【湛江樞紐:新建湛江北與湛江西和湛江站形成一主兩輔格局】1.客運:結合廣湛、合湛、湛海、桂湛線路引入，新建湛江北作為樞紐主客站，與湛江西、湛江站形成一主兩輔格局。湛江北主要辦理廣湛、湛海，湛江西(客)主要辦理江湛、合湛，湛江站主要辦理黎湛、桂湛客運列車作業。
2.解編:塘口近期維持既有，遠期擴建。港區部門近期以湛江站為技術作業站，遠期湛江港疏港功能轉移至寶滿港區、東海島港區後，在港區設港灣站承擔港區貨列解編功能，同時擴建湛江西(貨)。
3.貨運:擴建湛江西(貨)，新建湛江西三級物流基地。規劃寶滿港區、東海島港區。
4.機輛:
(1)塘口機務折返段，內燃整備2條，機車走行線1條。
(2)湛江機務折返段:內燃整備4條，機車走行1條，卸油線1條，冷機線1條。
(3)貨車車輛段:設段修臺位15個。管轄湛江站修作業場，設12臺位。管轄湛江客車技術整備所，設整備線8條。
(4)動車存車場:湛江西(貨)設存車線4條，預留2條。
(5)動車運用所:結合廣湛引入，新建湛江動車運用所。
二、
1.建議樞紐範圍擴大至江湛鐵路塘綴站，規劃廣湛鐵路機場站。
2.建議近期擴建湛江西(貨)動車存車場，結合客專引入，在湛江北或湛江西新建動車運用所。
3.新建湛江西三級物流基地。
中鐵總髮展改革部開展廣湛鐵路項目現場踏勘 發佈時間：2018-06-19 信息來源：集團鐵路規劃部 胡文忠 6月11日至13日，中鐵總髮展改革部副主任丁亮組織相關單位開展廣湛鐵路現場踏勘，踏勘結束後在廣州召開現場踏勘研討會議，充分聽取各方意見。省發改委黃恕明副主任，集團董事長朱耀忠、副總經理霍燕濱、總工程師梁育輝，省發改委綜交辦鐵路處有關同志，中鐵總廣州局、南寧局有關負責同志，廣州、佛山、湛江等市有關部門負責同志及集團鐵路規劃部、資源開發部有關同志參加了現場踏勘研討會議。 丁亮一行先後踏勘了湛江樞紐內的新湛江北站、湛江站、跨海隧道等地點，區間線路方案中的湛江國際機場、化州、高州、信宜、茂名站、陽江、陽春、恩平、雲浮、羅定、新興、新幹線機場、丹灶等地點，廣州樞紐內的佛山西站、佛山站、佛山至佛山東沿廣三高速段、廣園西路等地點。 研討會議就項目線路宏觀走向方案、引入廣州、湛江樞紐方案等進行了充分討論。朱耀忠傳達了省委第十二屆四次全會關於廣東省區域發展新格局的部署，指出廣湛鐵路項目建設可充分發揮粵港澳大灣區輻射帶動作用，是落實廣東省“一核一帶一區”區域發展格局及促進沿海經濟帶發展的需要。
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