中級車汽車保值率出爐,3年保值率最高64.88%

保值率這篇文章裡面日系車佔比較大,也許會有很多人說我親日,不愛國。絕對冤枉,小編一顆愛國痴心天地可鑑,童叟無欺。而說車本應就事論事,只談車,不聊別的,為的是讓說車更純粹一些。所以希望大夥以一顆平常心,理性態度閱讀本文。

拋開民族情結不談,關於日系耐用性這一點,說一個段子你就懂了。“修不好的路虎,開不爛的陸巡”,而且這臺車也是恐怖分子的最愛(另外還有日產途樂、三菱帕傑羅),畢竟逃命時絕對不允許出現半路拋錨的,要不然就只有完蛋了,從這點上也可以看出它是非常讓人省心的。

在我們的用車生活中,無論是買車還是賣車,汽車的保質率都是消費者的一個重要的參考座標。保質率高的車型不僅能反映其市場的整體銷量和市場口碑,同時也能在很大程度上降低人們的用車成本。近期,中國汽車保值率研究委員會發布了2018年中國各級別汽車保值率最新報告。我們可以看到,中級轎車依舊是德系和日系車平分秋色。那麼今天小編就和大家一起來聊一下18年最新發布的汽車保質率榜單。

中級車汽車保值率出爐,3年保值率最高64.88%

第一名:廣汽本田 雅閣

三年保值率:64.88%

今年的本田可謂是一直在輿論的浪尖上,儘管如此雅閣依舊保持住了榜單第一的高保質率。總的來說,雅閣能擁有如此高的保值率,得益於多年來積累下來了口碑,質量穩定。當然,換代前後價格也相對穩定,所以二手車保值率也波動較小。不過,最近本田的“機油門”仍然是一波未盡一波又起,這對雅閣的保質率起到了一定的影響。

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第二名:一汽豐田 銳志

三年保值率:64.87%

目前銳志這款車型已經停產,不過得益於其在市場的良好口碑,在二手車市場銳志有著很好的保質率。當然了,這也是因為長期以來銳志一直受到不少改裝愛好者的追捧,在這一級別的價位中銳志的2.5V6發動機以及前置後驅的設計可以說是一道單選題。再加上銳志的市場保有量並不多,所以在保質率上它有了一定的提升。

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第三名:一汽馬自達 阿特茲

三年保值率:64.85%

雖然說到阿特茲這款車的時候人們常常會對其給予“叫好不叫座”的評價。也的確,與它的同級對手“日系三劍客”相比阿特茲的銷量說得上是慘淡了。但是從其較高的保質率來看,市場還是對於阿特茲這一車型在產品力上給予了肯定。

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第四名:一汽大眾 邁騰

三年保值率:64.66%

大眾作為中國市場的“神車”它旗下的車型不愁賣是一個很正常的現象。再加上邁騰本身就是一款頗具產品力的B級車的標杆產品,極大的市場保有量加上邁騰採用大眾旗下最新的MQB平臺。邁騰的高保質率也是理所當然。

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第五名:北京奔馳 C級

三年保值率:64.00%

這一代的C級憑藉著“小S/小邁巴赫”的稱號取得了不俗的銷量。畢竟奔馳的品牌效應再次,在加上C級堪稱同級別標杆的豪華內飾和外觀設計,消費者為止追捧也是可以理解的事情。畢竟奔馳的定價較高,為BBA中最貴,不少的人選擇在二手車市場圓自己的奔馳夢。

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第六名:廣汽豐田 凱美瑞

三年保值率:63.49%

換代之後的凱美瑞,可以說裡裡外外來了個大翻新,外觀上,一下從之前大叔臉,變成了年輕帥氣的小夥;骨子也從之前典型家轎,躋身運動轎車行列。儘管凱美瑞換代初期銷量不濟,但是豐田極低故障率的口碑依舊。如今消費者視乎開始逐步接受,保值率也在近期慢慢回升了。

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第七名:一汽大眾 CC

三年保值率:62.48%

CC車型作為大眾旗下唯一的一款不套娃的車型其顏值斬獲了一眾的粉絲。雖然在今年的北京車展上全新的CC迎來的換代,但是前款的CC縱橫市場多年且外觀並沒有很大的變化。而且目前來看全新CC的起售價格並不低,所以說擁有著大眾傳統以及運動基因的CC仍然是二手市場的搶手貨。

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第八名:東風日產 天籟

三年保值率:62.30%

作為日系三劍客之一,日產天籟實力絕對不容小覷,儘管我們說它換代有點失敗,銷量難以抗衡凱美瑞和雅閣了,但其不錯的質量和穩定性,宜家宜商的舒適性,成就了其不俗保值率。

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第九名:上汽大眾 帕薩特

三年保值率:61.85%

在國內的B級車市場,大眾帕薩特在早期就已經確立了在B級車市場的王者地位,憑藉著沉穩大氣的外觀,以及大眾光環加持,備受消費者青睞,因此無論是再銷量上海市保值率方面,帕薩特都有著較為傲人的數據。不過,由於帕薩特更新換代太慢,加上平臺老舊,銷量有所下降,保值率也跟著下降,因此不如邁騰。

中級車汽車保值率出爐,3年保值率最高64.88%

總的來說,德系車依舊佔據該級別市場的4個席位,二分天下的勢態已經形成。邁騰、帕薩特、CC延續原有的優勢,但是推新速度減緩,已經越來越滿足不了市場高漲的“喜新厭舊”的消費需求,產品吸引力下降,保值率或階段性受到影響。奔馳C級新車產品線和使用成本控制較好,因此保值率相對較好。日系主流產品中,凱美瑞、天籟本身保值率較高,但是由於新車降價換代造成保值率明顯波動,預計後期將有望恢復到巔峰狀態,依舊也是中級車市場的主力車型。

從日系車全球佔有率為30%的成績來看,能取得如此傲人成績的原因,肯定是有其過人之處。日系車的省油還有毛病少的優點應該是最直接的原因。雖然現在買車品牌,空間,體驗,智能,等有很多因素。但相信大多數人最關心的還是車的油耗,說到底車是一個消耗品。你開過日系車嗎、它給你的感覺如何?請在評論區留言。


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