從知情人士處獲悉，摩拜單車於4月3日晚間召開的股東大會，最終投票結果為，美團收購摩拜。
4月3日晚間，摩拜召開股東會議表決通過美團收購案。知情人士說法稱，美團以35%美團股權、65%的現金收購摩拜單車，其中3.2億美元作為未來流動性補充，A、B輪投資人及創始團隊以7.5億美金現金出局。滴滴和軟銀也曾有意入股摩拜，雙方給出了45億美元的估值，意圖以10億美元投資摩拜單車。
摩拜總部可以看到的風景
不管摩拜此次“賣身”誰家，唯一明確的格局是，這將是AT戰爭的再一次升級。由於摩拜和騰訊的關係越來越密切，ofo最終也只能堅定地站隊阿里。
對於共享單車行業而言，這則意味著一場失敗——共享單車依靠租金實現盈利的商業模式並不成立，只有依附大平臺，實現流量價值的轉換。
3月21日，美團試點了一年的打車業務剛剛在上海上線，根據王興的說法，三天便拿下了三分之一的市場份額。如今，美團還有可能成為單車公司。有人曾開玩笑說，半壁互聯網江山都是美團的敵人。4月1日，滴滴終於發起了對王興做打車的反擊——在無錫測試滴滴外賣。但這場戰役並沒有像想象中的轟轟烈烈，上線首日，滴滴外賣平臺甚至出現了系統故障，商家發出需求，騎手卻接不到訂單。滴滴方面表示，“灰度測試”期間由於訂單量較大所以出現了宕機，但滴滴稱，“成績很超預期”。
但值得留意的是，滴滴的股東中既有阿里又有騰訊，這讓背後的糾葛會變得更復雜。
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