前言：作為一汽-大眾首款SUV車型，T-ROC探歌至今還未完全揭開其神秘面紗。如果能夠面對面體驗這款期待已久的車型，那將會是件非常令人興奮的事。當《浙江車網》突然收到來自一汽-大眾的T-ROC探歌“探尋秘境 西域行歌”試駕邀請函後，每個編輯心裡都樂開了花。因為這次試駕不僅能夠再次感受新疆喀納斯美麗的異域風情，而且更能夠在探歌上市前，近距離體驗這款來自一汽-大眾的緊湊型SUV的魅力。
浙江車網試駕：喀納斯是蒙古語，意為“美麗而神秘的湖”。這裡有著中國最美的湖泊、迷人的松林、雄偉的雪山和自由翱翔的雄鷹，被譽為“諸神的後花園”。而這裡同樣以“喀納斯水怪”聞名於外，使得這片人間仙境充滿了神秘色彩。
在這片神秘的土地上，當見到同樣令人感到神秘的試駕主角——T-ROC探歌，本次試駕更是讓人充滿神往。只見T-ROC探歌在喀納斯燦爛的陽光下，絢麗多彩的車身顏色非常驚豔。前臉也一改大眾保守、沉穩的風格，環狀LED日間行車燈不同於大眾以往的車燈設計，獨立於大燈組並巧妙地安置在頭燈下方，同時兼具轉向燈的功能，不僅提升了整車的辨識度，點亮後的效果更讓T-ROC探歌活力四射。
車尾的設計較為硬朗，平直線條的運用拉伸了整車的視覺寬度。貫穿車側的銀色飾條延伸至尾部，與後擾流板的組合增添了車尾的層次感，讓這款SUV充滿了運動氣息。
打開車門，瀰漫著青春活力的氣息迎面而來，雙色撞色的內飾設計非常活潑，讓車內外的風格和諧統一。隨著另外兩位媒體同行先後進入車內，我們便駕駛著探歌，開始了在西域的探秘馳騁。
喀納斯地域的路況特徵豐富多變，堪稱是天然的試車場。此次試駕從布爾津出發，途徑風車草甸、石林公路、砂石越野及盤山公路等多種路況。兩側不斷變換的風景，不僅增添了試駕的趣味性，更能充分體現T-ROC探歌的綜合性能。
行駛在去往風車草甸方向的227省道上，同行的媒體同行便開始對探歌的內飾配置進行探秘。中控臺無邊框設計的8英寸觸摸顯示屏支持Connect手機映射功能，可以通過Apple CarPlay、百度CarLife及MirrorLink實現智能手機互聯功能，操作邏輯也是大眾一貫的簡潔、清晰。10.3英寸的全液晶儀表盤，不僅可以提供更為豐富的信息顯示，並且顯示效果更加出色，甚至還支持全屏顯示地圖功能，科技配置非常貼心。而在其他配置方面，探歌同樣也不缺席，無鑰匙進入/啟動，方向盤換擋撥片、自適應巡航、前排座椅加熱等實用性功能，甚至還帶有方向盤加熱、自動泊車、Beats品牌音響等越級配置。
新疆蒼茫宏偉的景色讓人心情舒暢，一望無垠的荒漠公路讓人按捺不住身體裡荷爾蒙的躁動。沿著227省道不知不覺已經行駛了近半個鐘頭，卻一點也沒有疲憊的感覺。探歌的座椅擁有很好的包裹性，軟硬適中的材質提供不錯的支撐性，配合寬敞的車內空間，很輕鬆就能找到一個最舒服的乘坐環境。探歌寬敞的乘坐空間得益於大眾MQB平臺短軸長距的設計，讓這款緊湊型SUV擁有2680毫米的軸距尺寸，這在同級別中也屬於領先水平。
長途旅行對車輛的裝載能力也有一定的要求，T-ROC探歌靈活豐富的空間佈局，徹底打消了多餘的疑慮。後排座椅支持40:60翻折並完全放平，可以使後備廂裝載能力得到極大提升；同時，車頂行李箱、拖掛房車等也為探歌提供更為靈活的空間解決方案，可以說，這款充滿年輕活力的純正德系SUV，可以讓你隨時隨地、毫無顧忌的來一場說走就走的旅行。
