老老顽童的爹
中型SUV里最舒服的那个就是楼兰（不包括豪华品牌），谢邀请，今天就从这款日产楼兰聊一聊社么是真正的消费升级，让那些整天吹汉兰达有7座就是好的家伙们看看。
汉兰达是功能升级，楼兰才是消费升级
这个很容易理解，你有了小孩，把一房换成两房，这叫功能升级，你有了更多经济基础，把老小区的两房换成高档社区的豪华两房，这才叫消费升级。前者是为了解决功能需求，后者才是提升享受。
车子也一样，你买7座车只是为了应对拉更多人的需求，可是你我都知道汉兰达的第三排相当的不舒服。而楼兰定位是大五座SUV，是让原本就用五座车的你有了更大的空间舒适度，这才是享受型的消费升级。
哪怕从造型上，大家也能看出定位不同，汉兰达为代表的7座车大都是方方正正，因为只有这样空间才能最大化利用，而楼兰用对手7座空间做成了5座，乘坐空间完全没有问题，造型上也更加自由。为啥大家都觉得豪华车造型更有特点？这就是原因，Q5、X3、GLC，都是中型SUV，谁搞7座了？
舒适为王，这是楼兰的研发基础也是最大优势
这种情况下，楼兰的空间舒适简直犯规，和豪华品牌的同级车相比，它的尺寸也大上一圈，价格却又比对手优惠的多。等于你买的是豪华两房，花的却是一般两房的价格。这才叫性价比，这才叫消费升级。
你还别觉得我把楼兰和豪华品牌放在一起是抬举日产，因为这就是楼兰这款车的定位，用比豪华车便宜近20万的差价，购买一辆舒适度完全不输给对手的车。只有空间？当然不是，日产大沙发还用我多说？楼兰的座椅简直就是沙发中的战斗机，舒适到爆炸。
还不光是造型、空间、配置这些表象，其实就连楼兰的动力都是舒适为王，君不见中型SUV几乎全是2.0T涡轮增压发动机嘛，而楼兰偏不，用的还是2.5L自吸和CVT，你涡轮推背感再强输出也不够自吸机平顺，CVT也是楼兰独一份，顺啊，舒服啊。
搞清楚自己的需求，楼兰是好车
再说到楼主强调的混合动力楼兰，一样是舒适为王。第一混动车2.5T的增压机是机械增压，平顺程度超过涡轮机，第二混动车油耗也更低，四驱才8.2升，也就最新的奥迪Q5L 够看，其它对手全都得服气。第三，混动动力依然是CVT，还是一个字，顺。
混动楼兰的优势还不止这些，混动动力更省油更环保，混动动力更安静尤其是启动的时候，安静就等于高级，混动动力在需要的时候也可以有不错的动力输出。
总结下来，你会发现只有楼兰才是豪华车的路子，享受型消费升级，但因为品牌不是豪华品牌，楼兰又只能卖一般车的价格。要我说，楼兰就是一款里子是豪车的日产。（by大鹏）
DearAuto
伙计刚好开过，简单谈谈体验。
2.5机增发动机加电动机，搭配CVT变速箱，油门带kickdown按钮，其实总体动力水平还算不错，毕竟变速箱响应快，踩下去就有，平顺性也没什么问题。
底盘不作评价，毕竟开的是一台三万多公里的试驾车，有一点点松散了已经，不过滤振还算比较干脆、舒服，隔音水准也高。
座椅挺舒适的，就是座垫太短，腿部支撑不够。空间算是同级比较宽敞的，座椅角度可调，乘坐没问题。
现在楼兰销量比较低迷，市面上优惠不小 ，通常都有3、4万让利，还是挺划算的。
伙计谈车
空间超大，同级车中首屈一指，25-35万的预算，这个价位的顶级品牌车空间实在不怎么样，犹豫不绝，回过头看看东风日产，低调奢华有内涵，关键是价钱还便宜。
侃聊车吧
感谢邀请，楼兰的外观大气，时尚外观大动感，线条流畅自然，运动感比较强，一个字，酷。发动机占地方太大，后备箱有点小，减震不太好，有点颠簸。外观大气，时尚外观大动感，线条流畅自然，运动感比较强。做工比较精细，看着舒服，另外油电混合版非常省油！
