最近经常听到这样两句话“贫穷限制了我的想象力”、“有钱人的快乐你根本想象不到”。所以理论上如果这两句话成立的话，那么在物质条件满足的基础上，只要你的想象力足够丰富，就能获得足够的快乐。这并非毫无道理，每个人心中都有自己的Dream car，奔驰G级就是其中之一。我猜不少车友也曾幻想过能够拥有一辆属于自己的奔驰G级，是不是想想就很开心？但是你有没有想过，如果你有一辆奔驰G级，并且是一辆G63，你要如何进行改装？
以我贫瘠的想象力能够想出的答案无非实用派和外观派，这样的案例网上一找就是一大把，就像这样↓↓↓
而直到我看到它，才使得我的想象力上限得到一点提升。原来在越野、泡妞和装X之外，G63还可以走奢华范儿。
也许从正面看上去，你不会发现这辆G63有何不同之处，经典的造型，并没有或浮夸或健硕的改装套件，低调的样子和普通版本的G63几乎无异。但当你看到它的侧面一定会惊喜的发现，它的轴距要比普通版本的G63要长的多。对，这就是一辆加长版的G63，相比普通版车型，它的轴距加长了750mm，达到了3600mm。
除了轴距的加长，G63加长版换装了NITTO Dune Grappler轮胎，轮胎规格为235/55 R20。
炫酷的火焰花纹视觉效果极佳，并且胎块之间有加强的连接设计，防止胎块被扯裂。三层内衬的加强胎壁设计的这款轮胎还可以有效防止刺穿。宽大的胎面和独特的胎纹设计在砂石路面能够提供不错的抓地力，而在沙地也能提供不错的排沙能力。
除此之外，这辆加长版G63还将原厂的减震器换成了来自SPEED品牌20段可调的减震器，将车身高度提升了2英寸。20段可调也意味着这款减震器可以针对你的需要，在公路、越野路段、沙漠等不同路况下给你提供最完美的减震解决方案。并且采用全铝氮气罐的这款减震器可以有效提升避震器散热效率，虽然我不认为他的车主会用它进行高强度的越野体验，但如果哪天你想撒野，它也完全能够满足你的需要。除此之外，减震器储油容积也比原厂有不小的提升，并且采用赛用减震器油与密封组件，能够使减震器耐衰减能力也更持久。
外观的变化仅此而已，如果让你感到失望的话那么内饰的变化一定会给你带来惊喜。不过前排的变化依旧不大，除了门板和座椅采用了红黑双色的真皮包覆之外并无其他明显变化。这是因为所有惊喜都留给了后排。
由于轴距的加长，后排空间极其阔绰，与S级迈巴赫“同款”的Nappa皮革包覆的座椅能够提供足够舒适的乘坐感受。不仅如此，
座椅靠背角度也能够从正常的37°提升到62.5°，再配上脚托的支撑，不管是坐着、卧着还是躺着，都极其舒适。
当你坐在车内的时候，绝对不会感到无聊，G63加长版后排配备了多媒体娱乐系统。后排隐私玻璃和迈巴赫电磁雾化隔屏的出现，能够营造出十分私密的独立空间，让后排乘客打造出专属的移动影院。与这些相比起来，哈曼卡顿的音响似乎就显得不值一提了。
而当你“躺下”之后，你又会发现另一片天空。虽然没有后排大天窗，不能够和妹子躺在车里看星空，所以为了弥补这个遗憾，G63加长版贴心的准备了一整块星空顶。关了灯，它是低调奢华的真皮车顶，开了灯，它就是整片星空。
动力方面，G63加长版搭载的依旧是5.5T双涡轮增压发动机，最大功率420kW，
峰值扭矩760N·m。
奔驰G级作为一款硬派越野车，是不少人心中的Dream car，但是往往和“奢华”不太搭边，即便它出自尊贵的梅赛德斯家族，即便最“普通”的G500的售价也已经达到了150万。而这辆加长版G63不光可以满足你越野、把妹等需求，甚至完全可以拓展出商务属性。价格嘛，也只不过比普通版G63多了200多万而已。所以目前它的售价为485万，如有需要请给我们留言！
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