毛利
終清朝三百年，十二帝王，只有道光帝，愛新覺羅·旻寧是以嫡長子的身份繼承大統，“只此一家別無分店”！
道光帝—愛新覺羅·旻寧，是嘉慶帝的嫡子，他出生時，父親嘉慶帝顒琰尚為普通的皇子。母喜塔臘氏為顒琰福晉（嫡妻）。是嘉慶帝嫡出的皇次子，由於長子早夭，所以他是事實上的嫡長子。
在清朝12個皇帝中，最根正苗紅的就屬道光帝了，出生時父親雖然僅僅只是普通皇子，但是從記事兒起身份就開始水漲船高！父親繼承大統後，作為嫡長子，身份更是貴重，嘉慶帝稱他是“忠孝兼備”。
然而就是這樣一個“投胎小能手”，根正苗紅的繼承人，他的一生也展現了清朝由盛轉衰的格局，一生雖不能用悲涼來說，卻也可以用愧對先祖來形容！
我個人始終認為，清朝衰落源於康熙，始於乾隆，而血淋淋的現實則是由道光開始的！我一直覺得康乾盛世只不過是這種阻擋不住的衰敗下的虛假繁榮！
從1820年道光繼位開始，正式接手清朝已經開始衰敗的朝政，期間回民不斷叛亂，令朝廷應接不暇，兩組人馬交手數次，互有傷亡，最終艱難取勝！平定張格爾回民叛亂這對於維護國家的統一和領土完整與西北邊疆的和平安定很有意義，這估計就是道光帝一生最大的功績。
道光帝執政中期更是爆發了廣東的黎族亂匪作亂和鴉片戰爭，黎匪作亂也就罷了，這是內憂，可是鴉片戰爭的爆發，可是真正開啟了中國喪權辱國的悲慘近代史!執政晚期更是簽訂了一系列的不平等條約，完全一副聽天由命、任君宰割、無力迴天的架勢。(想想我都心疼)
雖然道光帝執政期間多有坎坷和無力迴天之處，但是他還是也有一定功績的。
漕糧海運。海運曾行於元代至明代永樂間。道光帝將此海運交給有漕糧的省討論，兩江總督琦善、安徽巡撫陶澍請求把蘇州、鎮江、太倉四府一州之粟全部海運。道光帝立即接受了他們的建議，由江蘇布政使賀長齡赴海口同地方官一道僱商船，分兩次運走。安徽、江西、湖廣離海口較遠，仍然河運。道光六年（1826年）春夏第一次海運漕糧成功，900只船運輸漕糧160餘萬石。遺憾的是，這種運法只堅持到光緒二十六年（1900年）。
修改鹽法。清朝最初鹽政向來採用明朝綱鹽法。這種辦法，由固定的鹽商憑鹽引行銷綱鹽，而鹽引完全為鹽商壟斷。鹽商壟斷鹽業，又須維持龐大的銷鹽機構，導致鹽價提高，引起銷售困難。道光帝打破了食鹽運銷的壟斷，降低鹽價，促進了鹽的銷售，增加了鹽稅，剝奪了官員利用鹽政營私的途徑。
- 允許開礦。乾隆中葉，乾隆帝害怕開礦會引起鬧事，採取了封礦政策。道光帝后期提出任由老百姓自由開採政策，對開發資源，提高人民生活起了積極作用。
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- 總體來說，道光帝是典型的抓了一手好牌，卻打了個亂七八糟的典型代表。我不評論他作為皇帝的功過，就說作人而言，難得他出身高貴，卻一生勤儉質樸，這點品質實在難能可貴！ 作為清朝三百年曆史上“第一皇二代”，道光帝在清朝乃至中國曆代帝王中，絕非貪暴、淫逸之君，相反，其“儉德”向為舊史家所津津樂道。道光治理朝政，也稱得上勤、謹。就是這樣一位嫡長子出身的皇位繼承人，既勤政又質樸，還是挽救不了清朝的頹勢，我個人私下認為，可能是“職業匹配度”不夠，就像朱由校一樣，是一個好木匠，不是一個好皇帝！
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中匡史化
要想回答這個問題，我們先來看一下清朝的帝王世系。
清太祖 努爾哈赤
清太宗 皇太極（努爾哈赤第八子）
清世祖 順治帝福臨（皇太極第九子）
清聖祖 康熙帝玄燁（福臨第三子）
清世宗 雍正帝胤禛（玄燁第四子）
清高宗 乾隆帝弘曆（胤禛第四子）
清仁宗 嘉慶帝顒琰（弘曆第十四子）
清宣宗 道光帝旻寧（顒琰嫡長子）
清文宗 咸豐帝奕詝（旻寧第四子 嫡子）
清穆宗 同治帝載淳（奕詝長子）
清德宗 光緒帝載湉（載淳堂弟父為醇親王）
清廢帝 溥儀（載湉的侄子）
由以上可見有清一代以嫡長子繼承大統的只有道光帝一位。
胡說八道歷史
清宣宗道光皇帝愛新覺羅·旻寧是以嫡長子身份繼位的，也是清朝唯一一個以嫡長子身份繼位的皇帝。同時還有一個特殊身份道光帝是中國近代以後第一位皇帝。
道光帝在位期間爆發了第一次鴉片戰爭，也開了清朝割地賠款的先例，中國步入近代，由此而被國人熟知，道光帝屬於一位平庸皇帝，繼位後面對江河日下的清朝，有心中興卻才能不足，提倡節儉卻被大臣耍的團團轉。
清朝還有一位皇長子身份繼位的皇帝，那就是道光帝的孫子同治帝，同治帝為咸豐帝皇長子，但並非嫡長子。
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宋安之
沒有
