对应的旅游开支也会不断增加,总体来说,杭州地方的收入还是增加了。



世界文化遗产西湖通过免门票,带动地方旅游产业链的盈利模式,也是国内未来景区可以借鉴参考的旅游发展新模式。


河洛源


旅游景区的收入大致可分为三大块:

第一:当然就是正儿八经的门票钱了。有些地方的门票相对来说很高,但是也有些地方门票价格比较平民,但是一直以来都说薄利多销,实惠的基础上拥有更多的客流量,也算是一种明智的选择。

第二:就是旅游景区里面的各种小摊小贩。尤其是那些在景区有固定零售小店铺,我们都知道里面的景物的东西都是死贵死贵的。尤其是平时一块钱的矿泉水都能在景区买成三块,总之物价就是翻一倍差不多,还有更可怕的就是那些店铺玩具,尤其是带小孩游玩的大人们,孩子因为玩具走不动道,自己难免就会被人宰。不过景区东西贵,说到底还是因为景区要求内部店铺房租还有各种费用的高额回报。

第三,最后就是一些景区内部设施了。比如上次在泰山的索道缆车。从南天门到下面就需要每人100多块,并且排队的人也很长。只能说景区只要想赚钱,随随便便就能找到渠道。





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谢邀。景区收入细分大概有6种,不一定都从游客身上赚取。

旅游大咖Base,从事一线旅游业岗位,深耕旅游行业15年,为你解答。

在从事旅游业这些年头,我认识了不下几百个景区,也和无数从事景区工作的人员往来甚密。在交流以及旅游业观察中,发现景区有如下6种收入来源,有些是收入甚至不是来源于游客的。

1、景区门票,目前中国景区占比最大的收入来源。

景区门票还分有大门票,园中园门票,表演门票。这个是人所共知的,这里就不详述了。

2、配套设施收费。

不少景区都有配套设施,例如电瓶车,缆车,索道,滑道,景区内接驳车。这些配套设备有时卖价和大门票相当、甚至更贵。而是否硬性需购票,则视乎景区规定。尤其是自然类景区,这些收费配套会更多,部分出于环保个安全原因,更会把这些收费与景区大门票捆绑,属于必须消费的项目。

3、景区其他服务供给。

不少景区都在提供额外的收费服务项目,包括餐饮、住宿、景区专业讲解。由于景区门票的限制,不少景区都在服务这块做文章,一年下来,在餐饮住宿等方面的收入,会远高于门票收入。

4、景区IP 产物消费。

现在不少景区都在打造IP 上着力,而通过塑造IP ,其生产的消费力,空间上已经远远不限于景区范围内,时间上也不止于游览过程。全世界最成功的例子是迪士尼,它的IP 产物消费已经是一个产业的规模。国内可以参考的也有方特、长隆等一众例子。

以上均是来源于消费者的收入。下面我们再说说不是从消费者口袋里掏钱的收入

5、景区内的租赁和招商。

不少景区占地广阔,凭借旅游项目也占据一定人气,因此有条件、也能吸引到一些投资者去租赁,做点小生意。除了小卖店,还有些景区会把餐饮和住宿两块承包出去,并收取一定费用。

6、政府补贴。

各地旅游局都会对属地的景区有一些补贴的预算,用于景区建设。这在不同地方的不同景区,补贴量也不尽相同。尤其是A 级景区,文化遗产景区,得到的补贴会更多。例如这几年推行的景区厕所革命,政府也是有补贴的。这个对于游客而言,是绝对利好的福音。

旅游大咖Base,关注一线旅游资讯,带你发现旅途中更好玩的更多。


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按照六要素来说,吃住行游购娱都有很大的获利空间。不过就中国现状而言,门票经济还是常态,绝大部分景区收入,门票都是大头,甚至全部。

景区内,除了门票外,只有交通是相对快钱,大钱的业态,比如缆车,游览车。尤其是在流量型景区里,是流量变现的好方式。不过,有强买强卖的嫌疑。

除了交通外,小镇古村等休闲聚集型的景区,商业收入,包括吃喝住购物等,也会占有很大的收入比例。

其他一些演艺等,智慧旅游服务等,主要看市场流量,人多能赚点小钱。


东海秦二聊旅游


景区除了门票收入外,还有很多收入来源:一、景区内有很多商店售卖饮料、食品、工艺品、地方特产等;景区内有很多餐厅、快餐店对游客营业,收费不菲;有的景区还有宾馆、招待所等;依据风景区特点设置缆车、索道、电瓶车等付费交通工具。二、很多景区会安排一些民族特色表演、地方风土人情展览收费节目。三、景区还可以安排工作人员为游客提供拍照等服务项目收取费用。

景区通过运行这些吃、喝、住、行、玩、用的服务业增加收入


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