行至風車草甸，道路終於發生了變化。只見這裡荒野一片，路面高低起伏，坑坑窪窪。這時，我們將探歌的駕駛模式旋鈕調到了“越野”模式。而換成了越野模式的探歌，顯得從容不迫，即使面對突如其來的凸起及暗坑，也能輕鬆應對。因為探歌使用了大眾4MOTION智能四驅系統，這套系統搭載了博格華納第5代中央差速器，能在個別車輪失去附著力時，快速識別並進行前後輪扭矩分配，保證車輛的動力輸出，幫助車輛輕鬆脫困；而探歌配備的 Active Control駕駛模式選擇系統，可實現4種公路模式、2種越野模式和1種雪地模式的任意切換，輕鬆應對各種路況。
試駕過程中，還有媒體同行試圖去挑戰幾處傾斜角度較大的陡坡，開始的時候還較擔心這款城市SUV不能勝任這項艱鉅的任務，但由於探歌搭載的1.4TSI 110kW高功率發動機擁有非常充沛的動力，4 MOTION智能四驅系統提供精準的動力分配，只需輕踩油門，探歌就輕鬆爬上陡坡，打消了我們之前的擔憂；下坡過程同樣輕鬆，HDC陡坡緩降控制系統通過ESP系統對四個車輪實施制動，以控制車輛下坡速度，讓探歌平穩地駛下陡坡。
當車子經過砂石越野路段，這對極限路況下探歌的通過性和穩定性都是很大的考驗。而探歌全系標配了HRS懸掛拉伸液壓緩衝系統，有效過濾砂石路段帶來的顛簸感，極大提升了整車的乘坐舒適性。此外，探歌全系配備加強型底護板，能有效減少複雜路況對底盤的傷害，提高車輛通過性能。作為一款城市SUV，探歌強悍的越野能力使其在同級車型中脫穎而出。
車子沿著禾木鄉的公路駛去，突如其來的大雨為這場試駕之旅增添了幾分童話色彩。一路前行，兩側的松林也逐漸增多，遠處的淺綠色的山景略顯朦朧。試駕途中還遇到一個小插曲，雨水引發了山體產生了山體滑坡，導致道路旁的一棵松樹驟然橫在車隊中央，將車隊攔腰切斷，所幸我們車隊行車時車距較遠，避過了這場天災。從樹下的間隙依次穿過，雨水漸歇，前方的視線更好，彎道漸漸也多了起來，雖然道路還些溼滑，但這種路況更能體現探歌的綜合性能。
出於對喀納斯湖景區的保護，探歌無法行駛到湖邊，經過一夜修整，我們終於在第二天上午懷著虔誠的心情，一睹了美麗而又神秘的喀納斯湖。欣賞著天山北麓神奇的西伯利亞落葉松叢林、皚皚的白雪與深邃的湖泊交織在一起的人間仙境，不禁讓人心神盪漾。雖然沒有發現“喀納斯水怪”的蹤跡，揭開喀納斯湖身上的神秘，但與探歌的一路同行，讓人提前感受到了這款城市SUV的魅力，此行絕對算是收穫滿滿。
試駕小結：作為一汽-大眾的首款戰略型SUV車型，T-ROC探歌的誕生無疑再次展示了其強大的造車實力。在這個SUV橫行的時代，作為後來者的探歌一問世，就令人感到技高一籌。它更具年輕化與個性化的造型設計，它精緻細膩的材質和整車的質感，以及豐富的配置與寬大的車內空間，特別是它出色的運動性能與越野性能，都給人帶來了嶄新的感受。相信隨著探歌的即將上市，其憑藉自身卓越的產品力，將會給廣大車友帶來新的選擇。
《浙江車網》原創，主筆：武雪濤、張星星。
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