本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者钟奕。
在今年的北京车展上，相信很多人都被一款自主品牌改装SUV车型吸引过眼球，它就是来自WEY品牌旗下的VV7改装车型——WEYRS 7。当时，WEY品牌相关负责人表示，WEYRS系列车型在未来有望得到系统发展，甚至有可能按照类似奔驰旗下AMG品牌一样，成为一个定位高于普通产品的品牌。如今，“国产AMG”似乎已经离我们越来越近了，近日有消息显示，WEY品牌已经正式注册了包含WEYRS7、WEYRS5、WEYRS2、WEYRS8、WEYRS4以及WEYRSI在内的多个商标，相信这些注册的商标都是为了WEY品牌RS系列的后续产品所准备的。
“WEYRS”系列系出名门
有些朋友可能还不清楚WEY品牌RS系列车型的来历，那让我们再一起来回顾一下。WEY品牌RS系列首次曝光是在本年度的北京车展前夕，有消息爆料称WEY会推出一款巴博斯版本的VV7，并配上了一些新车的细节图。不过在车展正式开幕之后，我们虽然的确看到了这么一台深度定制化的VV7车型，但是参与改装的并不是巴博斯本身，毕竟人家巴博斯是奔驰御用改装厂商，不过参与的公司CRD的确隶属于巴博斯，同样是来自德国的知名汽车改装品牌，新车被命名为RS7至此WEY品牌的这款新车完成正式亮相。
“WEYRS”当真要量产了？
那么对于WEYRS来说，它到底是一个改装概念车还是将来WEY品牌产品序列里的正式产品呢？在当时的研讨会上，WEY品牌项目总监杨艳青曾经表示过，北京车展的展示也是看看市场对WEYRS系列的接受程度和需求，如果市场反应强烈，那么他们希望WEYRS未来的发展方向是和奔驰AMG一样，做成一个更高端的品牌；如果市场反应热度并不是很高，也可能会以纪念版或者限量版的方式来推出。
而且，在北京车展上展示的WEYRS7看似改装完整度极高，也改了制动活塞和悬挂长度，但是它显然还是一个停留在产品外表的套件改装。对于性能的整体性提升，这是一个十分复杂的系统问题，需要通过相当长时间地试验和分析，才能作出最后的设计改动。
根据当时的情况，有一台WEYRS7在CRD公司方面进行十分严格和详细的测试。同时，CRD方面的工作人员也对VV7产品本身作为改装主体给出了很高的评价，认为VV7已经达到了欧洲的制造标准。
从目前长城汽车主动注册多款WEYRS系列产品的商标，看来WEYRS车系未来被量产的可能性正在进一步提高，中国人自己的AMG即将来到我们身边。
WEYRS推出的真正意义是什么？
对于WEY推出WEYRS系列产品来说，相信销量一定不是它存在的目的，WEYRS存在的意义比销售它的意义显然会更大。
若干年前，很多自主品牌纷纷提出了品牌向上的目标。作为国内SUV产品的领军品牌，长城在哈弗品牌的基础上，很快创新地推出了定位更高端的WEY品牌，可以说魏建军是品牌向上最有经验的实践者。
WEYRS系列的推出，其相对于WEY品牌的发展，同样不亚于WEY品牌对哈弗品牌的提携。前不久，WEY品牌刚刚完成了与世界足球先生C罗的签约，C罗正式成为了WEY品牌的代言人。WEY选择C罗一方面是借力这位国际IP的引导属性，另一方面更是希望通过C罗代言，打开WEY品牌进入欧洲市场的大门，毕竟是适合欧洲人口味的产品，为什么不把WEY卖到欧洲市场呢？
所以，推出WEYRS系列，它对于WEY品牌的意义正如WEY品牌对于哈弗品牌的意义是一样的，将会大大提高WEY品牌的影响力，特别是在欧洲国家的市场影响力，是WEY品牌叩开欧洲市场大门的敲门匙。
写在最后
虽然我们在北京车展之后就很少听到WEYRS7产品更多的消息了，但是可以肯定的一点是，长城和CRD公司正在一道努力将WEYRS7变成一款更有“硬实力”的利器。让我们共同期待更劲爆的一款WEYRS7最终出现在我们面前。(文/钟奕）
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