才刚刚在去年年底东京车展亮相的新一代——丰田世纪（Toyota Century），这款品牌旗舰车型也将于昨天日本当地亮相，新车将提供日本各大企业社长、政府替换更新，毕竟上一代世纪可是自1997年亮相的产品，距今已经有20年的时间。身为大老板确实要该帮自己换辆更新更舒服的车！至于售价也是有着老板级别的水准，售价高达日元1980元，按照今日汇率折合人民币约：118.32万。
那么，作为日本版的“红旗L5”究竟值不值这个价钱呢？我们一起来看下吧！
根据目前丰田原厂所公布的资讯，新一代世纪的车身尺寸三围为：5335*1930*1505mm，而采用上一代雷克萨斯LS底盘所打造的新一代世纪，轴距则维持与LS相同的3090mm，在维持现有的日式经典豪华设计风格之下，丰田日本也为它加上LED头灯、LED雾灯以及方块三的LED尾灯组，而全新的瀑布式镀铬进气格栅搭配凤凰车标，更是世纪不容错认的标记。
至于内饰部分，虽然世纪还是遵循过往以后座为主的设计，但新款前排的用料一点也不含糊，不但运动大量原木纹装饰板搭配大量真皮材质铺垫，全车座椅也提供羊毛或者真皮材质选择，而中控台上方的大尺寸液晶显示屏、全新设计的仪表界面以及三幅多功能真皮方向盘，更是处处展现出世纪身为品牌旗舰的地方以及奢华。
新一代世纪除了透过加长65mm的轴距提升后排空间外，加长的后车门以及降低了15mm的门槛高度，也更便利后排乘客上下车。另外，丰田日本也为后排乘客提供了独立座椅的设计、可调电动后排、11.6寸后排多媒体系统、办公台、独立阅读灯、后排专属面板和全车20个扬声器，完全满足后排乘客需求。
为了跟上目前节能潮流，丰田日本也为新一代世纪换上全新的THS II油电混合动力系统，以一台代号为2UR-FSE的5.0L V8缸内直喷发动机搭配电机马达，原厂公布发动机最大输出为381匹马力，电动马达输出则224匹，两者综合后最大马力输出达到431匹，日本丰田公布平均油耗为13.6km/L（JC08标准测试）
新一代世纪搭载5.0L V8发动机和电动马达结合的Hybrid系统，裙下则匹配空气悬挂系统。
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